News

RSS
  • «Спорт должен начинаться со двора»

    No Comments

    Условия для тренировок нужно создавать и в интернатах, и в городских кварталах

    Сезон велоспорта в Казахстане начнется через два месяца. Костанайскаясборная в этом году рассчитывает победить в республиканскихсоревнованиях среди юниоров, а отдельные спортсмены надеются принятьучастие в чемпионате Азии и даже в чемпионате мира. По мнению тренераДЮСШ №1 Андрея ХОНЯКИНА, сейчас у нас сложилась парадоксальнаяситуация: есть качественные велосипеды, но при этом нет возможноститренировать детей.

    - Андрей Николаевич, в чем причина этого парадокса?
    - Мы начинаем тренировать ребят в возрасте 8-9 лет. Когда дети приходятк нам на тренировки, они мечтают сразу сесть за руль, но велосипеды,которые у нас есть, рассчитаны на подростков 12-14 лет. Мы не можемзакупить необходимое количество детского спортинвентаря, потому чтонапрямую зависим от средств, выделяемых из бюджета. Сейчас мы закупаемтолько взрослые и подростковые велосипеды по $500, в советское время отаких мы только мечтать могли. Хоть тогда велотранспорт был плохогокачества, но его хватало на всех. Сейчас детям приходится первое времябегать кросс, выполнять упражнения. В результате многие ребятаперестают ходить на тренировки.

    Сегодня подростки к нам приходят очень ослабленными. Отчасти в этомвиновата политика государства по развитию детского и юношеского спортав республике. Раньше жилые дворы были приспособлены для игр в футбол,хоккей, подвижные спортивные игры. Были во дворах и небольшиеасфальтированные площадки, на которых ребята могли погонять навелосипеде. Сейчас этого нет, поэтому многие дети не выдерживаютфизических нагрузок. Любой вид спорта, в том числе и велоспорт, долженначинаться со двора. К примеру, в Омске есть 10 специализированныхплощадок во дворах жилых домов для катания на велосипедах. Похожи онина небольшое футбольное поле, на котором созданы небольшие подъемы итрамплины.

    - А что нам мешает создать во дворах жилых домов такие площадки?
    - Честно говоря, особых затрат не нужно - завезти 20 «КамАЗов» земли инанять специалиста, который разметит территорию и соорудит подъемы.Другой вопрос - ни один ПКСК в Костанае не будет просто так строитьтакую площадку. Опять все упирается в деньги.

    - А как же стадион, на котором вы занимаетесь?
    - Действительно, начинающие велосипедисты в летний период катаются набеговой дорожке специализированного конькобежного стадиона. Но частолетом стадион используют не по назначению. В один год на его территорииоткрыли зоопарк, в другой - организовали аттракционы. В итоге пучилосьтак, что летом мы работали целенаправленно только с тем контингентомдетей, который уже может выезжать на трассу, а остальные опять играли вфутбол, бегали кросс. И что потом удивляться, что 70% детей ушло извелоспорта.

    - Неужели власти не обращают внимания на развитие велоспорта в стране?
    - После того как Александр Винокуров занял 2-е место на Олимпийскихиграх в 2000 году, в Казахстане стали выделять средства на покупкуспортинвентаря, создавать специальные крытые трассы для велогонок.Например, в Астане строится трек, который будет соответствовать мировымстандартам. До этого у нас был один трек - в Алматы. Из-за увеличенияфинансирования больше наших спортсменов стало выезжать на вкатывание.Если в прошлом году мы отправили на тренировочные сборы 10велосипедистов, то в этом году уже 14. Мы надеемся, что костанаец,мастер спорта по маутинбайку Артем Головащенко в этом году вновьзавоюет право на участие в чемпионатах Азии и мира. Если, конечно, емуне помешают.

    - А кто может помешать?
    - Во всех видах спорта, перед тем как кого-то отправить на чемпионат,на республиканском уровне собираются тренеры, которые решают судьбуспортсмена. Есть элита спорта, на которую работает как тренерскийсостав, так и другие спортсмены. Допустим, Головащенко завоевал путевкуна чемпионат мира. Молодец! Но кто даст гарантию, что там он выступитдостойно? А в Казахстане есть другой велогонщик, например - Сидоров, укоторого больше шансов на победу. При таком раскладе несложнопредставить, кто поедет на чемпионат мира, а кто - нет.

  • Допинг как оружие против неугодных

    No Comments

    Допинговыескандалы, жертвами которых становятся самые известные команды, спорныекритерии отбора участников гонок, угроза новых расследований - таквыглядит ситуация в мировом велоспорте перед началом сезона. Велоспортпереживает переломный момент. Состоялась первая в истории «Тур деФранс» дисквалификация чемпиона (в 2006 году на допинге был пойманФлойд Лэндис). В 2008 году Альберто Контадору было отказано в правезащищать свой титул победителя «Большой петли». Пока это последнеезвено в длинной цепочке событий, вьющейся по темным коридорамсвободного рынка, а значит, большой спортивной политики.

