Astana Cycling Team

Они добились того, ради чего приехали на старт в Роттердам. Причем именно того, доступного на сегодня максимального показателя, которого мы от них и ожидали. Не все. Меньшинство. Но так ведь всегда в спорте: на любом пьедестале - максимум, три ступени.

Да и то, в многодневных велогонках такая роскошь - только для победителя и призеров общего зачета. В остальных номинациях пред ясны очи многотысячной толпы предстает только чемпион. Остальные получают призовые, часто немалые. Но - за кадром.

Три богатыря под Триумфальной аркой. Богатыри, правда, сухощавые; Алеша Попович (не родственник Ярослава, однофамилец) - и тот рядом с ними выглядел бы культуристом. Но попробовал бы богатырь с картинки на железном коне проехать дикие перевалы в далеких Пиренеях - тут-то сразу стало бы ясно, кто действительно силен.

Альберто Контадор, Анди Шлек и Денис Меньшов сражались как мастера высочайшего класса. Нет - как гроссмейстеры велоспорта. Они играли чемпионский матч, просчитывая партию на много ходов вперед. Потому, собственно, на вкус немалой части зрительской аудитории стиль ведения борьбы оказался закрытым и консервативным. Хорошо атаковать с шашкой наголо, когда ты упиваешься явным превосходством над соперником. А когда он примерно твоего уровня? А вдруг и посильнее?

Даже за 24 часа до Парижа все еще могло перевернуться с ног на голову. До этого Astana, Saxo Bank и Rabobank ложились костьми, защищая капитанов, но в субботней разделке звездным «грегари» оставалось только наблюдать, как сумел устоять на краю Альберто, как разбился о встречный ветер Анди, как пронесся быстрее этого ветра Денис. Раскрытие карт, по сути дела, произошло лишь в этот день. Потому что велобогатыри везли на своих отнюдь не метровых плечах тяжкий груз ответственности. За судьбы команд, перед товарищами по спортивному оружию, перед болельщиками. В итоге мы увидели их именно там, где и ожидали увидеть. Миссия - выполнена. Read the rest of this entry →

photo from Sergey Kurdyukov

Еще восемь месяцев назад, после презентации «Тура», все потенциальные его участники прекрасно знали, что на втором этапе придется спускаться с холма Стокю. И по крайней мере те из них, кто выступает на весенних арденнских однодневках, отлично представляли, что дорога там опасная – узкая, в темном лесу, остающаяся влажной и скользкой еще долго после того, как прошел дождь.

В понедельник поливало как из брандспойта. Падали десятками, легла едва не половина пелотона, многие – второй день подряд. Нервы не выдержали. Финал этапа превратился в хмурую передвижную забастовку. В прошлом году в Милане мы тоже наблюдали акцию протеста на этапе, чья трасса при ближайшем рассмотрении оказалась слишком опасной. Активисты той «стачки» рассорились с организаторами «Джиро». Стало быть, теперь Канчеллара рискует стать недругом «Тур де Франс»?

Мы, журналисты, по-прежнему частенько садящиеся в седло, всегда остро сопереживаем нынешним действующим спортсменам. А вот звезды недавнего (и в особенности отдаленного) прошлого в оценках не церемонятся. «В наши дни все было гораздо опаснее. Дороги паршивые, инвентарь дубовый, никакой радиосвязи. И ничего, гонялись и не жаловались. А тут – гребут миллионы лопатой, да еще и профсоюзные акции устраивают». Подобные высказывания я слышал не раз.

Прекрасно помню свои первые секции позднесоветского периода. Помню, каким путем можно было быстрее всего заработать авторитет в глазах ровесников-коллег: если ты, вдрызг ободравшись на вчерашней тренировке, сегодня подчеркнуто игнорируешь свои раны и вкалываешь наравне со всеми. Ключица хрустнула пополам со смещением, едва начала срастаться внахлест (ну не было под рукой нормального хирурга, а ненормальный вообще предлагал эту кость удалить за ненадобностью) – ты уже в седле с «кольцами» на плечах. Недели не прошло. Read the rest of this entry →

Eurosport - Сергей Курдюков

Как-то на днях, продолжая потихоньку мучиться ожиданием самой значимой гонки сезона, вдруг попытался придержать в узде эмоции и спросить себя: а с чего, собственно, так лихорадит-то, по-особенному?
Вроде бы ведь основные претенденты на призовую тройку «Тур де Франс» - ровно те же, что и в прошлом году. Совсем не исключено, что на Елисейских полях даже на подиум взойдут в том же порядке. Альберто Контадор как был безусловным фаворитом №1, так и остается. Наверное, даже в большей степени, поскольку с теми же конкурентами в минувшей версии «Тура» уже справился без особых хлопот. Правда, на днях тут признался, что трясет его как никогда - поскольку груз беспроигрышных ставок, сделанных на него, придавливает к асфальту. Еще состав «Астаны» заметно отличается. Например, в нем нет Клёдена. Зато есть Винокуров...

