Astana Cycling Team

У всех вызывает большую озабоченность нынешнее положение нашей команды, а точнее - ее нынешние перспективы на ближайшее будущее. Попробуем в первую очередь разобраться с текущим положением дел.

1. Уходы. Лэнс Армстронг объявил о создании своего нового проекта - The Shack. Еще до официального вело-юрьева дня Лэнс публично объявил, что к проекту присоединятся многие из гонщиков нынешней Астаны, а также Йохан Брюнель. После 1 сентября более-менее сложилась картина того, кто же покинет команду ради перехода к ЛА: Лайфаймер, Брайкович, Рубейра, Вайткус, Раст, Паулиньо... Кроме того - Слава Екимов.
В американскую ВМС уходят швейцарцы Шэр и Морабито.
Ситуация с Поповичем, Субельдией не настолько определена, как поначалу казалось, необходимо уточнить сроки их текущих контактов с Астаной. Если они были подписаны на два года, то руководство федерации и Ринус Вагтманс (единственный активный игрок на сцене с непонятными полномочиями) заявляют, что команда не желает расставаться с кем-либо, имеющим контракты на 2010 год.

2. Переходы. Пришел Вино, что придает изрядную долю смысла самому дальнейшему существованию команды. Ожидается приход Димы Фофонова, Валентина Иглинского (опять же по слухам - сделан выбор в пользу Астаны), и это пока все, что можно сказать о новом составе команды. Плюс, естественно, к Асану Базаеву и Максу Иглинскому, молодым Кирееву, Зейцу, Дьяченко, Купешеву, Реневу, Раимбекову.
Все остальные имена - в полном тумане, на различных ресурсах были названы Симони, Гаспаротто, Тиралонго, Марццано, Михойлевич, Тондо, из уст Вагтманса прозвучало желание видеть восходящую суперзвезду Рабобанка - Роберта Гесинка.

3. Альберто Контадор. Все еще рвется покинуть команду, но никто пока не готов платить Астане отступные. Его претензии к руководству Астаны очевидны и справедливы: пообещав строить команду следующего года для и вокруг него, никто не удосужился до сих пор объявить ему о планах на будущее, о кадровой политике команды, о том, кто поведет Астану на Туре за рулем технички. Т.е. фактически его держат заложником для гарантии удержания лицензии Про-Тура и получения входного билета на Тур. Пока единственным возможным выходом для Альберто является потеря Астаной лицензии Про-Тура, в этом случае возможно досрочное расторжение контракта в связи с изменившимися условиями. В случае сохранения лицензии UCI уже заявило о твердом уважении действующих контрактов.

4. Не заявили официально о своих планах Андреас Клёден и Крис Хорнер (ЛА объявил о желании видеть их в команде), при этом Хорнер говорил о желании Астаны оставить его в составе. На мой взгляд, Астане, для сохранения про-туровской лицензии, желательно сохранить в составе обоих. Большая вероятность сохранения в команде и ближайших друзей Контадора - Новаля и Эрнандеса

5. Спортдиректорский состав - все в тумане. Вероятен уход Дирка Демола за старинными друзьями. Ни Галлопан, ни Йейтс ничего не говорили о своих планах. Приход Тео де Рооя - в качестве спортдиректора? спортивного менеджера? В любом качестве он придал бы вес и солидность команде, разом их теряющей на наших глазах.

6. Йохан Брюнель заявил, что покидает команду после 31 декабря 2009 года. При этом он сказал, что не видит необходимости в подании заявления об отставке в адрес федерации. Что наверняка создает дополнительные трудности в оформлении "развода". Как он подтвердил в своем твиттере, он имеет с Астаной контракт еще на один год, но считает, что казахстанская сторона нарушила обязательство не навязывать прием Винокурова, якобы официально внесенное в контракт с ним.

7. Новый менеджер Астаны. Почему федерация не объявляет фигуру будущего преемника Брюнеля на посту менеджера Астаны? Либо не настоит на передаче полномочий по набору состава-2010? Ведь именно пункт о будущем менеджменте команды является главным в вопросе сохранения про-туровской лицензии, об этом ясно дали понять и Пат Макуэйд, и Аллан Румпф. Руководители UCI в один голос грозно предостерегают от прихода в руководство команды Александра Винокурова, увязывая эту возможность с немедленным отзывом лицензии. Откуда и в связи с чем появились сведения о Вино в качестве одного из возможных руководителей Астаны? Действительно такие планы существуют или эти слухи ни на чем не основаны?

8. "Дедлайны". Руководство UCI заявило, что в адрес казахстанской Федерации велоспорта спущены необходимые меры, жестко увязанные с датами их выполнения, которые необходимо предпринять, чтобы остаться в элите Про-Тура. Хотелось бы услышать - а что за мероприятия и насколько жесткие "дедлайны" спущены. С другой стороны - такая определенность дает надежду, что в случае дисциплинированного следования указаниям, мы не будем подвергаться бесконечным атакам лишь потому, что Йохан Брюнель в дружеских отношениях с руководителем Про-Тура Румпфом.

Итого: текущее положение дел выглядит угрожающим. С нынешним составом команды на 2010 год Астана едва ли дотягивает до уровня требований к командам Про-Тура, что дает основания для ее "друзей" для требований о лишении лицензии. Что в первую очередь дает Контадору основания для расторжения контракта в суде в связи с изменившимся статусом команды. И во вторую - затруднит привлечение сторонних сильных гонщиков. Следовательно - необходимо начать активные трансфертные переговоры уже сегодня! Но мы не видим - у кого есть полномочия такие переговоры вести! Пока главным представителем Астаны-2010 для всех является Ринус Вагтманс, в своем блоге Брюнель говорил о нем, как о преемнике, которому он с готовностью передаст все дела. Но Николай Проскурин уже неоднократно опроверг возможное назначение. Все ждут объявления фигуры спортивного менеджера команды!

Возможно, что во всем вышеизложенном мало что соответствует действительности! Возможно, что состояние дел намного лучше или хуже! Но такая картина складывается по тем обрывкам информации, доступной нам из общих для всего мира ресурсов. А значит, что таковой картина видится и всему миру! Молчание федерации в данном вопросе - совсем не золото!!!