Astana Cycling Team

Источник: "Report: Paolini to join Team Alonso?" - Cyclingnews

Несколько бельгийских источников сообщают, что Лука Паолини покинет команду Катюша в конце текущего года и присоединится к команде Фернандо Алонсо, которая объявит титульного спонсора в июле.

Издание Sportwereld предполагает, что итальянец, который был с проектом Катюша с 2011 года, согласился на переход в новую команду еще по причине того, что ее возглавит друг и бывший товарищ по команде Паоло Беттини. Послужной список 37 летнего Паолини включает победы на этапах Джиро д’Италия и Испанской Вуэльты, включая лидирование в розовой майке лидера Джиро-2012.

По сообщениям, Паолини был предложен контракт от Катюши, от которого он отказался. Александр Кристофф также должен определиться с командой на следующий сезон.

Беттини уже вовсю ведет переговоры с большим количеством гонщиков, несмотря на то, что Команда Алонсо еще не представила свою формальную структуру и спонсора.

Read the rest of this entry →

Одно из самых странных видео: Лэнс Армстронг рассказывает, как заменить велосипедную камеру

Lance Armstrong named names under oath - USA Today

 
Можно все отрицать в прессе либо умалчивать детали в интервью Опре Уинфри, но когда потребовалось дать показания под присягой, Армстронг назвал имена тех, кто был непосредственно вовлечен в его допинг-практику, никаких сюрпризов здесь не прозвучало: это были его тренер Пепи Марти (Pepi Marti), доктор Педро Селайя (Dr. Pedro Celaya), доктор Лусия Гарсиа дель Морал (Dr. Luis Garcia del Moral) и доктор Микеле Феррари (Dr. Michele Ferrari).

Кроме того, в процессе были вовлечены массажист Эмма О'Рэйли (Emma O'Reilly), механики Де Вриезе и Майре (Julien de Vriese, Philippe Maire). Йохан Брюнель также был в курсе приема Армстрнгом допинг-препаратов и периодически ассистировал ему в этом.

Президент Бельгийской Федерации велоспорта Том Ван Дамме направил в UCI предложение ввести в практику судейства на гонках красные и желтые карточки, подобно тем, что действуют в футболе. В этом случае, по его мнению, удастся повысить уровень безопасности на гонках.

Дисциплина гонщиков может быть существенно повышена, что приведет к снижению количества завалов, а значит - к снижению травматизма, к тому же, страдать могут не только гонщики, а как в случае с Ванзуммереном - и болельщики на обочинах.

По словам Ван Дамме: “Это будет не просто, ведь в гонках не все фиксируется камерами, судьи не могут уследить за каждым эпизодом гонки. Но в целом поведение гонщиков должно улучшиться, а количество завалов снизиться. Кроме того, должно быть запрещено использование обочин и паралельных дорожек, нужно отказаться от использования связи с техничками, ведь это имнно от спортдиректоров идут команды непременно пробиваться в голову группы, что лишь увеличивает уровень рисков, нужно запретить использование Трамадола, анти-болевого препарата, который в тоже время снижает концентрацию гонщиков".

Photo from Kolobnev's Facebook page

Источник: Блог Колобнева

Погода стала главным ограничивающим фактором на этом «Милан — Сан-Ремо» — в дождь и холод пришлось непросто, особенно когда температура опустилась до +5. Конечно, всем приходилось утепляться по ходу гонки. И даже Лука Паолини, который всегда и на все сто, нет, даже на все 120% в этом плане готов, признался, что не ожидал такой погоды. Кроме того, погода еще и менялась по ходу гонки несколько раз. Старт без дождя, через 40 км дождь, еще через 90 добавился град. Когда мы спустились с Passo Turchino к морю стало сухо, а потом все сначала и температура +5.

Кристофф вообще вышел на старт в майке с длинным рукавом и на ней были приколоты номера. Мы обычно так не делаем, все-таки ехать в гору в такой одежде очень тяжело, но он решился. Он вообще был очень уверен в себе перед этой гонкой. Даже когда мы ехали тренировку это чувствовалось и он об этом говорил:

Read the rest of this entry →

Органзаторы Тура Франции увеличили свою долю
Согласно испанским СМИ организаторы Тура Франции компания Амари Спорт Организосион (ASO), завершила поглощение компании Unipublic – испанской организации проводящий испанскую Вуэльту.
Когда впервые появились слухи об этом намерении, в феврале 2008 года, президент УЦИ заявлял, что ASO пытается создать свой национальные федерации. Кроме Тура ASO контролирует и другие гонки: Париж-Ницца и Париж-Рубе, Флеш-Валонь и Льеж-Бастон-Льеж, не забудем про автогонку Дакар и газеты the Le Parisien и L'Equipe.
Пока не было официально объявлено об этом приобретении.
В феврале этого года пошли слухи, что ASO хочет выкупить Джиру у компании RCS Sport, но обе компании отвергли эти слухи.
С праздником, казахстанцы!