Astana Cycling Team

По словам UCI, эта система объединит в себе существующие гонки Про-Тура и исторически крупнейшие гонки, проходящие под руководством организаторов Гранд Туров. План вступает в силу со следующего сезона и затронет как индивидуальную, так и командную классификации.

Согласно принятым условиям, процедура участия в Тур де Франс 2009 и 2010 годов будет проходить в соответствии с соглашением, подписанным командами и Спортивной организацией Amaury (ASO) 18 июня. С 2011 года и далее право на участие в гонках в составе либо семнадцати команд по девять гонщиков, либо восемнадцати по восемь гонщиков будет получаться в соответствии с классификациями Календаря UCI.

Объявление о введении новой системы было сделано в понедельник в Пекине после нескольких недель обсуждения между UCI и EPA (Editions Philippe Amaury, владеющая ASO и Тур де Франс).

«Я уверен в том, что этот план положит начало плодотворному сотрудничеству, действующему в лучших интересах профессионального велоспорта, - заявил президент UCI Пэт Маккуэйд. – В этом отношении, а также со всем уважением к демократическим структурам UCI, я знаю, что могу надеяться  на незаменимую поддержку всех наших акционеров в деле укрепления будущего профессионального велоспорта».

Маккуэйд также поблагодарил президента Международного олимпийского комитета (МОК) Жака Роже за внимание, оказанное им ситуации в мире велоспорта. Член МОК Жан-Клод Кили был также упомянут в связи со своей ролью посредника. По словам Маккуэйда, принятое соглашение должно удовлетворить интересы всех участников профессионального велоспорта. Президент UCI также высказал надежду на то, что политический конфликт последних лет наконец угаснет.

В соответствии с условиями соглашения, UCI предоставляет ASO исключительное право на владение и управление, так же как и других организаторов гонок. В то же время,  UCI заявляет о том, что «в более общих словах, эти нововведения согласуются с реформой велоспорта 2005-го года, и что они обеспечивают все условия для развития велоспорта в интересах  Национальных федераций во всём мире».

Однако ещё следует дождаться ответа ASO и других организаторов Гранд Туров, и ещё будет видно, примут ли они полностью все условия соглашения. Если да, то можно считать, что в мир велоспорта вернётся стабильность. «Единодушное принятие этого плана также позволит сторонам положить конец  существующим судебным процессам, - гласит пресс-релиз UCI. – Это способствует возвращению Французской федерации велоспорта под покровительство UCI».

Ещё не известно, потребуется ли от команд сохранить лицензии Про-Тура для принятия участия во всех  гонках. Эти и другие детали станут известны со временем.