Организаторы“Тур де Франс” официально объявили о том, что “Астана” не приметучастия в самой популярной гонке мира. Причина - допинговые скандалы.Лидер Народной партии Испании Мариано Раджой, чей земляк победитель“Тур де Франс-2007″ Альберто Контадор перешел в межсезонье вказахстанскую велогруппу, призвал президента Франции Николя Саркозиоказать давление на устроителей “Большой петли” с тем, чтобы онивсе-таки допустили “Астану” и Контадора к соревнованию. О реакцииСаркози на этот призыв на момент подготовки материала ничего не былоизвестно. Однако какие-либо уступки со стороны организаторов “Большойпетли” даже президенту Франции маловероятны.
Ранее отказалисьприглашать “Астану” устроители “Джиро Д’Италия”. Таким образом,“Астана” не выступит в двух гранд-турах из трех. Причем участие впоследней большой гонке сезона, испанской “Вуэльте”, осенью также подвопросом. Амбициозный проект “Астана” провалился.
“НП” попыталось разобраться в причинах этого провала

Новость о том, что “Астану” исключили из “Тур де Франс”, появилась вмировых СМИ в конце минувшей недели. Собственник “Тур де Франс”компания Amaury Sport Organisation (ASO) объявила о том, что решила неприглашать “Астану” на гонку. В пресс-релизе ASO сказано, что причинаэтого - допинг-скандалы “Астаны” за последние два года. Напомним, чтотолько в прошлом году четыре гонщика “Астаны” - Александр Винокуров,Андрей Кашечкин, Маттиас Кесслер, Эдди Маццолени - оказались замешаны вдопинг-скандалах. Даже для велоспорта, с которым допинг всегда идет боко бок, это слишком много.
“Эта команда нанесла серьезный удар по “Тур де Франс” и велоспорту вцелом. “Астана” не оправдала доверия”, - говорится в пресс-релизе.
Как известно, “Астана” создавалась именно для победы на “Тур де Франс”.По замыслу руководителей казахстанской велогруппы, которую, кстати,спонсируют нацкомпании, “Астана” должна была стать символом молодогоэкономически развивающегося государства и его столицы. Теперь же самосуществование “Астаны” под большим вопросом.

Команда для Винокурова
Идеясоздать собственную казахстанскую велосипедную команду витала в воздухес конца 90-х прошлого столетия. В то время казахстанские гонщики вевропейских клубах начали играть не последние роли, и “если всехсобрать, получилась бы хорошая команда”, говорили сами гонщики испециалисты. Однако долгое время разговоры оставались толькоразговорами.
Успехи сильнейшего гонщика страны АлександраВинокурова, его известность и популярность в Европе сделали идею длямногих очень привлекательной. Тем более, сам Александр активно еепродвигал и встречался по этому поводу с президентом Федерациивелоспорта Казахстана Даниалом Ахметовым, возглавлявшим тогдаправительство.
В результате было решено на базе европейской команды - под однойкрышей - собрать наших гонщиков. Так несколько казахстанцев подписаликонтракты с испанской велогруппой “Либерти Сегурос”, среди которых былиАлександр Винокуров и Андрей Кашечкин. Журналисты стали называть“Либерти Сегурос” казахстанской командой. Кстати, в то время за“Либерти” выступал нынешний лидер “Астаны” Альберто Контадор.
Однако планам не суждено было воплотиться. “Либерти Сегурос” и ееменеджер Маноло Саенс оказались по уши замешаны в допинг-скандалах.
В 2006 году “Либерти Сегурос” исключили из участников “Тур де Франс”.Впрочем, этот удар наши парни перенесли сравнительно легко. Тогда былорешено создать абсолютно новую команду - казахстанскую. Так появилась“Астана”.
Как известно, в прошлогодней “Тур де Франс” допинг-проба лидера“Астаны” Александра Винокурова дала положительный результат. Другойлидер “Астаны” - Андрей Кашечкин - также оказался обвинен вупотреблении запрещенных препаратов. “Астана” вновь оказалась на граниразвала. Второй блин тоже получился комом.
И тогда было принято решение пригласить новых гонщиков и сделать новую“Астану” - без Винокурова и Кашечкина. Так “Астана” обновила состав,пригласив сильнейших гонщиков мира - Альберто Контадора и ЛефиЛейфеймера, и самого успешного менеджера - бывшего шефа американской“Дискавери” Йохана Брюнеля, который семь раз выигрывал “Большую петлю”с Лэнсом Армстронгом и один раз с Альберто Контадором. Но и это непомогло! В этом сезоне “Астана” пропустит практически все популярныегонки, такие как “Париж - Ницца”, “Милан - Сан-Ремо”, “ТирраноАдриатико”, “Париж - Руббе”, “Льеж - Бастон - Льеж”, и это не считая“Тур де Франс” и “Джиро”! За что же так взъелись организаторы большихгонок на команду “Астана”?

