Astana Cycling Team

Было бы несправедливо заинтриговать вас поездкой в Европу на гонку и не поделиться полезными советами, как реализовать этот план в жизни. На самом деле организовать такое путешествие не составляет большого труда, и помощь турагентств в этом практически не требуется. Все, что вам будет нужно – это ваш компьютер, доступ к интернету и возможность осуществлять онлайн платежи.

У подножья Альп д'Юэз

Прежде чем начать, хотелось бы отметить, что автор не является истиной в последней инстанции, а лишь делится собственным опытом, и вы абсолютно свободны в своем выборе - соглашаться или нет с моими советами, а еще, если вдруг вас улыбнут какие-то моменты (да-да мужчины, именно вас имею в виду), то просто вспомните, что писалось все девушкой, а как сказала одна известная певица: «В каждой из нас живет немного блондинки».

Не знаю как для вас, но для меня поездка начинается еще с первых набросков плана. И поэтому каждый организационный этап приносит мне невероятное удовольствие и радость. Даже, когда в самом начале важно определиться на какую гонку вы хотите поехать, на сколько дней и на какие именно этапы. Что нам нужно в этот момент - это официальный сайт гонки, в прошлом году нашим союзником был сайт Тура, окинув беглым взглядом рельефы, решите, где вы желаете помахать нашим флагом - в горах или на равнинных дорогах. А дальше можно проложить свой маршрут на карте гугла. Очень веселое занятие, должна я вам сказать, а когда у вас сенсорная мышка лэптопа, так вообще вечер юмора вам обеспечен.

18 этап Тура 2012 - Бланьяк - Брив-ла-Гайард

Итак, накидав маршрут поездки, приступаем к бюрократическому этапу, особенно если гонка проходит там, куда лицам нашего гражданства без заветной наклеечки в паспорте ну никак не попасть. Раз уж я подтолкнула вас посетить Францию, то пусть именно эта страна и будет примером для этого пособия.

Визу в это государство, а также в Швейцарию можно оформить в Консульстве Франции в Алматы, которое находится в старинном здании в центре города: на пересечении улиц Фурманова и Айтеке би (уважаемые граждане других стран СНГ, с радостью бы опубликовала список адресов в ваших странах, но думаю, вам будет гораздо интересней провести поиск в гугле самостоятельно). В принципе, список требуемых документов вполне себе стандартен и опубликован на веб-страничке Консульства.

Вкратце он выглядит так: заполненная анкета (есть на сайте), действующий паспорт, главное чтобы он был действителен еще месяцев 6 после окончания поездки и в нем имелись свободными две смежные странички, брони гостиниц и билетов, справки с места работы и из банка, о наличии денежных средств на счете (если нет такого, то лучше открыть просто карточный счет, и с этой же карточкой поехать заграницу и ею оплачивать свои расходы – ваши тенге (упс, рубли, леи, сомы, гривны и т.д.) прост будут автоматически конвертироваться при оплате по курсу банка на момент списания денюжки –вот, надеюсь, не сильно запутала) – консульство требует, чтобы у вас на счете была сумма из расчета 29 (при гостевой визе) или 59 евро (при всех других видах виз) на каждый день пребывания, медицинская страховка именно для Шенген стран на планируемые даты пребывания (стоимость составит - 1 доллар в сутки), 2 изображения вашего чудного личика в виде 2 фотографий размером 3.5 на 4.5 см, и внимание…оплатить сбор в размере 60 евро или примерно 12 000 тенге. Если есть возможность получить гостевую или деловую визу, воспользуйтесь ею, но в принципе, Французское консульство вполне спокойно выдает и простые туристические визы. Срок рассмотрения совсем не бюрократический, подаете утром, получаете после обеда следующего дня. Эти сроки вполне реальны не в разгар сезона отпусков, который аккурат выпадает на Тур де Франс. Так что бывалые путешественники дают совет в летний период заранее побеспокоиться о получении визы, желательно за месяц до начала поездки.
В конце 2011 года Посольство Швейцарии в Астане и Генеральное Консульство Франции в Алматы объединили свою усилия по выдаче виз, и распределили между собой прием граждан в зависимости от региона проживания. Таим образом теперь желающие получить визу во Францию или Швейцарию, а именно проживающие:
– в следующих областях: Акмолинская область (Астана), Карагандинская область, Восточно-Казахстанская область (Усть-Каменогорск), Павлодарская область, Северо-Казахстанская область (Петропавловск), Костанайская область, Актюбинская область, Западно-Казахстанская область (Уральск), Атырауская область и Мангыстауская область (Актау), должны будут подавать заявления о выдаче визы в Посольство Швейцарии в Астане.
– а в ниже перечисленных областях: Алматинская область, Джамбульская область (Тараз), Южно-казахстанская область (Шымкент) и Кызылординская область, должны будут, за исключением некоторых категорий виз в Швейцарию (визы для участия в международных конференциях, учебные визы, визы для лечения), подавать заявления о выдаче визы (личное присутствие обязательно) в Генеральное Консульство Франции в Алматы.
И еще одним нововведением в Консульстве Франции стала обязательная запись на прием в отдел виз ТОЛЬКО через компанию VF Services Kazakhstan. Эх, и за эту запись еще придется оплатить через Банк Центр Кредит сбор в размере 1 450 тенге за одну анкету. Это новшество касается только тех, кто планирует получить визу в Алматы.

