Astana Cycling Team

Подборка увлекательных цифр о Тур де Франс, основанных на фактах и статистике.

123900
Приблизительное среднее количество сжигаемых килокалорий на одного гонщика во время тура.

21125
Общая высота подъемов в метрах на Тур де Франс этого года - общесложенный средний градиент всех подьемов составляет около 6,6%.

3430
B км общая протяженность дистанции Тур де Франса 2011 года. Для сравнения самый длинный маршрут за всю историю гонки была в 1926 году 5745 км.

2645
Высота в метрах Коль дю Галибье, где завершится в этом году 18-й этап. Этот этап будет с самым высокорасположенным финишем, а также в этом году будет юбилейный этап в честь столетия с тех пор, как Галибье была впервые внесена в карту Тура.

Read the rest of this entry →

То ли это стереотип, то ли привычка, то ли на самом деле все настолько взаимосвязано.  Какая красивая фонетика!  Задай один простой  вопрос на  итальянском "А что у нас на ужин?" и звучит все так, что сразу предполагает, что ужин будет фантастически вкусным!  Как это сравнить с английским?  Как сказать, например, "сейчас"?  Now.  Один слог.  Это слово даже в оперу не вставишь.  А на итальянском? Adeeessooooo.  Три слога и и три ноты можно успеть поменять.  И так всё в этой стране: красиво, изысканно, утонченно, романтично!

Нет, не так.  И всем это тоже известно.  Какая уж тут романтика?  Большая часть Рима - это китайская барахолка, торгуют на каждом углу подзрительными футболками.  Гладиаторы, одетые в пластик, берут 10 Евро за одну фотографию с ними.  Наполи завален зловонным мусором.  Венецианские гондольеры - отъявленные хапуги.  Fiat Multipla гротескно уродлив.  А бифштекс в отеле Sheraton Diana Majestic вечером 29 мая 2011 года был недосолен.

Но во остальном? В остальном придраться было решительно не к чему!  Это не просто ужин, это возможность побыть с Командой!

Огромное спасибо Айдару Махметову за приглашение.  Возможность пообщаться с гонщиками, с семьей Паоло Тиралонго, журналистами наших СМИ (от которых узнали столько невероятных подробностей, что непонятно как вообще СМИ существуют в Казахстане), шефом Евроспорта по велоспорту - дорогого стоит.

Да и антипасто была просто отличной! =)

Вечер был начат с интервью..

Read the rest of this entry →

Прикипел я к этому месту..  Обычное дело, стерпелось и слюбилось.  Когда я сюда переехал, я с трудом и иногда безуспешно скрывал раздражение от многих характерных миланских проблем.

Да и время для переезда было самое неудачное - середина августа.  Как раз тогда, когда Милан встречает тебя жаркой и влажной сауной, от которой не скрыться ни днем, ни ночью.  С непривычки шокирует, когда выходишь ранним утром и вдруг не чувствуешь ни грамма прохлады.  Неудивительно, насыщенно влажный воздух не успел остыть за ночь и вот уже он звенит тучкой тайских (самолетами завезли) тигровых комаров, которых травят каждый год, но они становятся все сильнее, злее, и плодовитее.  Беспощадные миланские комары - родом с рисовых полей к югу от Милана, возле Павии.  И кажется, что кроме них никого в городе нет.

Chiuso per ferie.  Именно такую надпись можно встретить в августовские дни по всему Милану. Закрыты мы, уехали, и нет до вас дела. Магазины, булочные, аптеки, автосервисы, парикмахерские, гостиницы - никто не работает, все спасаются бегством либо на море, либо в горы, подальше от пылающего жарой Милана. Многие работодатели просто не предлагают альтернативных месяцев для отпуска.

Ну а дальше - больше: "Достопримечательностей здесь на пару часов ходьбы пешком, да и то, в самом центре",  "Это не город, а микры просто", "А пицца не такая уж и вкусная", "Ну и мерзость, этот Ошан", "Смотри, в два ряда машины оставили на Корсо Буэнос Айрес, вообще же не проехать и хоть бы кого штрафанули?  Где полиция?", "Опять сказали сегодня вслед Merda Cinese", "Эти мотоциклисты о чем думают?  Под колесами крутятся, крутятся", "Вообще непонятно, за что такой раскрученный имидж у города", "Заметил, все соседи смотрят волком просто?", "Что это с тобой? У тебя не ветрянка? Ааа, комары покусали?", "Вот дураки, смотри, построили велодорожку, а она бац и упирается в стену..  Все на откат ушло, наверное"

Что характерно, постоянная итальянская региональная усобица совершенно не улучшает такое впечатление.  Скажи где-нибудь в Тоскане, что живешь в Милане, и посмотрят на тебя так.. сочувственно.  Бедняга, вот же угораздило, нам тут так хорошо, а он мучается, пожалеем.

Контрольный выстрел.  Через пару месяцев пребывания в Милане с нами безуспешно, но неприятно поработали цыганские карманники и довольно успешно - магрибские барсеточники.  Минус сумка с кошельком, документами и ключами.  Вот уж не ожидал, что схема такая международная!  Местный колорит - заднее колесо пробивается заточкой пассажиром как бы случайно проезжающего рядом скутера.

