Astana Cycling Team

Меч заточен, на лице маска полной отрешенности, твой противник стоит напротив тебя. И вот дамский платочек падает. Соперники расходятся по разным углам и начинают вяло отрабатывать удары на деревянных брусках. Занавес. Трудно представить такую картину на рыцарском поединке? Зато в велоспорте это вполне возможно!

Насколько бы ни были престижны ДЛ и ТШ, две этих гонки всегда остаются в тени Тур де Франс. Вроде бы и все звезды на месте, и маршрут позволяет в полной мере насладиться любителям горных баталий и драматичных развязок. Здесь должно быть так же круто, как на Тур де Франс! Но реальность чаще всего нас разочаровывает. Да, мы видим те самые одухотворенные лица, которые через пару-тройку недель будут с тем же неумолимым the Look унижать соперников на Тур де Франс, но, вместо демонстрации силы, мы видим, как элита современного велоспорта квело вываливает из пелотона. И это - тоже часть грозного обаяния французского Тура.  Нужно смириться с тем, что для грандов Тур начинается 1 января.

Но есть в этих гонках свое очарование. Во-первых, они интересны в связи с тем, что можно определить как степень готовности конкретных гонщиков, так и предтуровские расклады в целом. Во-вторых, здесь тени меняются с хозяевами местами. Шанс получают гонщики, которым на Туре уготовано работать, работать и еще раз работать на благо своего капитана. Другие лица, другой накал борьбы, другая специфика, другие ставки. Но и это - велоспорт.

Итак, какова же формула Тура Швейцарии 2011? 9 этапов (4 из них- горные), 2 разделки (первую спокойно можно назвать прологом, вторая же посерьезней - 32 км) и немного места для спринтеров. В принципе, вполне достаточно для того, чтобы сильнейшие разобрались между собой.

Оговорюсь сразу, называть фаворитов на такие гонки - дело неблагодарное, слишком многое будет зависеть от планов директоров команд на Тур де Франс. Но я все же рискну.

Фрэнк Шлек

Тут, собственно, все ясно. Прошлогодний победитель Тура Швейцарии был бы не прочь защитить титул. Наличие в составе Энди Шлека, Якоба Фугльсанга и Линуса Гердеманна должно обеспечить ему максимальную поддержку в горах, О Грейди и Канчеллара обезопасят его на равнине, ну а Фохт может выполнить всю эту работу и в одиночку. Состав зубодробительный, даже с учетом того, что ребята будут экономиться. Неплохо выступил на решающей 26-километровой разделке на ТШ в прошлом году, проиграл 1:14 Тони Мартину и совсем немного главным конкурентам. Вопрос в том, не был ли это сверхмотивированный прыжок выше головы? 50-е место в 46-км разделке на Вуэльте, где (на всей Вуэльте, а не в разделке) он изначально числился одним из главных фаворитов и почти 4-минутное отставание от Петера Велица как-то больше ассоциируется с Фрэнком.

В целом, да, главный фаворит, но совсем не безоговорочный, ему придется очень серьезно постараться, чтобы отстоять свой титул.

Тиджей Ван Гардерен

Тиджей- человек нового, сверхталантливого поколения американских гонщиков. Типичный американский генеральщик: не феерит, но стабильно едет в горах и является очень хорошим раздельщиком. Занял 4-е место в 49-км разделке на прошлогоднем издании Дофине, опередив таких зубров, как Меньшов, Грабш, Бодроги (Ласло с натяжкой) и сильных раздельщиков Гретша и Томаса. HTC привезли сюда Кэвендиша и Госса, капитанский номер дали Альбазини, а конкуренцию Ван Гардерену может составить Петер Велиц, который также заявлен. Несмотря на грандиозное выступление Велица на прошлогодней Вуэльте, я все-таки думаю, что капитаном номер один у HTC будет Тиджей. Маршрут ему вполне подходит.

Петер Велиц

В целом, очень сильно выступил на Вуэльте, не обошлось без кризиса, но для гонщиков беломаечного возраста это скорее данность. Выиграл длинную разделку на Вуэльте, обув Меньшова и Канчеллару. HTC на каждой многодневной гонке, в которой участвуют, штампуют себе нового генеральщика высшей пробы. Можно только прослезиться и позавидовать. Я не знаю командной иерархии HTC, и Тиджей, и Петер одинаково хорошо подходят на роль капитана. Однако, весь остальной состав команды - поезд Кэвендиша, а посему парням придется биться в горах в одиночку.

Насмерть заезженная фраза Лэнса Армстронга: "Много вождей- мало индейцев". Но если что, Хорнер поможет)

Левай Лайфаймер

Ну, тут надо объяснять, почему первым поставил Лайфаймера, хотя капитанский номер принадлежит Кледену. Левай первую половину сезона провел не особо ярко, отметившись разве что на Туре Калифорнии, но и там он оказался в тени Криса Хорнера. В то же время, у Кледена и Хорнера пальмарес за это время сильно погрузнел. Пора уже и третьему мастадонту из Рубки доказывать свою состоятельность. Я не думаю, что Хорнер будет в состоянии опять феерить на полную катушку, слишком уж много он и проездил, и навыигрывал. У Кледена был перерыв в выступлениях, и ему может понадобиться некоторое время для того, чтобы вкатиться в гоночный ритм. К тому же, у меня есть некоторое подозрение, что именно Андреасу Брюнель отвел роль капитана на Тур де Франс. Поэтому Левай. Стабилен в горах, один из лучших раздельщиков мира, классная команда в его распоряжении. Может побороться.

Есть команда, есть выучка, есть огромный опыт. А где слабое место?

Бауке Моллема

Безумно талантливое поколение молодых голландцев играет новыми и яркими оттенками оранжевого цвета. Моллема из их числа. Есть хороший горный ход, но есть некоторые вопросы к гонке с раздельным стартом. Он может показывать в разделке как отличные результаты (4-е место на Вуэльте Кастилии-Леон), так и выступать довольно блекло и посредственно (вспомним прошлогоднюю Джиро). Похоже именно этим и будет характеризоваться все "поколение Гесинка". Что будет на этот раз - посмотрим. В составе также есть Краусфайк. Но ему положено проехать в прогулочном темпе, заслужил!

Относительно длинная разделка может перечеркнуть шансы молодого голландца на итоговую победу.

Это краткий список претендентов на самые высокие места в итоговой генеральной классификации ТШ. Некоторые могли быть незаслуженно мною забыты, свои мысли по этому поводу можете оставлять в комментариях.

Ну а пока, запаситесь интернет-трафиком и терпением. Евроспорт традиционно игнорирует ТШ, который пройдет с 11 по 19 июня 2011 года.