Astana Cycling Team

В принципе, небольшую презентацию Льеж-Бастонь-Льеж на сайте мы уже давали, ее можно найти в списке важных постов. Повторять список основных фаворитов гонки, кочующий из поста в пост, бессмысленно, все претенденты на победу и подиум прекрасно известны, каждый уже засветился на гонках арденнской недели. А посему можно не рвать оставшиеся волосы из своей прически, а ограничиться переводом неплохого поста с замечательного велоблога PodiumCafe.com 🙂 . Оригинал - тут

Если посмотреть на неделю великих северных классик - то вы легко отсортируете гонки одну от другой. Да, общих черт у них больше, чем отличий, но каждая гонка имеет свою особенную черту: Фландрия - крутые холмы, Гент - ветер, Рубэ - ... (каждому на ум придут свои эпитеты...)

А можете ли вы разбить также гонки Арденнской недели? Давайте попробуем. Я напишу гонки по порядку, а вы назовете первое, что приходит вам в голову об особенностях каждой гонки...

1. Амстел Голд Рейс

2. Флешь Валлон

3. Льеж-Бастонь-Льеж

(мы можем оставить в комментах - что нам приходит в голову, но на том блоге мне очень понравился самый первый комментарий, на мой взгляд очень емко все выразивший: 1. Классика 2. Классика 3. Монумент)

1. Пивная гонка. ОК, Кауберг. Или 31 подъем

2. Мюр. Вы знаете, я знаю, они знают

3. Le Cote de la Redoute? Бернар Ино в снежной метели? Итальянские горняки? Алехандро Вальверде?

Для меня определяющее значение ЛБЛ - это 3 километра. Особенность гонки в меньшем количестве, но в более длинных и тяжелых подъемах, включая пять длиной около и более 3 км, каждый из которых ударит по ногам гонщиков. Вот список всех вершин:

• Km 69.0 - Côte de la Roche-en-Ardenne - 2.8 km, 4.9 %
• Km 116.0 - Côte de Saint Roch - 0.8 km, 12 %
• Km 159.0 - Côte de Wanne - 2.7 km, 7 %
• Km 166.0 - Côte de Stockeu (Stèle Eddy Merckx) - 1.1 km, 10.5 %
• Km 186.0 - Col du Rosier - 6.4 km, 4 %
• Km 198.0 - Col du Maquisard - 2.8 km, 4.5 %
• Km 209.0 - Mont-Theux - 2.7 km, 5.2 %
• Km 223.0 - Côte de la Redoute - 2.1 km, 8.4 %
• Km 238.0 - Côte de la Roche aux Faucons - 1.5 km, 9.9 %
• Km 252.0 - Côte de Saint-Nicolas - 1.0 km, 11.1 %

Если сравнивать, то горки на Амстел - маленькие зубастые монстры, но все они в километр длиной. Есть пять подъемов около 2.5 км, но с градиентом меньше 4%. На Флешь Валлони - Côte de Peu d'Eau самая длинная, 2.7 км, но ее градиент также 3.9%.

Количество подъемов на ЛБЛ примерно то же, что и на Флешь Валлон - 11, но они реально суровые. Три горы длиной 1 км, но с градиентом около 10.5%. Еще пять длиной от километра до трех с градиентом в 6-7%. Три мега-горы со 184-го километра по 209-й, градиент 5.9%-6%.

Но это только часть истории, на самом деле вы можете насчитать 23 подъема на дистанции, которые по непонятным мотивам организаторы Амстел посчитали бы, а вот организаторы ЛБЛ их не включили в список. Côte de Sprimont? 1.5km at 5%...  Не считается! (весьма неприятный сюрприз для только что одолевших Ля Редут). Финиш в  Ans, с подъемом на 63 метра на последнем километре (т.е. около 6.5% градиента)? Не считается! Да что там, вы взгляните на профиль последних 100 километров и скажите мне, где здесь более-менее спокойный участок?

Это тяжелая гонка! Да, Амстел и Флешь тоже тяжелые гонки, но Льеж - ТЯЖЕЛАЯ!

В добавление:

Льеж-Бастонь-Льеж на один год младше гонки Париж-Брест-Париж, впервые проведенной в 1891 году. Но та гонка, с сумасшедшей дистанцией в 1200 км, прекратила существование в 1950-х, так что ЛБЛ - старейшая из всех действующих, на 4 года старше следующей по старшинству Париж-Рубэ.

Когда-то Флешь-Валлон и ЛБЛ стартовали одна за другой в субботу-воскресенье. Теперь Флешь благоразумна отодвинута в середину арденнской недели.