Astana Cycling Team

Не знаю, как пройдет Ломбардия, но на всей гонке Милан-Турин лежала печать усталости конца сезона. Часть гонщиков явно были настроены как можно скорее проехать последние свои километры, чтобы наконец-то отправиться отдыхать. Другие настраивали себя на борьбу, но без огонька в глазах - к примеру тот же Энрико Гаспаротто, которого я видел совсем в другом настроении перед стартом в Льеже. Не добавляло энтузиазма и пасмурное серое небо накануне и в день гонки.

Впрочем, такие настроения царили не только в Астане, в нашем отеле одновременно остановились сразу восемь команд и вечером в холле и баре гонщики, массажисты, техники, доктора и тренеры большинства команд, преимущественно итальянских, живописно разбились на кучки по интересам: отдельно молодежь, отдельно опытные гонщики, отдельно доктора и директора, и все разговоры начинались с одного - последняя ли у собеседника это гоночная неделя? Главный клоун пелотона Томас Феклер бродил, изображая немощного калеку, приволакивая ногу и не обращая внимания на нескрываемые насмешливые жесты итальянцев в свой адрес - он и в гонках не стесняется провести две трети дистанции между техничек.

Подъезжая к старту, мы издали увидели фигурку Каната Омаржанова с хорошо нам всем знакомым по телетрансляциям и фоторепортажам с гонок казахстанским флагом с высоченным древком. Был рад наконец-то перевести наше заочное знакомство в режим оффлайн.

Большая часть дистанции гонки проложена по почти абсолютной равнине, а посему протекала скучновато. Убедившись, что отрыв никому и ничему не угрожает, пелотон перешел на несколько монотонный и комфортный для себя темп.

Радиосвязь в гонке отсутствовала, а посему гонщики периодически спускались к техничкам не только за водой и гелями, но и чтобы уточнить время отрыва, получить текущий инструктаж.

Энрико Гаспаротто, велосипед которого техники перебрали дважды вечером и утром, затем вновь перед самым стартом, тем не менее и в ходе гонки оставался чем-то недоволен.

Заехав в Турин, высоко-высоко над городом в сизой дымке я увидел холм Базилики Суперга.

Высота холма впечатляет, как и дорога вверх по нему. Могу заверить, что это реальное испытание для горняков, крутизна серпантина не уступает альпийским или пиренейским, а то и превосходит многие из них.

Лишь длина его короче, что дает преимущество взрывным финишерам и делает более зрелищным финал гонки для тысяч болельщиков. Хотелось бы мне побывать на этой гонке в тот день, когда астанинцы будут реально бороться за победу, как это было год назад, когда вторым в гонке стал Фредрик Кессякофф.

На первом подъеме в головной группе от Астаны удержались лишь Паоло Тиралонго и Энрико Гаспаротто, причем Паоло явно выглядел тяжеловато, было ясно, что побороться за призы у него не получится. А для Гаспаротто, которого трудно назвать легким резким горняком, участки финишного серпантина, 2 километра которых по дороге на финиш я преодолел пешком, были явно крутоваты.

Как сказал после гонки сам Энрико, он неплохо чувствовал себя вплоть до момента атаки Улисси и компании, но ответить на такие ускорения ему было нечем, он лишь пытался сохранить свой темп, в надежде заехать как можно выше в протоколе.

По словам Фредрика Кессякова, ему как можно скорее нужно закрыть страницу этого провального сезона, чтобы начать подготовку к следующему. Ради этого он попросил не ставить его в состав на Ломбардию, как изначально планировалось, так Милан-Турин показал, что ноги в данной момент нет совсем.

Нужно осмыслить причины потерянного сезона. Как ему кажется, нужно планировать его календарь 2014 с упором на вторую половину сезона, так как весной и в начале лета аллергия не дает ему полноценно дышать и только провоцирует дополнительные осложнения. Он понимает, что трудно оценить его готовность перед Туром, не имея перед глазами результатов гонок весной и в начале лета, но практика последних лет показала, что только начиная с июля его организм включается на всю катушку. Ситуация может меняться в зависимости от погоды и циклов цветения растений, он в шутку сказал, что в идеале неплохо было бы иметь ежедневную карту активности пыльцы, подобно картам прогнозов погоды. Холодная весна этого года в Европе сдвинула период цветения на аномально поздние сроки, из-за чего пострадал не только наш Кессякофф, но и многие другие гонщики, страдающие похожей аллергией. По словам Фредрика, он также уже примерно представляет, в какой период года какие из мест высокогорных сборов ему подходят больше или совсем не подходят с точки зрения аллергии.

Ну что ж, посмотрим, как изменит настроение в команде перед Ломбардией приезд ее капитана Винченцо Нибали. Если Нибали выйдет на старт с настроем рассчитаться за проигрыш на чемпионате мира, то картинка гонки должна будет быть намного веселее.

 
Арсен Габдуллин специально для astanafans.com