“Астана” потеряла доверие
“Тур де Франс” и “Джиро” - это коммерческие проекты, которые приносят миллионы долларов прибыли.
В последние годы наметились очень тревожные тенденции для устроителейгранд-туров. Некоторые европейские телеканалы вдруг отказались покупатьправа на трансляции гонок, спонсоры стали уходить из велоспорта,команды начали расформировываться.
Так покинул велоспорт многолетний игрок на этом поле - немецкаякомпания “Т-Мобайл”. На прошлогодней “Тур де Франс” один из немецкихтелеканалов после допинг-скандалов свернул свою работу, не дожидаясьокончания гонки. В итоге из-за этих и множества других моментоворганизаторы гранд-туров стали терять спонсоров и, значит, деньги. Истарая-новая “Астана” со своими проблемами пришлась очень даже некстатидля директоров гонок.
К тому же новый лидер “Астаны”, победитель “Тур де Франс-2007″ АльбертоКонтадор был в списках доктора Фуэнтеса, у которого были обнаруженыпакеты с замороженной кровью для переливания, а Национальныйолимпийский комитет Италии недавно официально объявил о возобновлениидела Фуэнтеса и о том, что Контадор находится под подозрением.
- Мы помним, что произошло с “Либерти Сегурос” в 2006 году, - говоритдиректор “Тур де Франс” Кристиан Прюдомм. - На обломках “Либерти” быласоздана “Астана”, руководители которой заверяли, что ничего общего с“Либерти” не имеют. Затем пришел 2007 год, но все осталось по-прежнему.Мы больше не доверяем “Астане”.
Что касается Федерации велоспорта Казахстана, то ее чиновники не устают повторять о вселенском заговоре против “Астаны”.
- Я считаю, что вся ситуация с “Астаной” - больше политический вопрос,нежели спортивный. Велоспортом управляет не Международная федерациявелоспорта, а директора крупнейших гонок, - говорит вице-президентФедерации велоспорта Николай Проскурин в интервью одному из спортивныхсайтов. - Посмотрите, они уже сами решают, допускать или не допускать кгонкам те или иные команды. А ведь это элита велоспорта.
- Сейчас многие команды стали понимать, что если они не объединятся, тос ними будут делать, что захотят, - продолжает Проскурин. - В итогедевять клубов могут подписать соглашение, что если какую-либо из командне допустят к гонке, они будут бойкотировать соревнование!
А вот что сказал по этому поводу менеджер “Астаны” Йохан Брюнель.
- Мы истратили 460 тысяч евро на антидопинговые меры. Что мы можемсделать еще? - говорит Брюнель. - Мы не сможем ничего доказать черезсуд, мы будем доказывать, что достойны выступать в гранд-турах надругих гонках.

В течение месяца организаторы двух супергонок “Джиро д’Италия” и “Турде Франс” отказали в участии в них казахстанской велокоманде “Астана”.Прокомментировать ситуацию мы попросили ее нового спортивногодиректора, олимпийского чемпиона 1988 и 2000 годов россиянина ВячеславаЕкимова.

-Организаторы “Джиро” и “Тура” отказали нам в участии, на данный моментэто решение окончательное, с которым нам нужно смириться, - считаетпрославленный гонщик.

-Вице-президент Федерации велоспорта Казахстана Николай Проскуринговорил, что девять команд, в том числе и “Астана”, готовы подписатьсоглашение о совместном отказе от гонок, если кого-то не допускают кстарту.

- Разговоры такие были, но не более.

- Что руководство “Астаны” намерено предпринять, чтобы все-таки пробиться на “Джиро д’Италия” и “Тур де Франс”?

