Astana Cycling Team

Моросящее утро субботнего дня не испортило весеннего настроения и не остановило наше огромное желание проехать гонку от старта до финиша.
Итак, в 8.30 утра мы поехали на сбор, все дороги к Кастелло Сфорцеско (место сбора) были перекрыты полицейскими, проезд разрешен только участникам гонки. Мы не растерялись, положили на переднюю панель машины сумочку от питания с логом АСТАНЫ, которая осталась после Тиррено, помахали из окна полицейскому розовой ленточкой Gazzetta dello Sport (лента, на которой висел пропуск на Тиррено), кивнули полицейскому, мол, нам тоже туда, где все команды . Полицейский пропустил безоговорочно. Наша казахская изобретательность помогла нам проехать на место сбора и запарковать машину возле автобуса АСТАНЫ.

Ребята еще были в автобусе и перееодевались, снаружи их не видать, но им все видно, что происходит на улице. На всякий случай мы помахали им, что приехали, и пошли в пункт Gazzetta dello Sport за аккредитацией. Там нас сразу же узнали: "астанафанс! ", выдали пропуски на машину и нам: зеленый свет нам обеспечен до самого финиша!

Довольные, мы вернулись к машинам и автобусу Астаны. Гуидо Бонтемпи радостно встретил нас. Еще во время Париж-Ниццы он выдал нам секрет, что лидером на Сан-Pемо будет Макс и вся команда будет работать на него.

В ожидании гонщиков любопытные фотографировали наши машины и велосипеды. К Бонтемпи подходили знакомые итальянцы и оживленно разговаривали. Read the rest of this entry →

Фото-привет от Максима Иглинского и его семьи, финиш Милан-Сан-Ремо:

Read the rest of this entry →

20 марта 2010, Милан - Сан-Ремо,298 км.

Первый монумент в грядущей череде весенних классических гонок. Гонка, от которой нам по традиции не следовало бы ждать ничего выдающегося. Так  что прошлогодний приезд Асана Базаева в группе основных претендентов на победу можно было бы считать максимально возможным достижением. Станет ли 2010 год исключением? Или даже началом новой, совершенно другой традиции - ждать от Милан - Сан-Ремо приятных сюрпризов, активной борьбы и адреналина для болельщиков? По крайней мере я жду МСР-2010 именно так, с дрожью нетерпения и волнения. С какой стати? В этом виноваты успехи Максима Иглинского и Энрико Гаспаротто в первых гонках сезона. Напомним сами себе - Максим отлично проехал холодный Тур Средиземноморья, красиво выиграл Эроику, был одним из главных действующих лиц на Тиррено-Адриатико. Энрико Гаспаротто сыграл одну из главных ролей в победе на Strade Bianche, блестяще выиграл этап на Тиррено-Адриатико. А ведь есть еще Асан Базаев, дай бог ему здоровья! Было видно, что ему тяжело угнаться за первыми спринтерами пелотона, раскатываемыми на финиш поездами своих команд, но зато Асан продемонстрировал, как здорово он может терпеть даже в самые крутые горки. Есть у нас еще одна не сыгравшая до сих пор карта, Аллан Дэвис, на МСР не побеждавший, но бывший всего в одном шаге от победы. А значит секреты Примаверы знающий отлично.

Тактика Астаны на МСР - не секрет. Если она и была "секретом", то его давно "выдал" Энрико Гаспаротто после своего победного финиша на 5-м этапе Гонки двух морей: "В Астане у нас есть Иглинский, Базаев, Дэвис и я. Мы постараемся сделать гонку жесткой, причем начиная  сразу с горы Manie. Это может решить всю гонку позднее, и я знаю, что и другие команды, как Acqua & Sapone и Поццато в Катюше надеются на что-то похожее, чтобы переиграть спринтеров. Будьте уверены - мы будем атаковать."

