Тур Катара-2013, этап 3

- Filled in Race Announcements, Race Results 5 Февраль 2013 в 4:22, author: Alexei
- Views: 3 127.
Stage 3: Al Wakra → Mesaieed, 143 km (плоский)
1. Mark Cavendish (Omega Pharma-Quick Step) 3:05:14
2. Barry Markus (Vacansoleil-DCM) m.t.
3. Aidis Kruopis (Orica-GreenEDGE) m.t.
4. Nacer Bouhanni (FDJ) m.t.
5. Heinrich Haussler (IAM) m.t.
6. Edvald Boasson Hagen (Sky) m.t.
7. Roger Kluge (NetApp-Endura) m.t.
8. John Degenkolb (Argos-Shimano) m.t.
9. Filippo Fortin (Bardiani) m.t.
10. Geoffrey Soupe (FDJ) m.t.

General classification
1. Brent Bookwalter (BMC)
2. Taylor Phinney (BMC) a 6
3. Adam Blythe (BMC) a 7
4. Mark Cavendish (Omega Pharma-Quick Step) a 8
5. Greg Van Avermaet (BMC) a 10
6. Michael Schar (BMC) a 10
7. Berhand Eisel (Sky) a 11
8. Mathew Hayman (Sky) a 12

Третий этап протяженностью 143 километра стартует на юге от Дохи и финиширует после 2.5 кругов в индустриальном центре Mesaieed, где ожидается небольшой попутный ветер.

Первое видео: 16:00 по Москве
Предполагаемый финиш: 18:42 по Москве

Гонку транслирует канал Аль-Джазира Спорт: http://www.en.aljazeerasport.tv/Live/channel/global
Лайвы с английским комментарием: http://www.steephill.tv/tour-of-qatar/#live
- Tour of Qatar 2013

Comments 15 комментариев

Quote
#1 by Demokrat on 5 Февраль 2013, 19:59:

Хаген теперь главный спринтер Скай что ли?
Quote
#2 by vile.gnus on 5 Февраль 2013, 20:31:

Хаген теперь главный спринтер Скай что ли?

С Айзелем на пару.
Ну вообще он же не чистый спринтер, скорее типа Сагана
Quote
#3 by cgb on 5 Февраль 2013, 20:41:

http://youtu.be/nkBuN6Mwkro
Quote
#4 by vile.gnus on 6 Февраль 2013, 00:00:

Одно не понятно, зачем нужен спринтер, который никогда ничего не выигрывает. (это я не о Хагене, если что)
Кев правильно говорит: «развелось спринтерских, прости господи, поездов, которые вообще не понимают, что делают, только под ногами болтаются»
Quote
#5 by vile.gnus on 6 Февраль 2013, 00:05:

Команды должны специализироваться: вот есть в пелотоне 3 нормальных спринтера, пусть и будет 3 поезда, а остальным больше заняться нечем кроме как лезть на чужую терриорию, создавать завалы и тп
сколько раз уже валили того же Кева по дебилизму на скорости за 70 км. кому нужны такие спринты?
Есть у команды генеральщик, ну и затачивайте команду под него или мастер спринта в горку типа жильбера. но зачем пытаться одной ж..й сесть на 10 стульев?
Quote
#6 by Maroko on 6 Февраль 2013, 19:35:

Команды должны специализироваться: вот есть в пелотоне 3 нормальных спринтера, пусть и будет 3 поезда, а остальным больше заняться нечем кроме как лезть на чужую терриорию, создавать завалы и тп сколько раз уже валили того же Кева по дебилизму на скорости за 70 км. кому нужны такие спринты? Есть у команды генеральщик, ну и затачивайте команду под него или мастер спринта в горку типа жильбера. но зачем пытаться одной ж..й сесть на 10 стульев?

Это вы про кого?
Quote
#7 by Velasko_Espanelo on 6 Февраль 2013, 19:49:

Он про Астану,Катюшу,БМС,Гармин итд
Quote
#8 by Maroko on 7 Февраль 2013, 00:45:

Он про Астану,Катюшу,БМС,Гармин итд

Т.е. кроме Кэва никто больше не должен претендовать на спринтерские этапы?
Quote
#9 by vile.gnus on 7 Февраль 2013, 04:31:

Т.е. кроме Кэва никто больше не должен претендовать на спринтерские этапы?