-Все очень просто: кредит доверия команде в связи с нашумевшимидопинговыми и финансовыми скандалами был исчерпан. Поэтому сегодня мы втакой непростой ситуации. Нужно это доверие восстанавливать. “Астана”сосредоточится на известных гонках, в которых нам участвовать незапрещено. Их немало: “Тур Германии”, “Дофине Либере” и другие. И еслинам удастся ровно, что называется, без “залетов”, пройти первую частьсезона-2008, организаторы “Джиро” и “Тур де Франс” могут пересмотретьсвое решение.

- Но представители этих гонок заявили, что не станут пересматривать свои решения раньше января 2009 года.

-Думаю, большую роль в этой ситуации могут сыграть политики и СМИ. Еслиобщественное мнение будет в нашу пользу, то наши шансы пробиться и на”Тур”, и на “Джиро” я оцениваю как 50 на 50. Повторюсь, главное -завоевывать доверие.

-То есть “Астана” прекращает открещиваться от допинговых скандаловпрошлого вокруг Винокурова и Кашечкина и начинает новую жизнь?.

- Я бы не хотел комментировать прошлое “Астаны”. Меня больше беспокоит будущее команды.

Очередную ощутимую пощечину получила велоконюшня «Астана» от организаторов итальянских гонок. Вчера стало известно, что команде отказано в участии в двух гонках на Апеннинах – предюбилейной, 99-й по счету «Тиррено-Адриатико», которая пройдет в середине марта, и однодневке «Милан – Сан-Ремо».

«Это очень дурная весть для нас, – прокомментировал решение итальянцев (RCS) генеральный менеджер «Астаны» Йохан Брюннель. – И не только для нас, но и для всего веломира. Если французы и итальянцы пытаются «тянуть одеяло на себя», то проиграет в первую очередь спорт. Очень трудно понять эти решения, когда нет никаких рациональных и последовательных причин для их принятия. Кажется, они не хотят верить, что «Астана» абсолютно новая команда и необходимо позволить нам конкурировать с другими велогруппами во всех больших гонках».
Под каток (RCS) попали еще не- сколько команд, среди которых и две французские. Война развернулась не на шутку. По видимому, скоро в «Тур де Франс» будут участвовать только французские команды, «Джиро де Италиа» превратится в междусобойчик, а «Вуэльта» отправится своим путем.
Дело дошло до того, что испанский политический деятель Мариано Рахои обратился к французскому президенту Николя Саркази с просьбой оказать давление на организаторов «Большой петли», с тем чтобы те пригласили прошлогоднего победителя Альберто Контадора, а с ним и команду «Астана» на нынешнюю гонку. Решение французской стороны Рахои считает грубой ошибкой.
Сам Контадор пока не намерен форсировать события относительно смены команды. На днях он был номинантом на церемонии академии Laureus в Санкт-Петербурге, где проиграл Льюису Хэмилтону премию «Прорыв года». Там он за-явил, что меньше всего думает о премиях. Контадор надеется на помощь политиков и на то, что 5 июля все же примет старт на «Тур де Франс». Если этого не случится, двадцатипятилетний испанец составил свой план на этот сезон. В составе «Астаны» он примет участие в «Вуэльте» (интересно, если бы не было Контадора, получила бы «Астана» карт-бланш от испанцев?), но главная цель для него Олимпиада.
Но еще не все плохо для «Астаны». Бельгийцы, обладая здравым рассудком, пригласили ее на одну из гонок, которую легендарный Йохан Мюзеув скромно окрестил своим именем. А что? Заслужил.
«Мы получили большой плюс от ссоры между международным союзом велосипедистов (UCI) и ASO. Не случись скандала с «Астаной», вряд ли бы она согласилась украсить нашу гонку, – говорит один из организаторов Берт Паттин. – Мы получили запрос от «Астаны» относительно того, могли бы они приехать к нам.
Почему нет? Мы будем только рады».
Другие наши доброжелатели от велоспорта – американцы – также готовы видеть в своих гонках «астанинцев». Конечно, благодаря десанту огромного количества из «Дискавери Чаннел» и лично Леви Лифаймера. Накануне состоялся очередной этап «Тура Калифорнии». Дистанцию, протяженностью 187 километров, выиграл бельгиец из «Квик Степ» Том Боонен – спринтер от бога. В общем зачете «наш» Лифаймер опустился на две позиции и теперь занимает шестое место, отставая от лидера – американца Тайлера Фаррара на восемь секунд. В общекомандном зачете «Астана» на четвертом месте. Так что пока наша команда на плаву, и хоронить ее еще рано.