А теперь переходим к самому интересному - на чем полетим и поедем, и где будем жить. Для Алматинцев конечно существует достаточно большой выбор авиаперевозчиков, летающих в Европу, я выбирала KLM, кому-то может быть подойдут Lufthansa, Turkish Airlines, Transaero или Air Astana.

klm.com

Не всегда этапы стартуют и финишируют в крупных городах, в которых есть аэропорты, да еще, чтобы туда можно было долететь от нас. Поэтому ищем ближайший к интересующим нас городкам населенный пункт, до которого вы можете добраться по воздуху. Стоимость авиабилетов варьируется в зависимости от времени покупки, от класса полета, а еще частенько авиакомпании любят устраивать акции. Так, что если вам повезет можно улететь где-то за 600 долларов туда и обратно, ну максимального предела, конечно же, не существует, особенно если пожелаете лететь бизнес классом, но в целом если покупать билет впритык в эконом классе, то можно его купить примерно за 1200-1300 долларов. Покупая билет через интернет, вы еще экономите долларов 50-100, так, что советую пройти несложные шаги покупки онлайн, и через пару минут получить ваш электронный билет на почту. И еще, не пожалейте немного денег и купите билет хотя бы с возможностью изменения даты полета и места назначения, тогда вы не потеряете стоимость всего билета, если ваши планы слегка изменятся.

Прилететь, по сути, не проблема, а как быть дальше, как перемещаться внутри страны или нескольких стран (слава Богу, что пока Тур де Франс на одном континенте проходит)? И вот тут выбор исключительно за вами, если есть права и умеете хорошо водить и не боитесь потеряться на европейских просторах, то тогда можете взять в аренду автомобиль с GPS навигатором, не льстите себе в способностях читать карты, все равно, хоть раз свернете не туда. А вот по стоимости и в какой компании брать в аренду и какой автомобиль вам поможет определиться гугл или бывалые путешественники, поскольку мы выбрали другой способ передвижения. Нашими помощниками были жд дороги стран Европы, междугородние автобусы и заботливые соотечественники, не бросившие нас в пути. Система бронирования и покупки жд билетов в западных странах развита также хорошо, как и в авиа. У каждой страны есть собственный сайт жд дорог, и есть сайты, которые объединяют все маршруты, пересекающие Европу вдоль и поперек. Например, вот этот французский сайт или этот итальянский или голландский. А здесь вы найдете общеевропейский сайт.

raileurope-world.com

Если вы ни разу еще не сталкивались с европейской системой жд дорог, то позвольте познакомить вас немного поближе. Начнем с того, что она сильно отличается от того, к чему вы привыкли в Казахстане или в какой другой стране СНГ. Европейские поезда не ездят ночью, они могут начать свой путь пораньше в часов 6 утра, и приехать в пункт назначения в час ночи, но не рассчитывайте сэкономить деньги на гостинице, полагая, что сможете провести ночь в пути. Это не так, да и к тому же места в данных поездах сидячие, но комфортные. Поскольку расстояние между городами не так велики, как у нас, в среднем на дорогу из одного города в другой у вас может уйти часа 2. У поездов существуют категории, которые зависят от дальности расстояний и скорости передвижения, что в свою очередь отражается и на цене. Итак, самыми дорогими являются скоростные поезда, чаще всего их маршрут пролегает между крупными городами, находящимися довольно таки далеко друг от друга (например, Париж-Лион), но благодаря их скорости, вы пересечете это расстояние за пару часов. Во Франции такой тип поездов называется TGV (ТЖВ), в Голландии – Thalys. Цена на эти поезда, так же как и в случае с самолетом, зависит от даты покупки, покупаете за месяца 2 – получите билет за евро 25, решите купить день в день – то придется выложить от 60 до 170 евро, в зависимости от дальности поездки.