Команда поедет под предводительством спортивного директора Гвидо Бонтемпи:
"Это тяжелая гонка для контролирования, однако состав на гонку укомплектован универсально. Учитывая последние результаты на Страде Бьянке и Тиррно-Адриатике, 2 главных козыря, это Максим Иглинский и Энрико Гаспаротто. Также есть спринтер Аллан Дэвис и Валерий Дмитриев, которые могут сыграть свои роли. У нас не будет настоящего лидера, после 40 или 50 км мы разработаем стратегию, наблюдая за ходом развития событий на гонке". Read the rest of this entry →

March 21: Milan-San-Remo-298 km

1. Marc Cavendish (Gbr) Columbia
2. Heinrich Haussler (Ger) Cervelo
2. Thor Hushovd (Nor) Cervelo 0.02
4. Allan Davis (Aus) Quick Step
5. Alessandro Petacchi (Ita) LPR Brakes - Farnese Vini
6. Daniele Bennati (Ita) Liquigas
7. Aitor Galdos (Spa) Euskaltel - Euskadi
8. Enrico Rossi (Ita) Ceramica Flaminia - Bossini Docce
9. Luca Paolini (Ita) Acqua & Sapone - Caffe Mokambo
10. Peter Velits (Svk) Team Milram

16. Assan Bazayev (Kaz) Astana

Асан Базаев: " Я пытался. Я ни разу не был в трудном положении. Я видел, как Петакки и Бонен не могли держать темп, в то время, как я мог. Я удивлен, как Кэвендиш проехал горки, неплохо для него. На финише я сел на колесо Петакки, но это была полная лоттерея, люди мелькали со всех сторон, но мне не на кого жаловаться"

Томас Вайткус написал в своем Facebook, что он снова упал сегодня Read the rest of this entry →

Всегда интереснее смотреть за гонкой, если есть какой-то живой интерес. Есть ли у нас повод поболеть за наших на Милан - Сан-Ремо этого года? Мне кажется есть. Да, мы не фавориты, и астанинцев не включают в обзоры возможных победителей гонки. И все же шансы есть, все будет зависеть от самочувствия гонщиков на старте гонки.

В первую очередь все взоры направлены в сторону Ленса Армстронга. В большей мере, из-за того, что это Ленс. Никто не знает в какой форме и с какими планами приехал он в Милан. Будь он на пике своей карьеры в начале 2000-х, то его шанс был бы в рывке на Поджио и удержании темпа до финиша. С его способностями горняка и раздельщика - это был бы единственно работающий вариант. Т.е. примерно тот же прошлогодний вариант Канчеллары. И если Армстронг решит сыграть на публику, то я уверен, что он предпримет ровно это самое. Беда лишь в том, что никакого сюрприза в этом нет, и все команды держат в голове подобное развитие событий и отрабатывают контрмеры. Все это справедливо и для Славика, будет он при ноге - и мы можем увидеть серию атак от обоих, даже от троих, если посчитать Макса Иглинского. У Макса неплохой финишный рывок, но обычно там, где есть небольшой рельеф, так что ждать до финишной прямой смысла нет, если атаковать, то именно с Поджио.

Для Томаса Вайткуса и Асана Базаева же важнее отобраться в головную группу и удержаться в ней до финиша, а уже на финише проверить свои ноги в соперничестве со спринтерской элитой. И им рывки Армстронга или Поповича могут быть на пользу, так как в этом случае они смогут всю работу оставить КвикСтепу или Коламбии, стараясь лишь не выпасть у них с колеса. Проблема - насколько поправился Томас, и как перетерпит скоростное прохождение  Чипрессы и Поджио Асанчик

Наше преимущество в том, что у нас нет груза боязни неудачи, а болеем мы за своих при любых раскладах!

Сто лет - срок огромный.... И за всё это время отменялась Классичиссима только из-за мировых войн- 1916, 1944, 1945.

Не всегда она проводилась по субботам. С 1937 по 1981 Милан-Сан-Ремо состоялась 19 марта в день Св. Джозефа.

Read the rest of this entry →

Есть на свете люди, для которых третья суббота в марте является священным днем. Мысли в этот день только об одном, а сердце сковывается всякий раз, когда на тебя надвигаются воспоминания о том, что было в этот же день, но несколько лет назад. Да, действительно, в эту субботу стартует Милан - Сан Ремо. Да, действительно, я являюсь именно таким человеком.

Read the rest of this entry →