Сергей Филоненко,Алматы

Астана следует обещаниям Леви Лефаймера ответить спортивным способом к недавним вызовам от организаторов Гранд Туров. Команда одержала свою первую победу и взяла желтую майку в начале 2008 сезона, таким образом показала своими выступлениями то, почему они должны быть включены на французские (ASO) и итальянский гонки.

В Volta ao Algarve победу на втором этапе одержал Томас Вайткус (этап проходил от Лагоа до Лагоса), а на первом этапе завершив гонку вторым. В результате ставшим самым лучшим спринтером на гонке. Он был быстрее чем Роберт Форсстер (Gerolsteiner), Бйорн Шредер (Команда Milram), Джавьер Бенитез (Benfica), Кенни Дехис (Topsport Vlaanderen), Бернхард Айсель (High Road) и Робби МакЮен (Silence-Lotto). Это была первая победа литовца в этом году.
После финиша Томас Вайткус был очень эмоционален. Команда так усердно работала для меня. Я даже немог так предпологать, что у них такая большая уверенность в меня. Это было для всех нас стимулом доказать. Что организаторы Гранд Туров неправы исключая Астану.
Спортивный директор Александр Шеффер остался очень доволен работой комманды. “Они столько проделали работы вместе с коммандами Кофидис и Герольштайнер чтобы достичь 11 минутный отрыв. Жаль что только вчера на гонке Вайткус был вторым, проиграв секнду, а то бы дважды носил бы майку лидера”.

Тем временем на другом континенте в США, проходит тур Калифорнии. Где лидером  после третьего этапа стал еще один Астанинский гонщик,американец Леви Лефаймер.
Лефаймер прокоментировал о последних событиях, а в частности о снятии Астаны с еще 2-х гонок Тиррено-Адриатико и Милан-Санремо. “Этого следовало ожидать, но обидно за то, что организаторы гонок нам недали никаких разъеснений по этому поводу”. Аргументы которые они приводят нам слабы и безпочвенны.
Я знаю Кледен готовился к гонке Тиррено-Адриатико (к защите желтой майки), это вероятно оказался большим ударом для него, хоть и виделись последний раз с ним на тренировке (в Альбукерке).

Лефаймер сказал что лучшим способом доказать, то что мы достойны Гранд Туров является качество выступления на гонках, где мы покажем лучшие результаты
“Я думаю, что это - лучшая идея, которую мы можем сделать, мы должны пытаться мчаться на наших велосипедах лучвше насколько это возможно, таким образом мы можем сопротивлятся”, сказал он. “И надеятся на то, что поклонники будут говорить и они позволят организаторам узнать, что их гонки не будут интересными без нас. Кто бы ни должен был выиграть Тур этого года, без нас, они не будут чуствоваль себя лучшими в мире.

Astana хотя и не сможет выступить на многих ранее запланированных гонках в этом году, после их исключения из гонок RCS и ASO. Правда есть одно место, где их непротив принять, это Тур Германии, на котором им не выражали поддержку в прошлом году. Организатор Тура Каи Рапп (Kai Rapp) сказал в интервью radsport-aktiv.de, что времена изменились. Он готов пригласить все 18 команд ПроТура. “В прошлом году мы следовали правилами, и не приглашали их”. Рапп добавил, что в 2008г появилась новая ситуация, которая должна быть расмотренна. “Мы обсуждали Астану с UCI в октябре. Позже, управление команды заменили. И вся команда делает Самофинансированную программу антидопинга…. Astana находится под сильным наблюдением и там больше нет “Черных людей”

Рапп понимает, почему организаторы Джиро и Тура не хотят, чтобы Astana выступала. “Любой, кто знает о борьбе между UCI и организаторами Гранд Тура, действительно поймет. Очевидно, что неприглашение на гонки не может быть объяснено событиями одного только прошлого года. Иначе, были бы совсем другие последствия, особенно в Джиро.” Рапп не боится политического давления, даже при том, что у французской компании, которая купила Тур Германии в прошлом году, есть некоторые доли также и у ASO.

