Astana Cycling Team

24 июля, 7 этап: Xihaizhen - Menyuan, 178.8 км

Мизуров демонстрирует свою силу

В прошлом году Коцян Юре выиграл этап в Huzhu при спорных обстоятельствах после того, как двое гонщиков, у которых было небольшое преимущество над лидирующей группой свернули не туда менее чем в двух километрах от финиша. В этом году Юре показало свой класс как спринтер, способный высидеть с лидерами и в высоких горах, выиграв уже второй этап гонки при похожих обстоятельствах, что и на втором этапе.

Достигнув вершины последней горы в пределах досягаемости от лидеров, словенец легко закрыл просвет на спуске. После этого все, что ему нужно было делать, это сидеть на колесе и выжидать благоприятный момент, прежде чем включиться в нескольких сотнях метров до финиша.

Это сработало на втором этапе и снова сработало сегодня. Его победа на втором этапе могла показаться случайной, учитывая, что этап был относительно коротким - всего 95 километров - и недостаточно горным, чтобы настоящие горняки могли измотать остальных.

Выиграв сегодняшний королевский этап - самый длинный на гонке (178 км) и самый тяжелый с двумя вершинами высшей категории, Юре определенно развеял эти предположения.

Дмитрий Фофонов (Казахстан) уже второй раз занял второе место на этапе, третьим стал обладатель зеленой майки Рогина Радослав (Loborika), подтвердив свою универсальность. Но никто не мог серьезно угрожать его победе.

"Я очень рад своей сегодняшней победе, это был очень тяжелый этап, поэтому очень здорово победить", - объяснил Юре, принимая поздравления от команды.

"Последние три километра подъема я шел на максимуме, я был почти в хвосте первой группы, а я сказал сегодня утром, что если я буду в первой группе на вершине, я точно могу выиграть"

"Мой товарищ по команде Андрей Омулец очень хорошо сработал для меня в спринте, а Митя Махорич защитил свое второе место в генеральной классификации. Я знал, что если мы прибудем на финиш группой, то я могу стать самым быстрым".

Незначительные перемены в генеральной классификации

Учитывая, что сегодня был самый сложный этап гонки, ожидалось, что борьба за генеральную классификацию разорвет пелотон. Хотя так и случилось, серьезных перестановок в общем зачете не было, Мизуров продолжает лидировать, опережая Махорича и Рогину.

"Сегодняшний этап не был для меня проблемой. Я горняк, поэтому горы - это не проблема", - уверенно сказал Мизуров, получив восьмую желтую майку на этой гонке, на которой он лидирует с первого дня.

"То, что между вершиной горы и финишем такая длинная дистанция, это просто стыд. Обычно, на гонке с вершиной высшей категории мы финишируем в самой горе. То, что до финиша еще такой отрезок - в этом проблема".

После первой вершины дня на 34-м километре на спуске небольшая группа уехала вперед, постепенно увеличив отрыв до четырех минут. В этой группе только двое реально могли угрожать желтой майке Андрея Мизурова (Tabriz Petrochemicals) – Евгений Сладков (Казахстан) и Лукас Перссон (Capinordic), который весьма достойно едет гонку, за исключением первого этапа, на котором он потерял четыре минуты. Товарищ по команде Мизурова и лидер горной классификации Ахад Сараи Каземи ехал в отрыве в качестве полицейского.

В какой-то момент эти двое гонщиков виртуально переместились на первую и вторую позицию соответственно. Но когда пелотон начал восхождение на основную гору высотой 3800 метров, сначала отрыв шести гонщиков, едущих впереди, был сокращен до более контролируемого уровня, а затем Мизуров пустился в погоню за лидерами вместе с занимающим третье место Рогиной.

Всего через несколько километров Мизуров остался один, заметно сокращая отрыв с каждым километром. К середине горы Мизуров возглавил гонку вместе с Сараи Каземи.

Мощно работая вместе, эти двое первыми пересекли вершину самой высокой горы Тура озера Цинхай.

Но через 15 километров спуска, когда до финиша в Menyuan оставалось 25 километров по равнине, лидирующая пара решила, что лучше подождать преследователей и сохранить силы для завтрашнего тяжелейшего этапа до Huzhu.

Когда лидирующая группа достигла плоских дорог перед финишем, от нее отъехал небольшой но опасный отрыв. Митя Махорич и Фофонов, в сопровождении полицейского - Кадыр МизбаниИранагх удерживали преимущество около полуминуты в течение 10 километров, но когд Мизуров осознал, что его лидерство в общем зачете может оказаться в опасности, он выехал вперед и начал преследовать отрыв самостоятельно

"Это был опасный рывок, поэтому мне пришлось отработать", - объяснил он.

В пяти километрах до финиша Мизуров даже попытался убежать самостоятельно, но команда Словении быстро поймала его атаку.

"Мизуров несомненно сильнейший на этой гонке", - объяснил Юре. "Митя пытался на последних 20 километрах и заработал полминуты преимущества, но иранская команда включилась по-настоящему и поймала его в 10 километрах до финиша".

"На горе будет тяжело (уйти от Мизурова), но, может быть, на спусках и на равнине он может уехать. Завтра увидим, но я думаю, мы будет очень рады и второму месту в генеральной классификации".

"Завтрашний этап - тот самый, который я выиграл в прошлом году, поэтому я постараюсь снова быть в первой группе на вершине, и попытаюсь побороться в спринте", - заключил Юре.

Юре может столкнуться с непростой задачей, поскольку Мизуров намекнул, что в отличие от сегодняшнего этапа, финиш будет не на равнине, что может сработать в его пользу, и он может попробовать взять еще один этап в придачу к победе на прологе.

"Завтра будут еще горы, так что гонка не закончена. Но финиш будет под гору, а не на равнине", - сказал он.

www.cyclingnews.com