Posts Tagged ‘Important Posts — Reviews’
-
Наше завтра
32 комментария- Views: 9 863.
Подходит к концу гоночный сезон Континентальной команды Астана, и дабы познакомить с нашей молодой командой не только казахстанских болельщиков, на блоге "С крылом на груди" 9 сентября мы выпустили небольшой обзор проходящего года.
«Какие планы на отпуск в новом сезоне? Может быть махнем на Тур де Франс или на Джиро?» - поинтересовались мои друзья в начале года. Пришлось их огорчить; хотя мои ежегодные дни счастливого ничегонеделанья были проведены в Италии, и даже на Джиро, но… в июне месяце и … на Джиро Био. А причиной тому стало желание стать свидетелем, как я очень надеюсь, написания новой и важной страницы в истории казахстанского велоспорта.
В декабре 2011 года произошло то, что должно было произойти несколько лет назад, тогда возможно бы мы не потеряли поколение велогонщиков. После того, как завершили свое существование «Капек» и «Улан», последний смог продержаться всего лишь год, и параллельно с этим появилась на свет и начала греметь на мировой велоарене «Астана» (не будем вдаваться в итак вполне широко известные подробности ее становления), назрела необходимость создания ступеньки между велоспортом мирового профессионального уровня и уровня межобластных и межрегиональных соревнований, «варящихся в собственном соку», и соревнований среди юниоров и андеров. Read the rest of this entry →
-
Окно в Европу или как съездить на Тур де Франс
33 комментария- Views: 18 913.
Было бы несправедливо заинтриговать вас поездкой в Европу на гонку и не поделиться полезными советами, как реализовать этот план в жизни. На самом деле организовать такое путешествие не составляет большого труда, и помощь турагентств в этом практически не требуется. Все, что вам будет нужно – это ваш компьютер, доступ к интернету и возможность осуществлять онлайн платежи.
Прежде чем начать, хотелось бы отметить, что автор не является истиной в последней инстанции, а лишь делится собственным опытом, и вы абсолютно свободны в своем выборе - соглашаться или нет с моими советами, а еще, если вдруг вас улыбнут какие-то моменты (да-да мужчины, именно вас имею в виду), то просто вспомните, что писалось все девушкой, а как сказала одна известная певица: «В каждой из нас живет немного блондинки». Read the rest of this entry →
-
Александр Винокуров: «Впереди много работы»
15 комментариев- Views: 11 101.
Второй сезон подряд завершается тем, что Александр Винокуров дает интервью специально для Astanafans, отвечая на вопросы болельщиков. В этот раз именитый казахстанский велогонщик делится впечатлениями от этапа Кубка миру по треку, признается, что пока не определился с планами на Олимпиаду, а также рассказывает, как часто заходит на Astanafans.
Александр, какие у вас остались впечатлениями от этапа Кубка мира по треку.
Все прошло замечательно, организация была идеальной, особенно учитывая тот факт, что Казахстан проводил подобные соревнования впервые в истории. Мне было очень приятно за свою страну за то, что у нас есть такой грандиозный проект, – спортсмены выступали на шикарном треке, аналогов которому нет в мире. Все остались очень довольны. Теперь нам необходимо растить своих ребят, которые могли бы выигрывать медали на этом треке. Read the rest of this entry →
-
Искусство горовосхождения
13 комментариев- Views: 13 043.
Источник: "The Art Of Climbing – Part I" - Bicycle.net
Считается, что успех в горовосхождении на 100% зависит от формы и генетических предрасположенностей. После изучения спортивной медицины несколько недель назад я понял, что всё гораздо сложней. Годами я собирал разные трюки и техники, которые позволяли мне иногда выигрывать у более сильных соперников. На начальном уровне можно просто обогнать, объехать соперников, но как только вы переходите на более высокий уровень, разница в уровнях уменьшается, стратегия выходит на первое место.
Представляю на Ваше внимание 10 подсказок разбитых на три категории: тренировка, техника и психология. Если пару советов пригодятся вам, значит, я выполнил свою работу.Тренировки. Совет 1-4.
1. Каденс. Частично под влиянием Лэнса Армстронга, считается, что более эффективно держать высокий каденс на маленькой передаче, чем низкий на большой. Работа на низком каденсе нагружает мускулы, которые быстро устают и на их восстановление требуется больше времени. Высокий же каденс “нагружает” сердечно-сосудистую систему и дыхательную (легкие) - эти системы более выносливые и быстрее восстанавливаются.
