Тур Алматы обойдется городу примерно в два миллиона евро
-
- Views: 4 053.
На первую в Казахстане профессиональную гонку под эгидой Международного союза велосипедистов (UCI) "Тур Алматы" из городского бюджета будет потрачено два миллиона евро, а общая протяженность маршрута составит 186 километров, передает корреспондент Vesti.kz.
В акимате Алматы под руководством главы города Ахметжана Есимова состоялось совещание, посвященное подготовке к гонке. Участие в обсуждении приняли комиссар Международной федерации велоспорта Стив Джонсон, заместитель председателя Агентства РК по по делам спорта и физической культуры Аллен Чайжунусов и олимпийский чемпион Лондона и генеральный менеджер велокоманды "Астана" Александр Винокуров.
Согласно разработанному маршруту участники возьмут старт с пересечения проспекта Достык и улицы Татимбета и направятся по проспекту Аль-Фараби в сторону Парка Первого Президента. Там их будет ждать разворот в обратную сторону, спортсмены продолжат свой путь по Аль-Фараби до Кульджинского тракта, где их снова будет ждать разворот в обратную сторону до места старта. Дистанция одного круга составляет более 30-ти километров. Всего таких кругов будет шесть.
"Сейчас идет подготовка трассы, акимат обеспечивает все необходимое для этого. В августе мы планируем провести на на маршруте гонки тестовые старты", - рассказал Винокуров.
Кроме того, Аллен Чайжунусов назвал приблизительную сумму, которая будет потрачена на организацию гонки: "Точная сумма пока высчитывается, ее назовет нам UCI. Но, исходя из мирового опыта проведения таких гонок, она обойдется примерно в два миллиона евро".
Напомним, однодневная гонка "Тур Алматы" запланирована на 6 октября 2013 года.
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 56 комментариев
-
Leave a Reply
круто!
на одну схему ушло наверное пицот тыщ…
схема маршрута на фото и в тексте не совпадают да?
Отверстия решеток на ливневых стоках в тоннелях Достык и Фурманова, расположены вдоль направления движения? Вроде они были достаточно широкие чтоб в них можно угодить сликами…
Возможно такое не только в тоннелях…
по тексту — тестовая гонка?
люки — это реально проблема. хорошо, что сразу про-тим не пустят, покалечацо ж…
Ну реально…
написано шесть в релизе, а на карте 3(точка) 5
Наврали длинну круга) Сколько улиц перекроют, представляю, как при этом будет «матюкаться» один знакомый автолюбитель)))))
А если серьёзно, раз уж Нибса в Ате позевала, то хоть гонку в реале посмотреть. Замена не равноценная, но лучше чем ничего)
категория 1.2, в зачет Тура Азии пойдет??
вроде азиатские гонки заканчиваются в конце сентября…
и там, и здесь под 180 км и выйдет. похоже смешались разные варианты.
ЗЫ 52*3.5=182 км
всего-то ползарплаты Нибали
… ну если всех предупредят, вовремя и за месяц будут талдычить,. то не долджны сильно «матюкаться»
..похоже, что поворот на достык, до бутаковки решили убрать,..а количество кругов увеличить…
..вощм прально, если так.
Два миллиона евро? Ну да, ну да))
если гонка по объездной-Аль-Фараби-Саина, то там развязки же и мосты — в воскресенье трафик не сильно и нарушится (из Думана, Г-Гиганта, подхоза-мвд, орбиты-бобека — есть варианты проезда по развязкам).
более того гонка часа на 4-5, рельеф не самый сложный и поворотов минимум — на полдня перекроют трассу и всё.
…маршрут не самый интересный. Изюминка алматы в горах, а их практически нет на гонке
как думаете сложная трасса?, тягуны есть?
Единственный тягун от Халиулина до Альфараби по Объездной. Гонцы минут за 10-15 проедут.
Маршрут какой-то совсем равнинный 🙁
И где ваще алтиметрия гонки 🙂
а на Бутаковку, какой градиент и от Аль-Фараби сколько км до Бутаковки?
Я заезд на Бутаковку не заметил
На бутаковку тоже не круто, там самый сложный кусок перед бутаковкой процентов 6, точно не помню. Пусть знатоки подтвердят
вот если бы финиш на Чимбе был? но может быть потом усложнят?
6% — это средний градиент от города ло Медеу. кусок перед Бутаковкой чуток покруче, процентов 9.
а самые крутые торчки будут на Саина на самом деле, под мостами 🙂
ЗЫ перекрывать Достык — это сложно, там же ущелье застроено алегархами (включая акима).
А если помечтать и сделать хорошую дорогу до Иссык-Куля, потянут гонцы?
мы ездили через Каркару, ничо там такого сложного. в этом году, если кпп будет работать осенью — сгоняем ещё разок.
и Вино через горы в 2008-м проехал на мтб, высокий перевал там, 3931 м.
а если многодневку? например, в сторону Восточного Казахстан, через Талдык, на Бухтарму, а?
далее на Семей, Павлодар, Боровое, финиш в Астане? но расстояния уж очень большие… и главное, дороги, гостиницы?