     

    То,что сейчас происходит в профессиональном велоспорте, нельзярассматривать с позиций холодной логики. Долгая борьба засамоопределение трех гран-туров – «Джиро д?Италия», «Тур де Франс» и«Вуэльта» - увенчалась успехом. После двух лет скандалов, саботажа иподковерных игр развод Международного союза велосипедистов (UCI) иорганизаторов главных гонок сезона официально оформлен. Но порядкабольше не стало. Призвав на помощь известную долю цинизма, сразуопределим: никаких интересов, кроме финансовых, вся эта кампания непреследовала. В горячем котле конфликта варились такие аргументы, какборьба с допингом, война против административной монополии иавторитаризма, глобализация спорта, честное распределение доходов ипрочее. Блюдо, поданное в итоге к столу обывателя, оказалось совершеннонесъедобным.

    Итак,отныне профессиональные велосипедисты будут соревноваться по двумнаправлениям. Протур, придуманный Международным союзом велосипедистов в2004 году, остается, но из его состава выведены самые известные гонки,организованные компаниями ASO, RCS и Unipublic. Из 27 стартов осталось17, и «аккредитованные конюшни» должны участвовать в них обязательно.18 команд, заплативших многие миллионы за возможность выступать в этомциклическом турнире, перестали быть высшей кастой. С точки зрениякоммерции, наибольший интерес представляют гонки с богатой историей:три гран-тура, так называемые весенние классики - Париж - Ницца, Милан- Сан-Ремо, Париж - Рубе, Флеш Валлон, Льеж - Бостонь - Льеж, а такжедве гонки на излете сезона: Тур Парижа и Джиро д?Ломбардия. Нопопадание на эти соревнования не гарантировано.

    Триупомянутые компании вольны формировать стартовый список «своих» гонок.Они могут исключать протуровские коллективы и приглашать команды изболее низких дивизионов. Все это, естественно, делается небескорыстно.

    Казалосьбы, именно звезды привлекают к гонкам повышенное внимание, обеспечиваявысокий телерейтинг. Велокоманда «Астана» сплошь состоит из звезд:Контадор, Лейфеймер, Кледен. Но ASO, RCS и Unipublic нарочно выбираюттакую цель для атаки, которая позволит гордо заявить: смотрите, мынастолько принципиальные борцы с допингом, что готовы поступиться дажегонщиками с такой харизмой. Это не мы нуждаемся в известных лицах, аони в нас - вот основной посыл.

    Концепцияпротура, раскритикованная в свое время многими, представляется в этомхаосе верхом порядка. Ведь она не только концентрировала финансовый иинформационный ресурс на главных событиях и главных игроках - она ещеих и защищала. Надо было уплатить за лицензию, но при этом титульныйспонсор команды подписывался и под блоком очень важных для атлетаобязательств. Донор уже не мог прекратить финансирование командыпосреди сезона, что прежде случалось сплошь и рядом. Чтобы не допуститьпрекращения выплат контрактных отчислений, UCI распорядилсярезервировать зарплатные деньги вплоть до срока истечения лицензии. Новсе указанные меры не дают результата. В бизнесе остаются только игрокис серьезными намерениями.

    «Астана»не первая жертва перекрестного огня UCI и большой тройки. Последняяопробовала нынешнюю стратегию еще в прошлом году, когда компания ASO,организующая тур и еще полдюжины стартов, не пускала на свои гонкишведскую «конюшню» Unibet, за которую выступали два российских райдера- Александр Хотунцев и Сергей Колесников. Букмекерская контора вкачестве спонсора не устраивала организаторов: они ссылались на то, чтово Франции существует госмонополия на тотализатор.

    Вслучае с «Астаной» у французов на руках был куда более ликвидный козырь- прошлогодний допинговый скандал, в центре которого были два лидератогдашней команды - Александр Винокуров и Андрей Кашечкин. С концаоктября 2007 года в «конюшне» все поменялось самым радикальным образом.

    Нароль спортивного директора прибыл Йохан Брюнель, соавтор шести победЛэнса Армстронга на «Большой петле». После того как команда «ДискавериЧеннел» была расформирована, великий велопродюсер остался не у дел.

    Онпривел в «Астану» плеяду великолепных гонщиков во главе сновоиспеченным чемпионом «Тур де Франс» -2007 Альберто Контадором. Стакими кадрами и мощным спонсором (Правительство Казахстана) командаспособна многим испортить песню.