Сейчас нам поступили заявления от десяти команд для гонки этого года. А подитожит количество участвующих команд в конце UCI. О маршруте объявят конец марта.

Всубботу, 23 февраля, «Тинькофф. Кредитные системы» стартует на лигурийском побережье в 45-й классической однодневке «Трофео Лаигуэлья». Традиционноэтагонкасимволизируетоткрытие сезона для профессионалов Италии.

«Для нас это будутособые соревнования – впервые в истории команды ее гонщик, МихаилИгнатьев, выйдет на старт с номером 1, напоминающем о том, что ондействующий чемпион, - говорит спортивный директор Орландо Маини,-Ребята проехали по 2 многодневки, набрали хорошую форму, и я думаю, чтона финальном отрезке дистанции у нас будут два-три спортсмена,способных принять участие в распределении самых высоких мест. Я верю вуспех коллективных усилий.»

Конечно, Михаил  Игнатьев послезавтра будет на особом положении. 22-летний петербуржец  обрелотличные кондиции во Франции, на «Туре Средиземноморья», чтоподтвердило второе место на завершающем этапе. Рядом с Михаилом,одержавшем на этой дороге в прошлом году сенсационную победу надзнаменитыми итальянскими профи, стартуют Лука Маццанти, ДаниэлеКонтрини, Рикардо Серрано, Василий Кириенко, Никита Еськов, Павел Брутти Иван Ровный.

 «Серранои Маццанти также продемонстрировали высокий уровень подготовки воФранции,- добавляет Маини, - Их форма продолжает расти, и с ними тожесвязаны наши надежды.»

Поснегу и на велосипеде?! Хватит крутить пальцем у виска. Этот экстримпридуман не нами, но, наверняка, для нас. Горы – на любой вкус, снег –нынешней зимой его особенно много, купить маунтин-байк – пожалуйста! Ноглавное: растет армия опытных и отчаянных райдеров. Вспортивно-развлекательном комплексе «Табаган» состоялся историческийконтест по зимнему маунтин-байку Red Bull Snow Mania.

Экстрим-культура годот года набирает обороты. Это уже не единичные «экземпляры», а компаниидрузей, близких по захватывающему на спусках духу. Их становится большеи больше. 57 участников из Казахстана, Кыргызстана и России приняливызов на соревнование стать лучшим по зимнему байкер-кроссу. Трассу на«Табагане» построили заковыристую. 500 метров повышенного адреналина вкрови было обеспечено не только райдерам, но и зрителям. Хотя скучатьна склоне было некому.

Четверо на старте. Полный привод!

Турнир проходил поодной из самых захватывающих дисциплин – фокроссу (4 Сross). Гонщикистартовали вчетвером. В этом и заключается зрелище. Признаться, почтикаждый зритель и каждый фотограф на склоне желал увидеть побольшепадений и столкновений. Бесконечные камеры охотились за снежнымибитвами, летающими велосипедами и упавшими байкерами. Райдеры же послесоревнований продолжают обсуждать фотографии своих падений, соревнуясьдаже в этом. По итогам квалификации были определены 32 финалиста. Финалпрошел в несколько этапов. Прошедшие фильтр квалификации 32 атлета были«разбиты» на четверки, в которых два первых достигших финиша райдераполучали право дальше бороться за место на подиуме уже в числе 16сильнейших. Эти 16 участников снова были поделены на четверки. Особенноэффектным был старт. Гонщики, словно всадники на скакунах в конюшне,ждали команды. Только управлять «железным конем» – дело тонкое. Жать натормоза – бесполезно. Как признался победитель Павел Розбицкий,«тормозить нужно начинать только на финише». Серебро досталось ужедавно знакомому нашим экстремалам кыргызскому спортсмену АлександруПляшешникову из Бишкека. Бронзовую награду завоевал опытный райдерАндрей Давыденко из Алматы, в коллекции которого награды не толькосостязаний по маунтин-байку, но и сноуборду.

