Тур де Франс 2010, 3 этап

  • Photo by Sirotti

    3 этап: Ванз – Аренберг
    Вторник, 6 июля
    Дистанция: 207 км.

    Механическая проблема - первое, на что сослался Альберто Контадор после финиша.  "Последние 30 км мое заднее колесо было практически блокировано, так что при том, что я еще и падал - результат совсем неплох”.
    Альберто не стал комментировать потерю времени Армстронгом, так как хотел для начала внимательнее изучить сложившуюся расстановку в генерале, но сказал, что не важно “глядеть, как тот или другой проехали, надо брать преимущество перед всеми соперниками. Команда была превосходна и Вино впечатляющ".
    Контадор не стал менять велосипед, несмотря на поломку спицы. "Я знал, что поменяв байк - все могло быть даже хуже, так что я предпочел ехать с блокирующимся колесом. Я не мог встать на педали, но в конце концов - мы сделали этот день”.

    Большинство других гонщиков Астаны смогли финишировать без проблем, за исключением Бенджамина Новаля, который попал в завал вместе с Френком Шлеком, ушибы правой руки, ободрана кожа на спине, на ноге и руке, но в целом состояние нормальное, он продолжит гонку.

    1 Thor Hushovd (Nor) Cervelo Test Team 86:18:00
    2 Geraint Thomas (GBr) Sky Professional Cycling Team
    3 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
    4 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions
    5 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank
    6 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank
    7 Johan Van Summeren (Bel) Garmin - Transitions 0:00:53
    8 Bradley Wiggins (GBr) Sky Professional Cycling Team
    9 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto
    10 Alexander Vinokourov (Kaz) Astana
    13 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 0:01:13
    61 Maxim Iglinskiy (Kaz) Astana 0:02:25
    74 Benjamin Noval Gonzalez (Spa) Astana
    80 Andriy Grivko (Ukr) Astana

    138 Dmitriy Muravyev (Kaz) Team Radioshack 0:06:28
    164 Paolo Tiralongo (Ita) Astana 0:12:24
    169 Daniel Navarro (Spa) Astana
    170 David De La Fuente (Spa) Astana
    171 Jesus Hernandez (Spa) Astana

    General classification after stage 3
    1 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 14:54:00
    2 Geraint Thomas (GBr) Sky Professional Cycling Team 0:00:23
    3 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:00:39
    4 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions 0:00:46
    5 Sylvain Chavanel (Fra) Quick Step 0:01:01
    6 Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank 0:01:09
    7 Thor Hushovd (Nor) Cervelo Test Team 0:01:19
    8 Alexander Vinokourov (Kaz) Astana 0:01:31
    9 Alberto Contador Velasco (Spa) Astana 0:01:40

    10 Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:01:42
    33 Andriy Grivko (Ukr) Astana 0:03:05
    62 Benjamin Noval Gonzalez (Spa) Astana 0:03:33
    67 Maxim Iglinskiy (Kaz) Astana 0:03:41
    136 Paolo Tiralongo (Ita) Astana 0:13:34
    137 Daniel Navarro (Spa) Astana 0:13:40

    167 Dmitriy Muravyev (Kaz) Team Radioshack 0:21:50
    177 Jesus Hernandez (Spa) Astana 0:23:30
    178 David De La Fuente (Spa) Astana 0:23:37

    3 этап

    Этап, стартующий в Бельгии и финиширующий во Франции, довольно нетипичен для Тур де Франс: на такой ранней стадии гонщики проедут этап, который может очень сильно повлиять на расстановку в генерале. Организаторы включили в маршрут семь участков с брусчаткой (четыре из них длиной более двух километров), общая протяженность - 13,2 км. Третий этап Тура больше напоминает Париж-Рубэ, чем этап трехнедельной многодневки. Многие помнят, что в 2004 году на похожем этапе надежды некоторых претендентов на высокие места разбились именно на брусчатке. Чтобы избежать катастрофы, похожей на ту, что произошла с Ибаном Майо, Альберто Контадор этой весной несколько дней работал вместе с бельгийцем Петером Ван Петегемом над отшлифовкой техники прохождения "камней". А Лэнс Армстронг проехал Тур Фландрии, на котором также присутствуют участки с брусчаткой

    3 этап: участки с брусчаткой

    Но в 2004 году все было немного по-другому. В этот раз брусчатка расположена ближе к финишу, так что воздействие на расстановку в генерале будет лимитировано, но выбранные участки - сложнее. Не такие тяжелые, как на Аренбергской просеке, которую проезжают на Париж-Рубэ, но тяжелее, чем на Туре шестилетней давности. Кстати, до 2004 года, брусчатка на Туре не появлялась более 20 лет.

