Astana Cycling Team

Всегда интереснее смотреть за гонкой, если есть какой-то живой интерес. Есть ли у нас повод поболеть за наших на Милан - Сан-Ремо этого года? Мне кажется есть. Да, мы не фавориты, и астанинцев не включают в обзоры возможных победителей гонки. И все же шансы есть, все будет зависеть от самочувствия гонщиков на старте гонки.

В первую очередь все взоры направлены в сторону Ленса Армстронга. В большей мере, из-за того, что это Ленс. Никто не знает в какой форме и с какими планами приехал он в Милан. Будь он на пике своей карьеры в начале 2000-х, то его шанс был бы в рывке на Поджио и удержании темпа до финиша. С его способностями горняка и раздельщика - это был бы единственно работающий вариант. Т.е. примерно тот же прошлогодний вариант Канчеллары. И если Армстронг решит сыграть на публику, то я уверен, что он предпримет ровно это самое. Беда лишь в том, что никакого сюрприза в этом нет, и все команды держат в голове подобное развитие событий и отрабатывают контрмеры. Все это справедливо и для Славика, будет он при ноге - и мы можем увидеть серию атак от обоих, даже от троих, если посчитать Макса Иглинского. У Макса неплохой финишный рывок, но обычно там, где есть небольшой рельеф, так что ждать до финишной прямой смысла нет, если атаковать, то именно с Поджио.

Для Томаса Вайткуса и Асана Базаева же важнее отобраться в головную группу и удержаться в ней до финиша, а уже на финише проверить свои ноги в соперничестве со спринтерской элитой. И им рывки Армстронга или Поповича могут быть на пользу, так как в этом случае они смогут всю работу оставить КвикСтепу или Коламбии, стараясь лишь не выпасть у них с колеса. Проблема - насколько поправился Томас, и как перетерпит скоростное прохождение  Чипрессы и Поджио Асанчик

Наше преимущество в том, что у нас нет груза боязни неудачи, а болеем мы за своих при любых раскладах!

Есть на свете люди, для которых третья суббота в марте является священным днем. Мысли в этот день только об одном, а сердце сковывается всякий раз, когда на тебя надвигаются воспоминания о том, что было в этот же день, но несколько лет назад. Да, действительно, в эту субботу стартует Милан - Сан Ремо. Да, действительно, я являюсь именно таким человеком.

Read the rest of this entry →

1 Tom Boonen (Bel) Quick Step                    
2 Bernhard Eisel (Aut) Team Columbia-High Road   
3 Jeremy Hunt (GBr) Cervelo Test Team            
4 Karsten Kroon (Ned) Team Saxo Bank             
5 Tom Leezer (Ned) Rabobank                      
6 Geoffroy Lequatre (Fra) Agritubel              
7 Mathieu Ladagnous (Fra) Française des Jeux     
8 Nick Nuyens (Bel) Rabobank                     
9 Sylvain Chavanel (Fra) Quick Step              
10 Juan Antonio Flecha (Spa) Rabobank            
11 Gianni Meersman (Française des Jeux)          
12 Heinrich Haussler (Cervelo Test Team)         
13 Maarten Wynants (Quick Step)                   
14 Thomas Voeckler (Fra) Bbox Bouygues Telecom

1 Thor Hushovd (Nor) Cervelo TestTeam
2 Kevyn Ista (Bel) Quick Step
3 Juan Antonio Flecha (Spa) Rabobank
4 Greg Van Avermaet (Bel) Silence Lotto
5 Marcus Burghardt (Ger) Team Columbia-Highroad
6 Frédéric Amorison (Bel) Landbouwkrediet-Colnago
7 Andreas Klier (Ger) Cervelo TestTeam
8 Heinrich Haussler (Ger) Cervelo TestTeam
9 Niki Terpstra (Ned) Team Milram
10 Tom Boonen (Bel) Quick Step
35 Michael Schär (Swi) .45
95 Dmitriy Muravyev (Kaz) 1.41
96 Tomas Vaitkus (Ltu) 1.52
144 Bolat Raimbekov (Kaz) 12.32
DNF Valeriy Dmitriyev (Kaz)
DNF Berik Kupeshov (Kaz)
DNF Sergey Renev (Kaz)
На оф.сайте выложили фотографию Валерия Дмитриева после падения, пишут, что он выбыл на 2-3 недели. Не смог стартовать в гонке Грег Раст также из-за травмы. Падение Томаса Вайткуса было самым обидным, так как он отобрался в головную группу, преследовавшую отрыв, и имел реальные шансы биться за подиум в финальном спринте.
Скорее всего, что в сегодняшней воскресной гонке Астана поедет в составе из 5-ти гонщиков

В субботу 28 февраля и воскресенье 1 марта пройдут первые однодневные гонки, которые по полному праву могут быть отнесены к классическим - Omloop Het Volk (1.НС) и Kuurne-Bruxelles-Kuurne (1.1). Они открывают сезон престижных бельгийских брусчаточных гонок и всегда сопровождаются сложными погодными условиями, ветром, дождем и мокрым снегом, всегда на грани быть отмененными, когда тяжелый снег ставит угрозу здоровья гонщиков неприемлимо высокой.

Omloop Het Nieuwsblad (такое имя Omloop Het Volk получила после смены генерального спонсора) впервые была проведена в 1945 году, проходит в окрестностях бельгийского города Гент в Восточной Фландрии и по профилю мало отличается от своей более знаменитой конкурирующей гонки - Тура Фландрии: такие же небольшие по длине, но очень крутые подъемы-торчки, та же зубодробительная брусчатка. При мокром снеге и сильных порывах весенних холодных ветров брусчатка становится чрезвычайно скользкой, к тому же с обочин подтекает грязь, падения в таких условиях нередки и чреваты травмами. Read the rest of this entry →

Арденнские классики, Арденны - часто слышимые названия, когда речь заходит о весенних гонках. Речь идет о серии из трех гонок, проходящих в течении предпоследней недели апреля - Амстел Голд Рейс, Флешь Валлон и Льеж-Бастонь-Льеж (правда иногда Амстел выводят за рамки арденнских гонок). Арденны сами по себе - горная система на территории Франции, Бельгии (южной франкоговорящей части Бельгии- Валлонии), Голландии и Люксембурга. Здесь находятся одни из старейших в Европе месторождений угля и железных руд. А это в свою очередь привело к развитию в этих краях промышленности, например знаменитые бельгийские оружейники обосновались именно в Льеже.

Типичная панорама Арденн

Read the rest of this entry →

Милан - Сан Ремо - при виде этих слов любой болельщик спринтера входит в настоящий ступор, так как именно легендарная Примавера является главной гонкой спринтерского сезона. Гонка для великих, чем уже все сказано.

Гонка по морскому побережью имеет более чем столетнюю историю и занимает место среди пяти так называемых Монументов велоспорта, т.е. наиболее известных, престижных и почитаемых классических гонок в велосипедном календаре. Именно Милан - Сан Ремо по-настоящему открывает сезон весенних классик.

Итальянская однодневка настолько известна и популярна не столько из-за рельефа, сколько из-за собственной протяженности и огромнейшей истории. Если 100 лет Примавере исполнилось еще в прошлом году, то в сотый раз легендарная гонка пройдет уже в 2009-м. Так что в следующем году кому-то из спринтеров очень сильно повезет: сильнейшему достанется титул победителя 100-й Милан - Сан Ремо! Это очень почетно...

Канчеллара "дурит" спринтеров в 2008-м

Read the rest of this entry →