    Одинза другим оргкомитеты итальянской Джиро и французского Тура решили неприглашать «Астану» на гонки, и эти решения, безусловно, между собойсвязаны. Но логика теряется. Вместо протуровских коллективов, которыедолжны подписывать особый меморандум «нулевой терпимости» к допингу,приглашаются «конюшни» попроще, не дававшие таких обязательств. Иникакие увещевания Йохана Брюнеля о том, что на кону его кристальнаярепутация (сейчас даже на сайт «Астаны» нельзя попасть иначе, как черезперсональную страницу Брюнеля), никакие заверения в том, что надопинговый мониторинг «Астана» потратила полмиллиона евро, а коллективыобразца 2007 и 2008 года связывает только бренд, не возымели действия.

    RCSи ASO окончательно расписались в абсурдности своих решений, пригласив кучастию в своих гонках команду «High Road», которая в прошлой жизниназывалась «T-Mobile». И хорошо бы итальянцам и французам вспомнить,что именно с этой командой был связан первый допинговый скандал наТуре-2007. И случилось это при попустительстве Боба Степлтона, которыйпотратил четверть миллиона на «мониторинг общей формы» гонщиков, но ницента не выделил на внутренний допинг-контроль. То, что загубилорепутацию респектабельной «Дойче Телеком», для Степлтона стало началомнового бизнеса. Американец попросту купил осиротевшую «конюшню» и готовк новым подвигам.

    Витоге все вернулось к ситуации, царившей в середине 1980-х. Это пестрыйпелотон, где наряду с монстрами соревнуются команды-однодневки, иответственность там делят полдюжины миноритарных спонсоров, которымникакой скандал не страшен. Это значит, что допинг останется главныморужием против неугодных. Подтверждением тому является размораживание«Операции Пуэрто» - самого значительного допингового расследования завсю историю велоспорта, которое в прошлом сезоне бесславно замяли. Судяпо всему, UCI, который вроде бы проиграл первую битву с«сепаратистами», готовится ко второй. Следовательно, нас ждет не самоеспокойное лето.

  • Король Леви

    No Comments

    ВСША завершилась веломногодневка «Тур Калифорнии», которая в последнеевремя набирает все большую популярность в мире. Европейские гонки,полностью контролируемые своими хозяевами, не выглядят стольпривлекательно, как свободные от предрассудков американские. Это вСтаром Свете владельцы сразу девяти различных туров отказали «Астане» вприглашении – причем в четырех гонках казахстанская команда планироваластартовать в марте, еще в трех  - в апреле. Непонятно, чем в ближайшие месяцы займется детище Даниала Ахметова. Видимо, будет готовиться к «Вуэльте» и Олимпийским играм…

     

    А«Тур Калифорнии» никаких санкций к «Астане» применять не стал.Во-первых, потому что казахстанская команда сейчас наполовинуамериканская – гонщики и персонал перебрались из «Дискавери Чаннел», аво-вторых, потому что в составе «Астаны» теперь ездит прошлогоднийпобедитель этой веломногодневки. Речь идет о Леви Лейфеймере, бронзовомпризере «Тур де Франс»-2007. Перед ним была поставлена конкретнаязадача – выиграть «Калифорнию». Эта победа, по мнению менеджеров клуба,поможет казахстанской команде укрепить свой имидж обновленногоколлектива, который не имеет ничего общего с прошлогодними допинговымискандалами. И американец Лейфеймер выполнил установку. «Астана»добилась первого громкого успеха в 2008 году!

    На«Тур Калифорнии» были делегированы восемь гонщиков - Кристофер Хорнер,Леви Лейфеймер (оба – США), Аарон Кемпс (Австралия), Янец Брайкович(Словения), Сергей Иванов, Владимир Гусев (оба – Россия), АндрейМизуров (Казахстан) и Хосе Луис Рубейра (Испания). Из «Астаны»-2007 –всего три человека. Американцы Лейфеймер и Хорнер с первого этапапоказали, что всерьез настроены выиграть гонку. На отрезке Саусалито –Санта Роса Леви финишировал 20-м, а Крис – 13-м. На следующий деньХорнер был 18-м, а Лейфеймер – 21-м. Третий этап стал прорывным дляпрошлогоднего победителя – он закончил его вторым, а Кристофер пересекфинишную черту седьмым. 4-й этап – Лейфеймер 16-й, Хорнер – 24-й.Благодаря стабильным результатам, Леви возглавил генеральнуюклассификацию, и уже никто не смог сдвинуть его с первого места общегозачета. Тем более что пятый отрезок трассы он прошел быстрее всех – аего друг Хорнер стал 14-м. Лишь на пути из Санта-Барбары вСанта-Клариту Лейфеймер слегка сбавил обороты, закончив гонку 20-м. Нов генеральной классификации он продолжал лидировать, причем идущийвторым Дэвид Миллар отставал на 49 секунд! Это означало, что назаключительном, седьмом этапе американцу Лейфеймеру достаточно былофинишировать за британцем не позднее чем в 50-ти секундах. Но Левивыступил даже лучше – он закончил гонку 22-м, с отставанием 12 секундот победителя. Таким образом, в генеральной классификации он сохранилпервое место. Кристофер Хорнер стал на «Туре Калифорнии» седьмым, ЯнецБрайкович – 27-м, Хосе Луис Рубейра – 38-м, казахстанец Андрей Мизуров– 47-м, австралиец Аарон Кемпс – 51-м, а россиянин Сергей Иванов –63-м. Неудача постигла другого россиянина Владимира Гусева, который нефинишировал из-за перелома ключицы. Лейфеймер же попал еще и в десяткусильнейших спринтеров «Калифорнии», а в десятке наиболее успешныхгорных гонщиков помимо Леви оказались еще и Рубейра с Хорнером. Вкомандном зачете «Астана» стала второй.