    Первые три участка с брусчаткой гонщики преодолеют в Бельгии, где подобные дороги обычно не настолько сложны:

    1. Ormeignies, 350 м. на 128 километре гонки. Небольшая протяженность участка говорит о том, что это легкий аперитив перед основным блюдом, гонщикам дадут возможность присмотреться, и даже если и будут разрывы, то они скорее всего будут быстро ликвидированы на равнине.
    2. Hollain, 1200 м.: еще один бельгийский участок, незнакомый для большинства. Можно предположить, что на 1200 метрах, некоторые гонщики могут и выпасть из группы.
    3. Rongy, 700 м. Последний бельгийский участок, может ударить по ногам не-специалистам и не-генеральщикам.

    Брусчатка в северной Франции

    4.Sars-et-Rosieres, 2400 м.: этот L-образный участок с тремя поворотами на 90 градусов был на Париж-Рубэ, обычно содержится в хорошем состоянии, но бывает покрыт грязью от проезжающих по нему тракторов. От L'Equipe он получил три звездочки за сложность (по шкале от 1 до 5). Нелюбителям такого типа поверхности будет непросто. Выжить-то они выживут, но к концу явно будут вымотаны.

    5. Tilloy-lez-Marchiennes, 2500 м: еще один участок, получивший три звезды. Повороты добавят сложности, и к тому же этот кусок начинается практически сразу после предыдущего, так что эти пять километров генеральщикам надо ехать очень внимательно.

    6. Wandignies-Hamage, 3700 м.: снова три звезды. Гонщиков может уже подташнивать от брусчатки, а участок, хоть и в хорошем состоянии, но самый длинный на этапе. Его часть (2900 м.) использовалась на Туре 2004.

    7. Haveluy, 2300 м: Последний участок с брусчаткой, он же самый сложный - четыре звезды от L'Equipe. Камни перемешаны с грязью, и "дорога" здесь довольно узкая. Так что пелотон очень сильно растянется, и любой, не занявший позицию поближе к голове группы, будет полностью зависеть от гонщиков, отрезавших его от соперников по генералу. Единственное утешение в том, что дорога впереди плоская и остается около 8 километров для того, чтобы закрыть или минимизировать образовавшиеся просветы.
    Впервые этот участок появился на Париж-Рубэ в 2001 году с тех пор гонщики проезжают его ежегодно. В 2005 году он был назван в честь Бернара Ино. Он начинается с пологого подъема и заканчивается таким же пологим спуском. Состояние дорог описывается как среднее.

  • Related Posts

      -- enable recent posts plugin --
  • Comments 33 комментария

  • Quote

    http://astana.lu/news_x.php?ID_news=93
    на оф.сайте команды инфу о клипе гр.Импульс поставили -ссылка на наш сайт!

  • Quote

    Саша мужик, показал как катать надо!
    У Конты теперь минута запаса перед Армстронгом.

  • Quote
    teakazadr Kazakhstan on 6 Июль 2010, 21:50:

    tema!!!! pozdra vseh!!!

  • Quote

    сёдня в сотый раз убедилась, какой же Саша сильный гонщик! ❗
    да…такие встречаются редко!

  • Quote
    Kazakhrider Russia on 6 Июль 2010, 22:08:

    Интересно Конта давал отмашку не оставаться с ним на последнем километре?

  • Quote

    Винооооооо! 🙄 🙄

  • Quote

    да уж, брусчатка эта — проколов-падений много было.
    Но наши выстояли.

  • Quote
    Lilikz Kazakhstan (Editor) on 6 Июль 2010, 22:26:

    Молодцы парни!!!!!

  • Quote

    Да,сегодня наши отлично проехали. Всем спасибо!

  • Quote

    Вино был просто на высоте-браво и низкий поклон за мужество! С Контой молодцы,устояли! Астана вперед,победа за нами !

  • Quote

    Это было просто шоу! Этого и добивались организаторы..
    Не могу понять одну вешь.. Когда у Лэнса случился прокол колеса, один или несколько Шаковцев проехали мимо, не остановившись (только Слава позже подъехал). У них это нормальное явление — капитана бросать??