Ну почему никто?
Вот Грайпель например или Госс.
А остальным и так ловить нечего.

Даже Попович писал как-то, что раньше типа порядок был: сначала порезвились немножко, потом отрыв отпустили, пашет команда, которая везет майку, киломеров за 20 впрягается HTC, развозит кева, он выигрывает спринт, все довольны, а сейчас — что попало творится: генеральщики лезут в голову, команды которым и развозить то не кого (ну вот да, список вполне нормальный) все равно зачем-то выстраивают поезда и т.п. такое впечаление, что заняться нечем ))
Quote
#10 by patriotkz on 7 Февраль 2013, 10:05:

vile.gnus согласен на все 1000000000. не зачем лезть туда,где творят чудеса мастера. спринтерам должны дать свободу на финиш с поездами. нет блин,порой бывает генеральшики тож высовываются в перед. а в горах даже каких то раздельшиков не могут обойти. типа вигинсов,хешедаля и т.д.
Quote
#11 by Timur_j on 7 Февраль 2013, 10:24:

ну мы не знаем той стороны-бабла, где спонссоры-агашки давят манагеров-гонцов давай-алга, мы ж вам платим — ну покажите наши лого уже гденть.
вот и рубяцо ребята, не могут они отказать (а откажут — завтра же найдут других-согласных и за меньшие деньги).
Quote
#12 by West on 7 Февраль 2013, 11:25:

Команды должны специализироваться: вот есть в пелотоне 3 нормальных спринтера, пусть и будет 3 поезда, а остальным больше заняться нечем кроме как лезть на чужую терриорию, создавать завалы и тпсколько раз уже валили того же Кева по дебилизму на скорости за 70 км. кому нужны такие спринты?Есть у команды генеральщик, ну и затачивайте команду под него или мастер спринта в горку типа жильбера. но зачем пытаться одной ж..й сесть на 10 стульев?

1) поезд Кева,2)Грайпеля,3)Госс 4)Петаки,5)Саган,6)Хутар,7)Дегенкольб или Киттель,8)Беннати
все равно многовато поездов. для лидеров сделали же 3км отчуждения,че лезут то сами походу не знают.
Если бы были поезда типа Фасса Бортоло времен молодого петаки или прежняя Нтс то не важно сколько и где спринтеры есть,а так раздербанили чисто спринтеские команды вот и жалуются потом.
Астане и Катюше (Больше это касается Астаны) давно пора бы отказаться от идеи создавать поезда,иметь штатного спринтера, Гуарнери как раз подходит,его не нужно развозить.остальным переориентироваться на равниников или классиков.все таки холмистых этапов-торчков побольше будет.
Quote
#13 by tima taraz on 7 Февраль 2013, 18:31:

Ну почему никто? Вот Грайпель например или Госс. А остальным и так ловить нечего.
Даже Попович писал как-то, что раньше типа порядок был: сначала порезвились немножко, потом отрыв отпустили, пашет команда, которая везет майку, киломеров за 20 впрягается HTC, развозит кева, он выигрывает спринт, все довольны, а сейчас – что попало творится: генеральщики лезут в голову, команды которым и развозить то не кого (ну вот да, список вполне нормальный) все равно зачем-то выстраивают поезда и т.п. такое впечаление, что заняться нечем ))

выстраиваются команды генеральщиков в целях безопасности своего лидера, и дело не в том есть кого развозить или нет
Quote
#14 by vile.gnus on 7 Февраль 2013, 21:19:

выстраиваются команды генеральщиков в целях безопасности своего лидера, и дело не в том есть кого развозить или нет

я про последние 3-5 км.
Quote
#15 by tima taraz on 7 Февраль 2013, 22:23:

я про последние 3-5 км.

а что эти 3-5 км? время пелотона гонщику дается только при том случае если произошла какая та поломка или гонщик попал в завал и то если за 3 км до линии финиша, а если он просто не выдержал темпа то ему дается его же соот-щее время.