    Вцелом, можно сказать, казахстанская команда выступила очень успешно.Во-первых, новый коллектив помог Лейфеймеру защитить свой титул.Во-вторых, у велоклуба появилась новые фанаты по ту сторону океана. Ав-третьих, гонка (тьфу-тьфу-тьфу) вроде бы завершилась без допинговыхскандалов. Для «Астаны», которая борется за новый имидж чистой команды,это, пожалуй, сейчас самое важное.


    Кстати

    Парунедель назад другая часть «Астаны» выступила в Испании на гонкеChallenge Volta a Mallorca. Команду представляли сразу десять гонщиков.Любопытно, но литовец Томас Вайткус ездил на этих соревнованиях подказахстанским флагом. Ранее сообщалось, что прибалт собирается всеголишь пожить некоторое время в нашей стране. Но, видимо, ему такпонравилось в Казахстане, что он даже на некоторое время поменялгражданство. Ходят слухи, что Вайткус даже сможет выступить наОлимпийских играх в Пекине от нашей республики. Федерация велоспорта РКпока эту информацию никак не комментирует.
     

    «Капитал.kz» № 08(145), 28.02.2008 г.

    e-mail: kapital.kz@kazmg.kz

    www.gazetakapital.kz

  • Состав на Тур Валенсии

    No Comments
    • Filled in Astana Team News 27 February 2008 в 9:34, author: 001RusKZ
    • Views: 72.

    1 Alberto Contador (Spa)
    2 Antonio Colom (Spa)
    3 Maxim Iglinsky (Kaz)
    4 Julien Mazet (Fra)
    5 Steve Morabito (Swi)
    6 Daniel Navarro (Spa)
    7 Benjamin Noval (Spa)
    8 Thomas Frei (Swi)

  • Леви Лефаймер и Альберто Контадор нуждаются в поддержке своих поклонников в борьбе за участие в Тур Де Франс

    Comments (1)

    Все, кто хочет видеть команду Астана, гонщиков Леви Лефаймера и Альберто Контадора на самойпрестижной гонке в мире Тур Де Франс 2008, могут поставить свои подписина www.letleviride.com и www.contadoraltour.com. Все подписи будутотправлены в организацию (ASO).

    Материал предоставлен
    Evgen
    Информация сайта
    http://www.trekbikes.com/us….support
  • UCI угрожает ASO

    No Comments
    • Filled in Astana Team News 26 February 2008 в 5:43, author: kamila
    • Views: 39.

    UCI отменил просьбу к французской федерации велоспорта и секретарю Министерства спорта, прося пересмотреть свое решение относительно велогонки «Париж-Ницца».

    “UCI запрашивал рассмотреть французскую федерацию велоспорта и Министерство Спорта это, как дело предельной безотлагательности, пересмотреть их решение и поддержать позицию одной из частных компаний с явной целью укрепления своих собственных коммерческих интересов, с недостаточное внимание к справедливым, открытым и всеобщим уважением правил, утвержденных UCI.
    По материалам: www.cyclingnews.com
  • Шоссейная велогонка

    No Comments

    Шоссейная велогонка на Играх в Пекине будет очень трудной для спортсменов.

    «Она пройдет вблизи Великой Китайской стены покольцевой трассе длиной 23 км — с горы в гору. Если учесть, что вавгусте в Пекине будет жарко и душно, то гонщики могут пострадать отнедостатка кислорода», — заявил вчера президент Федерации велоспортаРоссии Александр Гусятников.

    Центральная трибуна трассы в Пекине будет вмещать около двух тысяччеловек, однако в Федерации велоспорта России сочли такое количествозрителей слишком малым.

    «Мы направили запрос с просьбой увеличить количество мест до пяти тысяч», — отметил Гусятников.

  • Новости короткой строкой

    Comments (4)

    Вчера, 24 февраля завершилась гонка Тур Калифорнии, победителем на последнем этапе стал американец Джорж Хинкепи (High Road). А победителем в генеральной классификации остался гонщик из команды Астана, американец Леви Лефаймер.