даа, трансферы в 300 км (на которые жаловались на Джиро) тогда покажутся сказкой)
ну Вы уж совсем того, размечтались…:) а вот на Чим подъем — это было б захватывающе… но что-то на однодневках такого не устраивают… чтоб была и зрелищность, и массовость — делают длинный силовой, но не супер-горный маршрут… В общем, лиха-беда начало… Если дело пойдет — может, когда-нить бум протуровскую классику приветствовать, а там и до многодневки рукой подать — это где-то Казахстан 2130 прога будет:)
Саахов: «Мы здесь, чтобы сказку сделать былью, так сказать!» © 🙂
Вы сюда приехали, чтобы записывать сказки, понимаете ли, а мы здесь работаем, чтобы сказку сделать былью! ©
а ведь не доживу!
переехать жить в еуропу, смотреть про-тур с балкона.
Рад что поводится гонка в Алматы, хороший подарок. Но мне кажется, что лучше отремонтировать дорогу на Капчик и Чарын и развернуть маршрут (может быть кто нибудь из фанов займется?), показать какая природа есть в Алматинской области (да и дороги подчинят это +).
а в сторону шымкента многодневку организовать, мне кажется, тоже ничего. там и горки есть и общее расстояние 700 км и народ вдоль дороги есть.
конечно, хотелось бы поближе здесь у караганды, но реально народу смотреть некому
Альтиметрия на 1 круг
http://ifotki.info/14/e8f5bf0b4990c1c656e095f5f24bbba0d94c44153604070.jpg.html
а бутаковка где?
400 млн тенге на 1-дневную гонку низшей категории — это очень дорого.
По ходу 50% откатить кому-то придется скорее всего.
за 3 мильона йоро будет бутаковка!
и в тенге звучит солидней.
На схеме и в тексте две разные трассы. Кому верить? Сделал по тексту.
Могу сделать и с Бутаковкой. Вот только где разворот в Бутаковке?
Ну может быть, не совсем на Бутаковке, а, где более менее широко, на автобусной остановке?
Вот вариант трассы как на рисунке
http://ifotki.info/14/e20e2e209e888e4c755f053184af6c9fd94c4f153677842.jpg.html
=(
ну дык более пол-мильярда тенге ж…
аким поручил Смагулову «собрать деньги с бизнесменов».
Сравнения ради я слышал, что организация однодневного критерия в Европе стоит около 100 тысяч Евро.
Предполагаю, что Бутаковки не будет. Перекрывать жилой район вдоль Достык — Бутаковка на 4-5 часов нехорошо.
Помнится, организация некоторых гонок в Европе была на грани срыва из-за нехватки денег. И там речь шла о многодневках с аналогичной, нашей сумме. Но там — ПроТур, и многодневка. А здесь … ?
15 команд приедут из европы…россии…украины
надо проплатит им билеты в каз и обратно назад-проживание
это всё за счёт орган-в гонки
ведь конти — малобюджетные команды
реклама и показ по евроспорту
и не забывайте вью Макарова, надо круглую сумму УСИ (лицензия) проплатит за разрешение проведения гонки
а какие команды приглашены?
и начисление очков будет в АзияТур?
из вью Макарова:
Мы хотим провести «Тур России», поддерживает нас в этом и руководство страны, поддерживают регионы, деньги выделяются, спонсоры готовы финансировать, но почему лицензия стоит 7 миллионов евро, мне это непонятно. Мы хотим в следующем году провести эту гонку. Сочи-Санкт-Петербург и потом уже Москва, например на Красной площади. У нас создан и организационный комитет для этого, все готово, все обговорено, но есть ведь какой-то финансовый предел.
Года два не катался, сегодня решил проехать по маршруту Маркова вверх до Оспанова, далее до Достык и вверх по Горной. Почему бы не включить этот маршрут хотя бы на одном из кругов (чтобы надолго не перекрывать), только здесь надо с Оспанова на Достык и вниз до Аль-фараби, далее по кольцу. Там хороший градиент, по ногам ударить должно, плюс немного разнообразия данный маршрут внес бы. Как никак Алматы — это горы прежде всего.
меж заборами коттеджей горного-гиганта?
Проводить Тур Алматы без заезда на Медео — это ну просто .. ну обидно очень. Представьте себе картинку!!
Почему бы не отремонтировать трассу на которой проводился чемпионат СССР — подъем через каменское плато — проезд через дачи-ремизовку — и спуск по навои — потом Альфараби — и опять подъем.
Фантазии оргам явно не хватило нормально название придумать гонке.
Вот это был бы маршрут. Ведь если планируют делать гонку с дальнейшим повышением в уровне, то придется менять кольцевой вариант на более разнообразный. Почему бы сразу не включить горы.
Не думаю, что это проблема. Единственное, надо предупредить заранее жильцов, что будет перекрыт проезд на час. Можно ведь только один раз проезжать по этому маршруту. Скажем два раза по кольцу и один раз проездом через вышеуказанный маршрут.
Да Каменское плато застроено щас, дорога та убита камазами… через г-гигант полно леж.полицейских. Перекрывать можно на время проезда, но сами понимаете, что у нас это хорошо на словах выходит — в реале либо тупо всё перекроют, либо чорные жыпы поедут в лоб пелотону наплевав на каких-то там велосипедистов.
А вот Калинина до ВОД починили весной, я было подумал, что к велогонке всё это.
Было бы просто фантастикой включить маршрут через дачи на Камеском плато (дорога на «баки»). Там джипы с напрягом поднимаются. Интересно, какой там средний и наивысший градиент?