Astana Cycling Team

Источник: UAbike.com

Похоже, что у Specialized началась черная полоса, за последние полгода компания второй раз отзывает партию велосипедов.

Комиссия по безопасности потребительских продуктов США рекомендовала Specialized отозвать 12200 велосипедов из-за неисправности карбоновой вилки.

Отзыву подлежат модели 2012 и 2013 годов Tarmac SL4, Crux и Secteur Disc как велосипеды, так и фреймсеты.

Вся эта неприятная история происходит из-за проблемы с производством углеродного волокна вилки. Как сообщается, рулевая труба может поломаться или треснуть. "До сих пор известно два случая таких поломок, но про травмы в результате них не сообщается" - сказал Шон Эстес, который занимается связями Specialized с общественностью.

Бракованные вилки были изготовлены в Китае на заводе TopKey. Директор по качеству Specialized сказал: "Мы исправим эту проблему с помощью наших производственных мощностей, у нас есть все возможности чтобы ускорить проверку велосипедов и их ремонт. Мы сделаем все, зависящее от нас, чтобы клиенты остались довольны".

Read the rest of this entry →

Источник
Photo: © Specialized
Программа Specialized использует тестирование телеметрии.

Винченцо Нибали и Якоб Фульсанг провели пятницу и субботу в работе над посадкой в гонках на время, в сопровождении технического персонала от нового велосипедного спонсора Specialized, поскольку они надеются сэкономить каждую секунду, тем самым ограничивая свои потери в гонках на время.

Read the rest of this entry →

Вот уже четвертый сезон Астана будет выступать на велосипедах Specialized. На данный момент у Калифорнийского производителя, пожалуй, лучшие велосипедные рамы в мире. Также Specialized спонсирует наибольшее число команда категории World Tour, кроме Астаны еще Team Saxo-Tinkoff и Omega Pharma - Quick-Step Pro Cycling Team. В прошедшем сезоне именно на Спеше выиграл Олимпиаду Александр Винокуров, стал Чемпионом мира в разделке Тони Мартин и покорил Вуэльту испанец Альберто Контадор.

Групповые гонки Астана в 2013 году поедет на победной олимпийской модели Specialized S-Works Tarmac SL4.

Read the rest of this entry →

Novate.Ru

Автомобилисты с первым намеком на снег массово «переобувают» свои машины, меняя летнюю резину на зимнюю, позволяющую надежно ездить и по скользким дорогам. А что с наступлением зимы велосипедистам? Оказывается, для них тоже предусмотрены подобные варианты смены «обуви», один из таких вариантов — накладки Bicycle Tire Spikes. Read the rest of this entry →

Перевод и фотографии: Custom Jerseys and Bikes

Через пару минут после пересечения финишной линии гонщик стоит на подиуме в лидерской майке, на которой уже нанесены логотипы спонсора. Как это делается, часто спрашивают читатели, давайте разберемся.
Также давайте взглянем на кастомные байки, используемые гонщиками на больших гонках, как некоторые команды приезжают готовыми, а некоторые держат механиков в напряжении.
Read the rest of this entry →

www.bicymple.com

bicymple – упрощенный велосипед. Разработал его Josh Bechtel из компании Scalyfish Designs. Отсутствие цепи, прямой привод, втулка для свободного хода заднего колеса, короткое расстояние между колесами делают bicymple компактным и создают простоту в обслуживании. Read the rest of this entry →

Novate.ru

Пока одни дизайнеры изобретают инновационные велосипеды, лишая их не только седла, но также педалей и велосипедных цепей, другие следуют за ними и подбирают на пути все эти неугодные запчасти. Для одного - ненужный хлам, для другого - важный элемент дизайн-проекта. Вот так и появилась на свет серия удивительных люстр, торшеров и светильников под названием CONNECT, где все абажуры состоят из велосипедных дисков и цепей. Read the rest of this entry →

Спортивный директор Астаны и менеджер Астаны-Конти Дмитрий Седун вернулся с выставки EuroBike-2012, проходившей в германском Фридрихсхафене с 29 августа по 1 сентября. Помимо традиционного шоу для велолюбителей, в ходе выставки также проходят переговоры представителей вело-бизнеса и мира спорта, ведь техническая поддержка и надежность оборудования - это важнейшая составляющая успехов на трассах. Поэтому хотелось узнать о том, что ждет нас плане техники из первых рук и как можно скорее
Дмитрий Седун: "У нас контракт со Specialized еще на год, поэтому в плане рам никаких вопросов нет, также будем продолжать ездить на SL4 и McLarren-Venge, это две наши основные модели, как и в этом году. Что касается остального навесного оборудования и седел, то тут переговоры еще идут, пока не могу сказать определенно. Астана-2 будет ездить на этих же рамах. Как Specialized справляется со снабжением 3 команд в про-туре? Ну это их головная боль, у них ведь была мысль подписать и четвертую, значит бюджет их увеличен и они хотели расширить производство. А нас велосипеды устраивают, это одни из лучших моделей и надежный производитель, не так просто найти на рынке такое сочетание.
Колеса у первой команды остаются Corima, это хорошая фабрика, небольшая, фактически - семейный бизнес, очень плотно с нами сотрудничают и поддерживают, здесь мы довольны. У Астаны-2 также останутся Vision, это подразделение крупного производителя FSA, тоже вопросов нет".