И пошло-поехало! В прошедшие 12 месяцев утекло слишком много воды. За теми же именами стоит совсем иная предыстория. Да что там говорить, за одни только май с июнем произошло много событий, способных косвенно повлиять на результаты. Лэнс Армстронг, скажем, успел здорово раскваситься на «Туре Калифорнии» (хорошо хоть глаз остался цел), потом - не по возрасту быстро зарубцеваться и взойти на финальный подиум «Тура Швейцарии». Техасец подходит к «Большой петле», как он сам утверждает, в лучшей форме за всю карьеру. Попахивает психологической атакой на конкурентов — но ведь и результаты он показывает знатные, причем именно на заключительном этапе подготовки. Правда, на «Туре» никогда не чествовали чемпиона, которому без года сорок. Но так ведь Лэнсу не впервые открывать новые страницы в истории велоспорта. Армстронг советует пореже заглядывать в его паспорт, потому как сам он себя чувствует на 28. Ну а если вдруг организм вздумает наказать за самоуверенность — подоспеют товарищи по команде, к слову — прошлогодние гвардейцы «Астаны». Read the rest of this entry →

Сергей Курдюков

"Советский спорт"

автор: Сергей Курдюков

Обозреватель «Советского спорта» размышляет – зачем устроителям итальянской супермногодневки понадобилось гнать велосипедистов на штурм горных круч и заставлять их проезжать в день по 260 километров? Все дело – в желании вернуть розовую майку на родину.

Я припомню немало многодневок, этапы которых меня как комментатора выматывали до степени, не предусмотренной КЗоТом. Знаете почему? Нет, дело не в хронометраже прямых трансляций – точнее, не только в нем.

Многие часы, день за днем в таких гонках идет исключительно позиционная борьба. Все знают, что у гонки есть хозяин со своими оруженосцами, который все отрывы держит под контролем. Вот и приходится нам выцеливать мелкие детали да создавать интригу практически на пустом месте. Нелегко это. Read the rest of this entry →

Ренат Хамидулин уже был гостем на нашем сайте, охотно общался и делился с нами информацией. В данном большом интервью он со свойственной ему прямотой рассказывает о себе, своей семьей, своей спортивной карьере, рассуждает о профессии комментатора и о велоспорте в целом.

Наши люди в верхах велоспорта!

Немного информации:

Ренат Хамидулин родился 15 сентября 1978 года. Живет в Москве. Женат, двое детей. Владелец велосипедного магазина Velosport. Комментатор канала «Eurosport Russia».

Read the rest of this entry →

«Добрый день, добрый день всем любителям велоспорта. Сегодня 2-й день международной гонки Гран-При Донецка, которая является категогории 1.2. Сегодня мы с вами будем наблюдать групповую гонку, последние четыре круга пройдут по улицам города. Финишный отрезок в горку по брусчатке, довольно тряский, довольно протяженный, не очень крутой, но, тем не менее, мини Париж-Рубэ мы вам гарантируем. Кто болеет велоспортом, знает, что сегодня стартует традиционная Пасхальная гонка с огромной историей и Гран-При Донецка ровняется на легендарную однодневную гонку Париж-Рубэ и соответственно включает в свою дистанцию такие определенные участки, на которых можно будет разобраться, можно будет растереться. Затем финишная прямая, но в тягунок, так что если не разберутся до этого, то на финише, скорее всего, определиться явный победитель. Зрителям, на самом деле будет что смотреть, не только шоссейная велогонка, приготовлена разнообразная сопутствующая программа, будут выступать экстримальщики на двух колесах, демонстрировать свое мастерство, свою неустрашимость. Ну а всем тем, кто сегодня не задержался в теплой пастели, напоминаем, что это поистине исторический момент, шоссейная гонка набирает свои обороты уже через считанные минуты, а развязка соревнований будет уже где-то в районе 14-ти часов, последние круги конечно будут поистине зрелищными, будут добавляться критериумы. Итак, команды которые сегодня находятся на старте, безусловно мы отмечаем в первую очередь хозяев состязания ИСД Спорт, которые вчера выиграли критериум общекомандными усилиями, со своим лидером Виталием Попковым , входивший в зачет чемпионата Украины. Был открытый критериум, приглашались спортсмены из других стран и соперничество было очень упорным, это значит, что класс сегодняшней гонки будет никак не менее высоким. Команда Москвы приехала, может и не большим по количеству, зато очень классным по качеству коллективом. Москва привезли четырех гонщиков, которые побеждали на крупных международных соревнованиях, гонялись за очень солидные коллективы, включая про-тур – это Колесников, Валувин, Ковалев, Хатунцев, сегодня на старте четверка, которая не даст спокойно властвовать хозяевам соревнований. Велоклуб «Бургас» команда из Болгарии, команда вполне интернациональная, в ее составе нет ни одного болгарского гонщика, все представители Латвии, Эстонии, Франции, Бельгии. Континентальный коллектив «Катюша», как вы наверное знаете, как специалисты велоспорта, истинные болельщики велоспорта прекрасно знают, что Катюша имеет в этом году состав и в про-туре, высшей лиге, ну и соответственно, как полагается организационно имеет континентальную команду сопутствующую тоже. Команда «Кубань», которая вчера отметилась так же на подиуме, тоже представители России. Команда Румынии, команда из Венгрии так же приехали сегодня погоняться, проявить себя. Итак, просим команды продвигаться в стартовую зону, через несколько минут будет дан старт групповой шоссейной гонки Гран-При Донецка…» -вступительной речью Сергей открыл второй день гонки в Донецке. Тем самым вдохнул соревновательный дух, и в болельщиков велоспорта, и случайных прохожих, а в основном воскресных зевак, не имеющих представления, что происходит. Следуя указаниям Курдюкова народ начал перебираться в зону старта, которая находилась в пару десятках метров от подиума, на котором громко голосил Сергей.

Read the rest of this entry →