Возраст – адреналину не помеха

Самым молодымрайдером оказался Иван Давыдов, которому всего 13 лет. Один излюбимчиков публики – Александр Стрелецкий, в народе просто «Стреля» -пожалуй, самый старший среди экстремальщиков. В свои 36 лет он можетдать фору молодым и самоуверенным парням. За плечами Стрелецкого – годытренировок и выступлений за сборную Казахстана по велошоссе. Когда-тоон был в компании самого известного казахстанского велосипедистаАлександра Винокурова. Без велосипеда Стрелецкий уже не Стрелецкий. Носпортивное прошлое и экстремальное настоящее дают о себе знать…

«За день до соревнований я не мог даже кашлять, -  рассказывает«Капитал.kz» Александр Стрелецкий. – Старая травма позвоночниканапомнила о себе. Но я нашел в себе силы. Желание-то всегда есть.Поэтому очень доволен, что попал в финал. Меня ждут дома целым иневредимым дочка и жена. А еще – моя работа. Лучше всего я знаю вжизни…велосипед, потому что работаю веломехаником». Стрелецкийфинишировал четвертым в финальном заезде. Но однозначно стал самымколоритным участником.

 Павел Розбицкий,  21 год

Студент факультетаинформатики и систем управления МГТУ им. Баумана. Обычно летит на учебув Москву самолетом, а потом встречает свой BMX-велосипед, отправленныйследом на поезде. Он, как и многие экстремальщики, всеяден. Сноуборд,картинг, маунтин-байк Павел освоил давно. Он – самоучка-универсал.Московские друзья завидуют горам и ненасытному характеру Розбицкого.

Слово чемпиону

«Меня уже назвали титулованным спортсменом в одной из газет, -  признается «Капитал.kz» чемпион. – Нужно оправдывать теперь это звание». 

В копилке Розбицкогодействительно есть медали разного достоинства, завоеванные на летнихтурнирах по горному велосипеду. При этом Павел - универсал, он содинаковым успехом владеет мастерством катания как на маунтин-байке,так и на так называемом стритовом (уличном) BMX-велосипеде.

- В чем секрет успеха и на стритовом, и на горном велосипеде? Разные же категории…

- В любомэкстремальном виде спорта нужно знать, на что идешь. Необходимо знатьсвои силы. Экстрим – это не безбашенность, а расчет. Моя история сгорным велосипедом началась восемь лет назад, когда родители подарили«велик». С тех пор я не получал столь страшных и серьезных травм. Но вто же время страх нужно перебороть и пробовать свои силы дальше. Успехприходит на грани возможностей и желаний.

- Как готовил свой велосипед к соревнованиям?

- Новую резину не покупал, но подобрал идеальные шины. Вовсе не обязательно брать новую резину.

- Как потратишь свой приз чемпиона?

-         100 тысяч тенге?!  Не думаю, что их можно долго тратить, особенно с друзьями! (Смеется). На очереди – новый велосипед, но его куплю уже в Москве.

Президент UCI недоволен решением организаторов Тур де Франс, которые исключили из списка участников команду Астану и прошлогоднего победителя Альберто Контадора. На прошлой неделе организаторы (ASO) объявили о своем решении, Маквайд критиковал это решение и обвинял организаторов с исключением Астаны.
“Это была бы трагедия, если Контадору не позволят защитить его звание” сказал Маквайд для “El Pais”. “Это - полный позор. Мы сделаем все возможное, чтобы гарантировать выступление Контадора на Туре.”
Следующим вариантом может быть судебный иск. “Мы должны принять меры, в следствии их решений”, сказал Маквайд “Ассошиэйтед Пресс” по телефону. “Причина идет полностью против спорта….  UCI не может позволить, чтобы такие действия выполнялись. Сейчас этой проблемой занимается наш юридический отдел, изучает ситуацию и затем начнет обсуждения с ASO прежде, чем действие сможет быть предпринято.”

Астана возможно приняла роль, ранее занимавшую командой Unibet в 2007, как главная пешка UCI и Великой борьбе за власть над организаторами Тура.

“Как могут лучшие велогонщики мира не принимать участие? Это - шутка. Это абсурдно,” сказал Маквайд Ассошиэйтед Пресс. Он подразумевал не только Контадора, но также и его товарищи по команде Леви Лефаймера и Андреаса Кледена. Лефаймер закончил Тур в прошлом году и занявший третье место на подиуме после австралийца Кадела Эванса. Маквайд также выражал свое сочуствие к Казахстанскому народу и спонсорам