TGV

Существуют поезда попроще, но и ехать они будут дольше, но в тоже время не всегда скоростные поезда едут по тем же маршрутам, что и обычные. И так если вам удобен обычный поезд, то стоимость будет варьироваться от 5 до 60 евро, но тут все дело в расстоянии, на них не сильно влияет даты приобретения билета, поэтому на такие поезда можно купить билет прямо на вокзале незадолго до отправления. Среди обычных поездов есть тоже свои различия, есть поезда как наши, в билете будет вписано забронированное за вами место, и чаще всего они ездят между более крупными городами на достаточно длинные дистанции, а есть и такие, которые перевозят людей между деревушками или мелкими городами, или соединяют пригород с большим городом, ходят они чаще, место не бронируется, выбираете любое понравившееся, по сути – это те же электрички. Порой, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, приходится менять сразу несколько видов поездов.

Региональный поезд

Хочется отметить, что в Европе все сделано для удобства человека, чтобы купить билет на вокзале, вы можете простоять какое-то время в очереди в кассу, или же самостоятельно купить его в специальном автомате, их на территории вокзалов расположено в огромном количестве, и всегда можно провести всю операцию на английском языке. Не забудьте прокомпостировать свой билет перед посадкой в поезд – ищите маленькие желтенькие ящички. Что касается, электронных билетов, купленных через интернет – если на них есть специальный штрих-код, то их компостировать не нужно, кондуктор в поезде с помощью специальной машинки сам считает его. Если штрих кода нет, можете обменять его в кассе на обычный билет. Если вы путешествуете с велосипедом, узнавайте заранее есть ли или нет в составе поезда спецвагоны, рассчитанные для перемещения вашего двухколесного друга, отличить их очень легко - при входе нарисован байк.

билет из Гренобля в Лион на 2-х человек

билет из Турина в Улкс на 3 персоны

вот такой вот компостер

С передвижением на автобусах будет попроще, чаще всего автовокзалы располагаются рядом с жд вокзалами. Купить билет можно на кассе или же у самого водителя, все зависит от величины города. Расписание автобусов вполне можно заранее поискать в интернете. Билеты стоят в районе 10-20 евро.

Очень важной особенностью европейских городов и городков является наличие туристических центров, где вам с радостью помогут сориентироваться на местности и ответят на интересующие вас вопросы. Особо хочется отметить, что воскресенье является выходным днем, а выходной в Европе – это выходной, также как и праздничный день – это праздник, и не надейтесь найти открытый магазин, закрываются практические все, за исключением некоторых ресторанчиков, это также относится и к прокату автомобилей и даже к автобусам, курсирующим между небольшими городками.

И еще особый акцент хочу сделать на то, как вы собираетесь добираться на этапы, если, к примеру, финиш или старт не в вашем городе, и вам нужно проехать куда-нибудь в горы, то учтите, что дорогу перекрывают за часов 5-7 до того, как там проедут первые машины рекламного каравана, а общественный транспорт может вообще перестать курсировать по данному маршруту в этот день или же сделать один самый ранний рейс. Поэтому заранее обдумайте этот вопрос и уточните у местных жителей.

По самим же городам можно перемещаться на своих двоих (доказано - дешево и полезно для здоровья), на такси, автобусах, трамваях или метро. Последние три пункта можно объединить, так как билет на них можно купить один – под тип наших абонементов, хотя на вид от одноразовых билетов совсем не отличаются. Пользоваться им очень просто - чтобы пройти через турникет в метро, вставьте этот билетик в специальное окошечко, автомат его захватит и пропустит через сканер, заберете его с другой стороны, когда пройдете турникет. А в автобусах и трамваях установлены миниавтоматы, в которые также надо вставить билет, после его прочтения автомат вернет вам пропуск на общественный транспорт.

1. Билет на общественный транспорт в Париже на 5 дней 2. Билет на поезд из аэропорта Амстердама в центр города

Можно купить на один день или сразу на три-пять. Опять таки, как и в случае с поездом, если есть желание пообщаться с живым человеком – обращайтесь в кассу, или же в метро или рядом с автобусными и трамвайными остановками стоят услужливые автоматы. Есть еще, конечно, один вариант получить билетики, хотя 100% вероятность я не гарантирую, но факт остается фактом, у нас получилось – стоять возле вокзала и пытаться понять, как добраться до гостиницы, в этот момент к вам обратятся туристки из Китая, которые нашли в вас родные лица, и, расчувствовавшись, отдать вам свои билеты на метро. Такси может стоить от 10 до 50 евро по городу, но порой цена может зашкаливать за разумные рамки, просто потому что сегодня праздник. Общественный транспорт обойдется вам дешевле от 1 до 15 евро, смотря в каком городе, на какие виды транспорта и на сколько дней. Да, спешу предупредить – не торопитесь выкидывать билет на метро, наивно полагая, что он вам больше не понадобиться, на выходе вас может ожидать шеренга вежливых мужчин, которые проверят подлинность вашего билетика.

