Astana Cycling Team

На Сардинии уже второй день идет тренировочный сбор Астаны образца 2013 года. Тренировки продлятся до 12 декабря, после чего гонщики и руководство команды отправятся в Астану на презентацию состава на грядущий сезон.

А пока обратимся за комментариями к спортивному директору команды Дмитрию Седуну.

Дима, добрый день, как проходят сборы?

Нормально, уже второй день тренируемся, сегодня снова проехали 4 с половиной часа.

Как погода, похолодание в Европе вас не накрыло?

В принципе нет, температура вполне нормальная, 12-13 градусов, но вот ветер очень сильный, мешает, на трассу сучья поломанные летят. Мы уехали подальше от цивилизации, чтоб поменьше было помех тренировкам. Правда, в глубинке и с интернетом хуже, поэтому мы почти без связи сидим.

Все уже приехали?

Гонщики не все, у нас снова проблемы с визами, Дьяченко, Базаев и Груздев уже месяц не могут получить визы, с каждым годом все больше заморочек, они уже не приедут на сборы. Спортдиректора все здесь, Мартинелли должен сегодня подлететь

Как мы слышали, специалисты Specialized тоже уже приехали

Да, работают над настройками посадки гонщиков. Кроме того, идет отладка новых систем, в этом году мы пересели на оборудование Campagnolo c электронными системами переключения.

Ого, это серьезно! Электронные системы уже достаточно отработаны, чтобы применять их в гонках?

Ну, уже в прошлом году Мовистар и Лотто ездили на таких, так что мы вовсе не будем пионерами. К тому же мы ведь еще в 2007-м активно участвовали в испытаниях электронных систем, у нас даже тогда Коен де Корт Рубэ проехал с такой. Сейчас это уже основное направление в вело и мы должны быть в струе. Было еще одно соображение для смены поставщика оборудования. Дело в том, что SRAM немного поотстал от Campagnolo и Shimano, уже перешедших на 11-скоростные системы. Скорее всего они попытаются срочно ликвидировать это отставание, в этом случае была вероятность, что мы окажемся посреди сезона с экспериментальными, еще не отработанными системами, т.е. отработка будет вестись на нас. В ходе сезона такое мы не можем себе позволить.
И еще одно у нас обновление - это поставщик седел, с нового сезона это будет Fizik. Встречались с представителями компании, ездили смотреть производство, все делается очень качественно, индивидуально, вручную, в пелотоне эти седла также хорошо испытаны. Такие вот у нас обновления

Дима, мы знаем, что в это же время идут сборы и второй Астаны.

Да, я ведь только четвертый день, как приехал из Казахстана. Собрали не только гонщиков второй Астаны, но всех перспективных молодых ребят, в том числе с юниорской команды, всех, кто будет задействован в составе национальной сборной.

А что насчет итальянца Марко Бенфатто?

Не было особого смысла везти его в Казахстан, поэтому он сейчас на сборах тут, с первой Астаной.

Вам его кто-то порекомендовал?

Ну, само-собой, что рекомендации были. Дело в том, что сейчас из второй Астаны в первую перешли гонщики, которые принесли нам в прошедшем сезоне основную часть побед. И Камышев, и Тлеубаев, и Луценко были мощными финишерами, нам нужно было найти замену, того, кто смог бы добывать нам победы. Бенфатто в среднем каждый год добивался 5-7 побед, в итальянских гонках такого результата добиться непросто, конкуренция там мощная. В принципе его уже брали стажером в Ликвигаз, но с этого года они стали Кэннондейл и компания также пролоббировала подписание американцев, места в составе не оставалось. Сейчас работаем над его посадкой на велосипеде, парень он мощный, здоровый, но на велосипеде до сих пор сидел, как на заборе.
Кроме того, у меня есть надежда, что общение с ним поможет нашим ребятам подучить язык, помочь обжиться в Италии, где многие будут жить в ходе сезона. Нужно, чтобы они не замыкались лишь в своем кругу, не сводили общение только между собой.

Ну что ж, мысль понятная. Спасибо, Дима, за новости, привет всем большой, увидимся в Астане!