Astana Cycling Team

- Каков годовой бюджет команды? 
- Если обозначить цели, которые стоят перед командой и тех гонщиков, которых мы хотим взять, то я могу сказать, что бюджет команды будет более миллиона евро в год.

- В процентном соотношении, какая сторона будет превалировать в бюджете — украинская или итальянская? 
- В бюджете 60% украинской стороны и 40% итальянской. В такой же пропорции делится и все остальное, например, количество гонщиков.

- Еще спонсоры будут? 
- Финансирование в основном идет за счет двух источников. Корпорация «ИСД» выступает генеральным спонсором, а Danieli — главным. Эти две компании обеспечивают гарантированный бюджет, который позволяет выполнить все задачи, которые мы ставим. Дополнительно подключаются другие спонсоры — сейчас у нас их два-три уже есть, и их деньги будут уходить на развитие команды. Я не говорю о технических спонсорах, которые нам предоставляют велосипеды и экипировку для гонщиков.

- Сколько велосипедистов будете привлекать? 
- В ISD-Danieli будет 24 гонщика.

- Кто из известных нам спортсменов уже дал окончательное согласие? 
- Украинцы Денис Костюк и Руслан Подгорный уже согласились ездить в нашей команде. А остальные фамилии я бы не хотел пока называть, поскольку сейчас они как раз подписывают контракты.

- А лучшему украинскому гонщику Ярославу Поповичу не поступало от вас предложений? 
- Нет, Поповичу не предлагали, так как знаем, что у него контракт еще на два года с бельгийской командой Lotto.

- Знаю, что через три года ISD-Danieli планирует ездить на «Тур де Франс». Почему так долго будете ждать до участия в «Туре»? 
- На три года мы планируем постепенное продвижение нашей команды и участие в престижных мировых велогонках. На третий год своего существования мы нацелились на «Тур де Франс», но уже в следующем году хотим проехать на «Джиро д’Италия», а через год — на «Джиро» и «Вуэльте».

- А кому пришла идея создания единственной профессиональной шоссейной команды с украинской пропиской? 
- Спортивный клуб «ИСД» уже давно занимается вело-спортом в Украине. И изначально было определено, что должны прийти к профессиональной команде. Мы планомерно шли к этой цели, и если бы не контакты с итальянской стороной, то в следующем году команда все равно была бы создана. Параллельно у нас существовали контакты с итальянской фирмой Danieli, у которой также есть своя команда. Пообщавшись, мы решили объединить свои усилия и создать более сильный клуб.

- Где гонщики будут проводить свои тренировки? 
- В планах — создание трех групп по восемь человек. Одна будет украинская, вторая — итальянская, а третья — смешанная. Каждая группа будет управляться автономно, и тренировки они будут проводить отдельно друг от друга. Итальянцы будут ездить в Италии, а наши гонщики в Украине и Бельгии. 
Итальянская компания Danieli — мировой лидер по разработке металлургических технологий, оборудования и проектов металлургических предприятий «под ключ». Больше 70% всех проектов металлургических мини-заводов полного цикла в мире сделано именно Danieli.

Ольга Сороколетова
http://delo.ua/    http://velodnepr.dp.ua/