Город не сразу открылся..  В который раз убеждаешься, увы, туризм - это очень поверхностно.  Слюбилось.  И вот.

"Надо же четыре года живем, и дома вроде не сидим, а до сих пор не можем сказать, что все самое важное уже видели", "Какое замечательное место - Навильо Гранде", "Знаешь, мне кажется пицца тут вкуснее, чем в Наполи", "Эссэлунга - лучший супермаркет мира и все", "Какую классную парковку построили на Пиацца Меда, в центр ездить - одно удовольствие!",  "Пошли поедим мороженое, может встретим кого из знакомых!", "Интересно, а как люди передвигаются без мотоцикла?", "Гляди-ка, все больше пользуются сервисом по аренде великов",  "Каждый раз прохожу возле Дуомо и ловлю себя на мысли, что не надоедает"...

А уж когда в город приезжает Джиро!  Подиум для награждения плавно перетекает в подиум для дефиле с кубками..  Медалисты стоят с кубками на фоне Дуомо, освещенного лучами вечернего солнца, сверкающего вычищенным мраморным фасадом.  А уж тем более, Астана выйдет, теперь уже точно выдйет, получать приз за первое командное место.  Поэзия.. Read the rest of this entry →

Итальянская газета о спорте La Gazzetta dello Sport организовала первую версию велогонки Милан — Сан-Ремо в 1907 году. Еудженио Костаманьо, менеджер в то время, планировал гонку, не зная точно, возможно ли ее физически проехать. На фотографии, сделанной в Генуе весной 1910 года, Костаманьо позирует с руководством Джиро д’Италия. Read the rest of this entry →

В преддверии Милан-Сан-Ремо, одной из старейших и самых престижных классических гонок, предлагаем вашему вниманию небольшой экскурс в годы, когда традиции велоспорта еще только закладывались. Этот материал был подготовлен изданием La Gazzetta dello Sport к 50-летнему юбилею гонки, переведено с английского варианта, представленного на сайте фаната этой гонки Read the rest of this entry →

Париж-Ницца -11

Read the rest of this entry →

Я уже привык, что единственные казахстанские болельщики, кого я вижу рядом - это моя семья. Кругом могут ходить толпы фанатов из других стран, или вообще никаких других фанатов - обычное дело. Такие уж экзотичные виды спорта выбраны: коньки, футбол, велоспорт. На этапах Кубка Мира по конькам я привык тонуть экзотическим бирюзовым пятнышком в оранжевом голландском море. На футбол я прихожу болеть за россиян, так как наша сборная присутствием на чемпионатах не балует, и вновь мы там оказываемся одни. А велоспорт - это часто гонка, которая проводится слишком далеко от себе подобных, чтобы увидеть себя среди них.

А как это оказывается замечательно!!!

Мы не питали особых надежд на эмоциональный просмотр заключительной разделки. Вспоминались запруженные Елисейские Поля в день финала Тура (там самая полезная вещь для велофана - стремянка) и поэтому уверен был: комфортно поболеть не удастся. Но велосипедный бог - существо загадочное и сегодня он решил нам подарить VIP пакет. Подъезжая к Вероне по А4 увидели, что болельщикам Джиро рекомендуется выход Verona Sud. Решили попробовать и с удивлением увидели пустые дороги. Все ближе и ближе Corso Cavour, но нет ни машин, ни кордонов, сплошной зеленый свет. И мы доезжаем на машине прямо к автобусу Астаны, причем в 200 метрах от автобуса стоит, дожидается свободное место! А дальше нас ждет главное - у автобуса разбил лагерь клуб Vino 4ever!! От автобуса уезжает на старт Андрей Гривко, у автобуса разминается Хуфре.

Знакомимся с звездами Евроспорта: Сериком, Муратом, Мухтаром, Олжасом и остальными! Я узнаю их, они узнают меня =) Как приятно оказаться в своей стае!

Read the rest of this entry →

был задуман давно. Так уж получилось, что организаторы Джиро не поделили что-то с мэрией Милана и гонка к нам не заглядывает. Новара - начало первого относительно близкого этапа, так что грех было пропустить. 40 минут от Милана и я на месте! Согласно официальной информации я стремлюсь к официальному же месту старта и после короткой потасовки с наглым фиатиком с трудом отыскиваю парковку возле Пиацца ди Мартири.

Марш-бросок! На назначенном месте - все что угодно, киоски, рекламщики, полиция, мэр и канцелярия и нет самого главного - команды. Болтающийся фотоаппарат, мокрая спина под старым флагом и ритмичное дыхание - вот что отличает заблудшего астанафана. Вообще никого нет из гонщиков. Дотошный опрос полиции с пристрастием ничего не дает и остается последнее - звонок другу! Канат, выслушав все что я думаю о новарской полиции, передает из Караганды спасительную СМСку. Звонок Шефу - оказывается все хитро прячутся аж в трех километрах. Я мчу обратно к машине, и к неописуемой радости местной публики освобождаю целое парковочное место.

И вот он автобус! Никакой суеты, никаких болельщиков - ну просто замечательно. Рукопожатия, приветствия, пожелания удачи и спокойного этапа. Я взял с собой флаг и выдаю на сенсор серию одинаковых снимков.

Read the rest of this entry →