Astana Cycling Team

photo from Sergey Kurdyukov

Еще восемь месяцев назад, после презентации «Тура», все потенциальные его участники прекрасно знали, что на втором этапе придется спускаться с холма Стокю. И по крайней мере те из них, кто выступает на весенних арденнских однодневках, отлично представляли, что дорога там опасная – узкая, в темном лесу, остающаяся влажной и скользкой еще долго после того, как прошел дождь.

В понедельник поливало как из брандспойта. Падали десятками, легла едва не половина пелотона, многие – второй день подряд. Нервы не выдержали. Финал этапа превратился в хмурую передвижную забастовку. В прошлом году в Милане мы тоже наблюдали акцию протеста на этапе, чья трасса при ближайшем рассмотрении оказалась слишком опасной. Активисты той «стачки» рассорились с организаторами «Джиро». Стало быть, теперь Канчеллара рискует стать недругом «Тур де Франс»?

Мы, журналисты, по-прежнему частенько садящиеся в седло, всегда остро сопереживаем нынешним действующим спортсменам. А вот звезды недавнего (и в особенности отдаленного) прошлого в оценках не церемонятся. «В наши дни все было гораздо опаснее. Дороги паршивые, инвентарь дубовый, никакой радиосвязи. И ничего, гонялись и не жаловались. А тут – гребут миллионы лопатой, да еще и профсоюзные акции устраивают». Подобные высказывания я слышал не раз.

Прекрасно помню свои первые секции позднесоветского периода. Помню, каким путем можно было быстрее всего заработать авторитет в глазах ровесников-коллег: если ты, вдрызг ободравшись на вчерашней тренировке, сегодня подчеркнуто игнорируешь свои раны и вкалываешь наравне со всеми. Ключица хрустнула пополам со смещением, едва начала срастаться внахлест (ну не было под рукой нормального хирурга, а ненормальный вообще предлагал эту кость удалить за ненадобностью) – ты уже в седле с «кольцами» на плечах. Недели не прошло.

Военная терминология («бой», «боец», «рубиться» и т.п.) в наших широтах сохраняет популярность и сейчас, а уж тогда... Правда, героизм в любителях 80-х – несколько иная история. Травматизм в профессиональном велоспорте 2000-х растет – есть такое стойкое ощущение, хотя я не владею беспристрастной статистикой. Упал, сломался – пропускаешь гонки, теряешь финансовые бонусы, исчезаешь из поля зрения. А там, глядишь, при нынешней нестойкой экономической ситуации и безжалостной конкуренции за попадание в сытые команды и вовсе останешься не у дел. Нынешние «профики» – тоже отнюдь не изнеженные барышни. Просто им надо работать, а не разрабатывать застоявшиеся после фиксации суставы.

Но не поспоришь по крайней мере с одним мнением ветеранов: «Есть глаза, есть тормоза». То коллективное безумие, та ослепленность, которая неизменно охватывает пелотон любого Гранд-тура, а «Большой петли» в особенности, пока непобедимы. Азарт, высочайшие ставки, миллионы болельщиков (на одном только пути из Роттердама в Брюссель выстроились без малого три миллиона поклонников велоспорта!) – все это заставляет вскипеть даже самый холодный разум. И прямой вины прокладчиков маршрута в этом точно нет.

http://www.sovsport.ru/gazeta/article-item/396044