Astana Cycling Team

 «Ведомости»

автор: Вероника Федоренко

Без поддержки команды выиграть Тур де Франс невозможно.

Третьего июля в Роттердаме состоится первый этап многодневной велогонки «Тур де Франс». За три недели участникам 97-го по счету «Тура» предстоит проехать 3600 км по дорогам Франции, Голландии и Бельгии. «Пятница» выявила невидимых героев «Большой петли», без помощи которых не обойтись лидерам.

Грегари

Так называют велосипедистов, которые работают не на себя, а на успех лидера команды. В самые сложные моменты гонки грегари «гасят» отрывы соперников, везут «на колесе» своего лидера, прикрывая его от ветра (и создавая ему аэродинамический коридор). А также в случае прокола отдают колесо или велосипед, оберегают от «завалов», которые образуются из-за падения гонщиков. В одиночку, без поддержки партнеров победить в «Большой петле» невозможно.

Вячеслав Екимов, двукратный олимпийский чемпион, грегари семикратного победителя «Тур де Франс» Лэнса Армстронга: «Вместе с Лэнсом мы проехали пять “Туров”, где я исполнял роль помощника на равнинных участках. Когда Армстронга спрашивали, какова роль команды в его успехах, Лэнс всегда отвечал: “Сто процентов”. Он скромничал: я думаю, процентов 75».

Медицинская служба

Почти каждый день из трех недель гонки спортсмены проезжают от 150 до 200 км, и задача восстановления сил для очередного этапа становится ключевой. В штаб профессиональной команды входят до трех врачей и до 10 массажистов. Для медикаментозного восстановления используются аминокислотные и поливитаминные добавки, а также углеводо-белковые смеси. Правда, самый действенный метод — капельница — был недавно запрещен. Физиотерапевтическим восстановлением занимаются массажисты и остеопаты.

Андрей Михайлов, руководитель медицинской службы российской команды «Катюша»: «Самая сложная неделя на “Тур де Франс” — последняя. Велосипедист с каждым днем на глазах сдает. На это накладывается психологическая усталость от постоянного нахождения в седле. Тут уже нужно быть не только врачом, но и психотерапевтом».

Механики

Механик должен быть наготове в ходе гонки, чтобы успеть в случае форс-мажора за считанные минуты заменить спущенное колесо или сам велосипед. После этапа наступает время мастеров тонкой настройки, доводки и быстрой реанимации велосипедов. Особенно это необходимо, если велосипед пострадал в падении. Эта профессия — одна из самых ценимых в велоспорте.

Анатолий Синцовский, механик сборной России по велоспорту с 1988 года: «Механиков ругать не принято, по крайней мере публично. Все понимают, что работа у нас тонкая. Скажем, гонщик способен заметить разницу в высоте седла даже в миллиметр — его успех зависит и от таких мелочей».