Astana Cycling Team

Photo credit © www.ispaphoto.com

перевод:  velosportnews.ru

Крис Хорнер (RadioShack) заранее был недоволен тем, что в маршрут 2-го этапа организаторы Тур де Франс включили спуск Stockeu. Очень много гонщиков здесь и упали, включая капитана команды, за которую выступает Хорнер, Лэнса Армстронга, а также Энди Шлека (Saxo Bank) и пары лидеров Garmin-Transitions Кристиана Ванде Вельде и Тайлера Фаррара. А гонщики Garmin и Робби Макюэн из Katusha, после завершения этого этапа были вынуждены отправится в больницу.

Пелотон по-своему отреагировал на падения, решив не бороться за победу в финале и отказавшись от традиционного спринта, позволяя Сильвену Шаванелю (Quick Step) одержать победу на этапе и вместе с ней облачиться в желтую майку.

"Они затевают такие игры, зная об опасности, но предпринимая такое, они должны быть готовы к неожиданному финалу," сказал Хорнер для Cyclingnews. "Они получили свое драматическое зрелище на спуске, и этот результат был полностью потерян в финале этапа. Но я уверен, что они получили то, чего они заслужили. Единственной вещью, которая оказалась самой глупой в данной ситуации, стала позиция французской Федерации велоспорта и конкретно Сердика Вассера, позволившего проведение такого этапа. У Тур де Франс не должно быть таких этапов, как этот."
Хорнер оказался более удачлив, чем свои партнеры и не упал в этот день. Но он сказал Cyclingnews, что его команда знала, что спуск обязательно будет опасным, особенно учитывая то обстоятельствло, что на этих "классических" ландшафтах найдутся те, кто попытается добиться ощутимого преимущества. "Конечно мы знали, что будет опасно, даже если и не будет дождя. Мы это знали. Тот спуск опасен как в сухом, так и во влажном виде. Он убийственен, и туда почему-то обязательно надо направить пелотон. Они получили такое волнение, на которое наверное и рассчитывали."

Поскольку основная группа приняла решение двигаться в спокойном темпе, демонтративно не ведя конкурентной борьбы, многим это не понравилось - некоторые особо горячие поклонники начали освистывать действия гонщиков, ясно недовольные их позицией. К тому времени стало понятно, что пелотон не будет догонять отрыв. "Все падали. Были велосипеды, рушившиеся позади меня и скользившие по диагонали впереди. Этап был слишком опасен, чтобы попасть в маршрут такой гонки как Тур де Франс."

Когда его спросили о том, кто организовал такое решение для проведения забастовки по-итальянски, Хорнер сказал: "Это была ничья идея и вместе с тем, общая идея. Все смогли почувствовать это. Я даже не слышал каких-то горячих обсуждений, просто все парни в пелотоне смогли почувствовать то, что случилось. Это - именно то, что заслужили организаторы, и рано или поздно гонщики должны были показать свою позицию."