Велогонка в День спорта в Аксае (ЗКО)
-
- Views: 8 216.
День спорта в Аксае - 19.08.2010 года
Приняв эстафету от Астаны и Алматы, Аксайский Лыжный Клуб провел велокросс, посвященный Дню спорта в РК. Кстати это уже пятый старт в этом году, ранее было апрельское “Открытие сезона”, майский старт, посвященный Дню Победы, гонки в июне и июльская, посвященная Дню Астаны.
Организация велопробега включает в себя довольно-таки приличное по местным меркам событие, обязательно присутствие скорой медицинской помощи, комфортабельного автобуса, грузовика под велосипеды, различные предупреждающие и информационные дорожные знаки и обязательное наличие запаса воды.Финансирование и организацию велопробегов берут на себя представители независимого профсоюза компании КПО, за это огромное спасибо профсоюзу и лично Тулеугали Кушпановичу Кенесову и Саину Сагиновичу Дусмаилову.
Большое человеческое спасибо за развитие велосипедного спорта в Аксае, а также беговых и горных лыж следует сказать президенту Аксайского Лыжного клуба Попову Олегу Федоровичу, который в свои семьдесят лет является не только идейным вдохновителем, но и продолжает уверено сидеть в седле, демонстрируя приличные результаты.
Следует отметить также бессменного Главного судью соревнований Лилекова Юрия Борисовича, он знает свое дело и занимается гонками не первый год, поэтому соревнования происходят на высоком уровне, он следит за технической стороной соревнований, а также подсчитывает и объявляет все результаты соревнований.
Участники в гонках делятся по возрастным группам в мужских и женских категориях. Выиграть гонку в своей возрастной группе конечно здорово, но все-таки приоритетом для всех является победа в абсолютном зачете, без оглядки на возраст.
Немного о самой гонке. В связи с тем, что сейчас световой день уже значительно укоротился, а большинство гонщиков и гонщиц помимо велоспорта все-таки еще и работают 🙂 , то было принято решение сократить дистанцию с привычных 34-х до 17 километров (1 круг).
Профиль дистанции довольно-таки не плох для в основном степного рельефа Западного Казахстана, в том плане, что есть неплохие тягуны и пригорки в одну сторону, а после разворота появляется возможность испытать на себе прелести даунхилла. Начало трассы начинается с 11 км трассы Аксай – Чингирлау, до 20 километра и назад, итого 17 км (кто насчитал 18 - мы не виноваты 🙂 ). Суммарный перепад высот в направлении 20-го км составляет 56 метров. Поэтому для новоиспеченных участников - это приличное испытание, плюс если добавить сюда привычный встречный ветер в гору (такова господствующая роза ветров на трассе), то получается совсем не сладко.
На этот раз были показаны очень даже неплохие результаты, связываю это с тем, что все настроились пройти 17 км дистанцию на одном дыхании, ведь это на 34 км все все-таки стараются равномерно распределять силы, а здесь все взялись с места в карьер.
Первое испытание это мост, ой как нелегко со старта сразу взять его, подъем в него сбивает дыхание, но потом небольшой освежающий спуск с моста, далее идет первый пригорок до 15 км, примерно 350м, следом за ним почти сразу два подъема на 16-ом и 17-ом км по 300-400м, небольшое послабление в виде прилично крутого спуска на 500м с градиентом 10%, где по окончании тебя ждет противный тягун на 600м с градиентом 12-13% вплоть до разворота, к которому все просто встают. Развернувшись в направлении финиша, можно понять, что назад ехать намного проще, да еще и с ветерком в спину, на иных участках можно разогнаться до скоростей за 50 км/ч, разогнаться совсем уж неприлично мешают только полукилометровый тягун в 10% между 18 и 17 км и мост перед финишем. Гонка проводилась с раздельным стартом, интервал выхода на дистанцию был 30 секунд, что только накаливало борьбу до предела. В наших гонках уже давно существует привычное соперничество между участниками, в хорошем смысле этого слова, все знают друг друга отлично, кто чего стоит, лидерство никогда надолго не задерживается у одних и тех же, постоянно идет конкуренция во всех возрастных группах, от того и уровень каждого состязания постоянно растет. Жалко, что в этот раз не было фотографов на трассе, но фотографии со старта и финиша помогут передать частично атмосферу с места события.
Большое спасибо девушке Карине за предоставленные фотографии, ее самой на снимках нет, но зато есть ее мама.
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 9 комментариев
-
Leave a Reply
nidermayer_NHL vilku nado chut chut obrezat rul ne dolzhen bit vishe sedla kstaty v uralske odna iz silneyshix shkol velosporta kogda to bila seychs ne znau kak
молодцы, так держать!
Супер
Макс красавчик
надеемся, что Олег Федорович никуда от нас на покой не собирается! 😆
просто Макс на моем велике, а у нас разница в росте сантиметров 20, вот он седло и опустил.
Арсен я смотрю ты на 5 см подрос за последние две недели 😆 Мои 1.70 см — 70 кг не трогай, так что обрезай вилку, люди дело говорят! 😆
не знал что у нас в аксае есть любители велоспорта! отличная новость 😉
Молодцы ребята!!! Надеюсь теперь, и другие города будут почаще проводить такие пробеги. Здорово!!!
Moya Mamo4ka samaya luchshaya! Kak vsegda!=)