Но недостаточно просто скинуть цепь на 14 и попытаться ускориться в предстоящую гору. Вашему телу нужно адаптироваться. Самым эффективным видом тренировки, чтобы улучшить горный возможности я считаю Высоко-Темповые Интервалы. Есть и другие способы, но я установил, что Высоко-Темповые Интервалы наиболее безопасны и эффективны.
Вот как их надо выполнять. Найдите равнинный участок и попытайся пропедалировать на каденсе 120 оборотов в минуту в течении 10 мин. Постарайтесь выполнить это упражнение за раз без перерывов. Нагрузка на педалях должна быть минимальной. Делайте это упражнение один или два раза в неделю, добавляя от 5 до 10 минут каждую неделю, доведя его до целого часа. Сначала вы будете подскакивать и ерзать на сиденье, у вас могут возникнуть мозоли или потертости от седла, но вместе с развитием мускул у вас будет получаться мягче и эффективней.
-
Флавио Ардженио: «Ежедневно мы готовим всё самое свежее и всё самое лучшее для наших гонщиков…»
8 комментариев- Views: 7 741.
Спортивные менеджеры, массажисты, доктора, механики - все эти сотрудники команды остаются чаще всего за кадром, но, несомненно, без этих людей гонка для команды бы не состоялась. Сегодня мы познакомим вас с личным поваром команды "Астана". Знакомьтесь - Флавио Ардженио.
- Откуда Вы и как Вы попали в «Астану»?
- Меня зовут Флавио Ардженио, я из Рима, в прошлом году я работал на ASO – это организаторы Тура, после этой очень важной работы я познакомился с «Астаной», они меня заметили и пригласили поработать на этот тур и другие гонки, типа Вуэльты и классики следующего года. Я познакомился с «Астаной» через Мартинелли, он один из менеджеров команды, так же итальянец и нам очень легко понимать друг друга, у нас с ним более схожие идеи относительно еды. Мне очень понравилась эта работа в «Астане», ведь это так отличалось от моей привычной работы, когда я работал в обычном ресторане в Риме, мне очень интересно и весело работать здесь! У меня нет проблем с этой командой, несмотря на то, что все с разных стран, все предпочитают, в основном, итальянскую кухню.
-
Il buono, il brutto, il cattivo (Обзор фаворитов Джиро 2011)
17 комментариев- Views: 11 308.
Место действия: Италия.
Время действия: 7-29 мая 2011 года.
В лучших традициях вестернов стартует нынешняя Corsa Rosa. Исторические декорации, посвященные 150-летию объединения Италии, победа в качестве зарытого клада, извилистые дороги и полдюжины самых отъявленных искателей приключений…
В главных ролях:
Блондинчик (The Good) – Денис «The silent killer» Меньшов и Geox-TMC.
-
Chain Reaction Cycles: за кулисами
10 комментариев- Views: 28 405.
За сценой Чейна побывали журналисты из BikeRadar. Публикуем перевод их отчета об экскурсии.
Chain Reaction Cycles гордо именует себя “самым большим онлайновым веломагазином в мире”. Но это не так, пока вы не прибудете в их штаб-квартиру в Доаге, небольшой деревеньке за Белфастом, в Северной Ирландии, и не будете потрясены размахом деятельности.
Первое что видите, это массивный индустриальный корпус. Войдя внутрь, вы попадаете в мерцающий шоурум, где последние байки, компоненты и одежда выставлены (с возможностью покупки). Не можете найти необходимую вещь? Зайдите на www.chainreactioncycles.com, используя компьютер-терминал в магазине, и продавцы принесут требуемую вещь со склада.
-
О колесах… Часть 3, жесткость
Comments (1)- Views: 38 691.
Третья и пока что завершающая часть перевода статьи о велосипедных колесах "Great wheel test 2008".
Предыдущие части были об аэродинамике и инерции.Сегодня же самая объемная часть: о жесткости колеса.
Жесткость колеса указывает меру деформации обода в результате воздействия силы и веса гонщика. Высокая жесткость, в общем-то, дает лучше производительность. Тем не менее, нужна ли всегда максимальная жесткость? Что происходит, когда колесо недостаточно жесткое? Какие именно деформации случаются от воздействия гонщика?
Попробуем ответить на это вопросы далее.