  • Quote

    Vino: — У Альберто была проблема с колесом, спица вылетела за 35 км, менять было сложно, поэтому он не мог сильно помогать группе.
    — Рация не работала, батарейка села, поэтому не слышал Альберто… я не бросил. У меня с ним всё оки!
    А так, в принципе, нормально. Время у Армстронга взяли.

  • Quote

    Браво Вино и Конта! Спасибо за демонстрацию мужества и желание выстоять!
    Надеюсь та досада Конты на финише касалась только прокола.
    Наши потери не критичны.Сейчас главное восстановиться и заживить раны.
    Тур ещё долгий.
    Шлекам сочувствую, хотя Энди реально удивил. Теперь он становится главным соперником Астаны. Железному Ленсу жутко не повезло, а Ярослав молодец.
    Мне кажется, что Ленс расчитывал сегодня приобрести минуту -другую у соперников, а не проиграть.
    Интрига закручивается…
    Зрелищность тура обеспечена!
    Поздравляю всех болельщиков велоспорта — июль точно не пройдёт скучным и незамеченным.

  • Quote

    Вино всех сделал. Просто порвал. Невольно даже Конте досталось )) но у него по-моему прокол был на последнем километре..
    ————————-
    На сегодяшнем этапе из бигов в выигрыше оказался Эванс. И Денис, которого Саша привёз. Правда Денис Гесинка потерял, а у Анди Фрэнк выбыл из игры. А у нас Саша и Конта в седле. Вроде пронесло и остальных.. Нормально. Минута не в счёт..

  • Quote

    VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Quote

    Молодцы, удачи, так держать!!!!

  • Quote

    блин где видео тут ???
    вино должен по любому пару этапов снять !!!

  • Quote

    Винокуров молодец!10-е место тоже не плохо но надо стараться выйти победителем и встать на вершину пьедестала

  • Quote
    Lilikz Kazakhstan (Editor) on 7 Июль 2010, 09:12:

    Значит падал с Фрэнком все же Новаль, а всем казалось, что кто-то поменьше был.

  • Quote
    azekeprofit Europe on 7 Июль 2010, 09:53:

    Интересно Конта давал отмашку не оставаться с ним на последнем километре?

    Vaughters on Twitter: «Vino’s push was smart. Alberto flatted (2kms togo), so will be given the time of Vino’s group. Therefor, the faster Vino went, the better.»

    ГЕНИАЛЬНО!

  • Quote
    azekeprofit Kazakhstan on 7 Июль 2010, 10:00:

    Может кто нить записать повтор и выложить куда нить?

    Я не видел 👿

  • Quote
    vile.gnus Ukraine on 7 Июль 2010, 13:00:

    да уж, драматичный этап получился.

    ленсу не повезло, на таком натяге даже Попо бессилен дотащить капитана на 1 минуту.

    Канчеллара отработал работу по отвозу Энди на 100%

    кондатору с вино на пару есть о чем задуматься

  • Quote

    Вино — звезда! Но где остальная команда, где грегари-испанцы Контадора? Надеюсь, хотя бы в горах они проявят себя.Мало что понимаю в велоспорте, но, по-моему,SaxoBank — идеальна как команда.
    Александру — большое уважение.

  • Quote
    azekeprofit Europe on 7 Июль 2010, 14:50:

    Вино – звезда! Но где остальная команда, где грегари-испанцы Контадора? Надеюсь, хотя бы в горах они проявят себя.Мало что понимаю в велоспорте, …

    Люди — не могут быть универсалы во всём. И брусчатку и горы и всё ехать идеально. Таких людей — на пальцах одной руки жертвы производственной травмы с фрезерным станком. Вот например Винокуров едет ровно ну практически всё, Эванс тоже где то там.

    Испанцы плохо катаются брусчатку (просто тупо из-за отсутсвия опыта) и на шоссе их «задувает», но зато в горах они всегда зажигают.

  • Quote

    Всё отлично!!! Команда сработала на пять с плюсом. Сложнейший этап проскочили, а ведь здесь предрекали поражение Конты.
    Вино, Конта – мужики! Так держать!