Ну вот, вроде бы с транспортом разобрались, остается решить вопрос с проживанием. Есть много сайтов, на которых вы можете забронировать себе комнату, но для нас очень удобным оказался booking.com. Он содержит громадную базу гостиниц, даже в самых отдаленных уголках нашей планеты, да и к тому же он на русском языке, что гораздо облегчит вам жизнь. Вбиваете нужный вам город, количество людей и сроки пребывания, и он выдаст вам варианты, можете отсортировать список по цене, звездам, рекомендациям.

booking.com

Советую посмотреть его расположение на карте, центр города будет там, где написано его название. И если вас устраивает цена, комната, условия бронирования и проживания, то делайте бронь. Гарантия 100%, в нашем случае было именно так, что заказали, то и получили, комнаты ждали именно нас в назначенное время. Не забудьте заранее глянуть в гугле, как проехать к гостинице. Карту города вы можете без проблем получить в самой гостинице. Если вы путешествуете группой, то проживание вам обойдется дешевле, от 25 до 60 евро с человека за ночь, включая завтрак. Это что касается стандартных гостиниц, есть же вариант проживания в апартотелях – здесь комнаты в виде небольших квартир со своей кухней, завтрак и постельное белье не всегда входят в стоимость, внимательно читайте, что входит в цену. Если решили покорить Тур в одиночку, то стоимость комнаты за одну ночь составит примерно 40-100 евро.

А теперь решим, как быть с багажом, мужчинам в этом вопросе намного проще, им хватит лишь рюкзака, что туда положить, решайте сами, единственное, что, на мой взгляд, является необходимым – медикаменты, от лейкопластырей до серьезных лекарств, и если желаете, то GPS навигатор. Что касается женских чемоданчиков, здесь парой строчек не обойтись, разрешаю мужчинам подглядеть, может, что возьмете на заметку. Рюкзак нам тоже с вами нужен, но он лишь будет дополнением к основному чемодану, потому как без чемодана нам никак. Советую брать средний ОБЛЕГЧЕННЫЙ чемоданчик, и лететь туда с полупустым, и по ходу перемещения увеличивать размер его содержимого. Чем его наполнить? Удобными кроссовками и спортивными босоножками (если не хотите мучиться от мозолей), комфортной одеждой (как легкой, так и теплой, погода нынче совсем непредсказуема, особенно в горах), только самой необходимой косметикой и желательно в маленьких упаковках (помните, что в ручной кладе не допускается перевоз жидкостей более 100 мл), кремом от загара, маленьким складным феном (он спасет вас не только при срочной укладке волос, но и будет минисушилкой для одежды и обуви), бейсболкой или другим головным убором, набором ниток с иголками, запасной батарейкой на мобильный телефон и небольшим ноутбуком или планшетником (возможность связи с родиной, а также разновидность навигатора, при наличии интернета).

Советую заранее распечатать все свои брони, билеты и карты, это очень облегчит вам жизнь в дороге, интернет все таки не всегда будет под рукой. Что касается связи – то советую купить местную сим карту, во Франции лучше всего в горах ловил Orange, все, что нужно для этого, прийти в салон связи, дать свой паспорт, сообщить адрес гостиницы и оплатить 10 евро. У них же можно подключить мобильный интернет, в общем, пообщайтесь с ними и они вам все подскажут. Пополнять баланс можно в любом магазинчике, платите им, сколько нужно вам для баланса , они выбивают вам чек с кодом. Его вводить можно через смс или позвонив по нужному номеру, но безотказно действует другой способ – делаем глаза кота в сапогах, и жалостливо говорим: «Жё не компран па…»

фото abonent.pro

Ну вот, собственно, вроде бы все осветила. Надеюсь, это поможет вам добраться до дорог гонок, и мы вскоре увидим еще больше Казахстанских флагов вдоль трассы, а в камеру будет слышна лишь русско-казахская речь. Если желаете пообщаться с гонщиками, то лучше это делать в стартовом городке, и особенно перед разделкой. А если просто хотите поддержать их в разгар гонки, то выбирайте место на свой вкус, но учтите, что на самых известных горных подъемах места занимают заранее за несколько дней.Надеюсь вам повезет сделать не один снимок с этими парнями:

Тур 2011

Удачных вам вело путешествий и новых открытий, а нашим командам лишь побед.

P.S. Предлагаю желающим проехать по дорогам Тура 2012, отписываться в комментариях, обменивайтесь своими планами и координатами, а потом мы сможем объединить это в один пост и закрепить справа для быстрого поиска.

© Елена Рябовол, специально для astanafans.com