  • Quote

    Вино — нет слов, одни эмоции! Найти Конту (как на Критериуме) и натянуть, так что на брусчатке почти догнать Канча. Красавец!
    Кста, вот что сам Конта о Вино пишет http://velonews.competitor.com/2010/07/news/alberto-contador-content-after-tour-de-france-cobblestones_126504
    Блин, одного не понял: Канч фэир плэй играет только когда в завал с отставанием в 3 мин Анди попадает? На остальные случаи это правило видимо не распростаняется или другие фавориты просто от проколов пострадали, а не от падения?..
    Все еще впереди. Ничего не закончено — как и на Джиро после Монтепаски: думали все, генерал решен, а потом бац и дождливый этап — где мы потеряли 3 бойцов и поймали 6 минут.
    Астана форэва, Вино даешь этап!

  • Quote

    Практика покажет, чего они стоят в горах.Можно много найти объяснений в оправдание.Там их «задувает», здесь их «поддувает», на брусчатке — плохи из-за отсутствия опыта… Давайте просто говорить об уровне проф/мастерства.В любом случае Э.Шлека везет целая команда(в горах -тем более!).
    .

  • Quote
    azekeprofit Kazakhstan on 7 Июль 2010, 18:08:

    Практика покажет, чего они стоят в горах.Можно много найти объяснений в оправдание.Там их “задувает”, здесь их “поддувает”, на брусчатке – плохи из-за отсутствия опыта… Давайте просто говорить об уровне проф/мастерства.

    Оно и видно что:

    Мало что понимаю в велоспорте,

    Подучить матчасть бы немножко. Серьёзно.

    Уровень проф. в велоспорте — не раскладывается на линейку. Это совокупность множества оценок в той или иной части гонок (часто зависимых или даже противостоящих друг-другу). Набрал вес — тяжело в горах, зато легко на прямом шоссе, сбросил вес — полетел в гору птичкой, зато начало сдувать ветром (буквально, без кавычек), подтянул горную форму — потерял в разделке. Ну а брусчатка это вообще отдельная дисциплина которую большинство гонцо по жизни и не видели никогда и не хотят (и правильно). Ну и конечно генетика и телосложение жёстко ограничивают гуляние этих факторов туда-сюда.

    В любом случае Э.Шлека везет целая команда(в горах -тем более!).

    В горах не тем более — в горах сооооовсеееем другая песня. Эти большие товарищи из Сакса — посыплются в горе кирпичами и первым и самым большим кирпичом будет Канч (который я так понимаю вёз Энди один без «целой команды»).

  • Quote

    azekeprofit Согласен полностью!
    Когда на еврике показали как тянет кто то Астаны Конту,у меня не было сомнений ,что это Вино. Кто еще может так натянуть? Вино нельзя уходить … Ему бы еще годик покататься. Такие универсальные гонцы на вес золота. К сожалению в Казахстане пока нет такого уровня гонцов.Макс очень хорош. Может еще немного времени и он сможет заменить Вино …

  • Quote

    Azekeprofit,не стоит быть высокого уровня о себе как специалисте.Меня ваша примитивная азбука велоспорта не интересует.Советую иногда думать,прежде чем вещать банальные теоретические истины.В данном случае вы для меня не оппонент.Речь идет о другом.

  • Quote
    vile.gnus Ukraine on 7 Июль 2010, 19:54:

    В любом случае Э.Шлека везет целая команда(в горах -тем более!).

    Так или иначе Конту тоже везет вся команда.
    На брусчатке Шлека тянул один канчеллара так же, как Конту — один Вино, а Ленса — один Попо. тут никто не выделился.

    А реально универсальных солдат, которые и в гору валят и разделку хорошо едут и на брусчатке не плачут на туре единицы: Конта, Вино, Кадел, Ленс, Левай, Кледи, ну может еще пара человек

  • Quote
    azekeprofit Kazakhstan on 8 Июль 2010, 11:48:

    не стоит быть высокого уровня о себе как специалисте.

    Та я не спец, просто иногда евроспорт посматриваю немножко с 99-го года как бы. Нахваталси.

    Меня ваша примитивная азбука велоспорта не интересует.

    Ну раз даже азбука не интересует — то зачем вообще этот вид спорта смотреть?

    Нет, серьёзно — я без понтов, искренне показываю на неправильное видение (тем более что сразу честно было признание что в велоспорте мало что понимаем) а человек в шестую позицию встал.

  • Quote

    azekeprofit, мне понравилась ваша мат часть-раскладка ❗
    например, у меня много пробелов в велоазбуке!

  • Leave a Reply

    Анти-спам: выполните задание