Помогите человеку! Возможно не только ему…
-
- Views: 3 867.
На днях хочу купить вел в Алматы. Но в этой сфере я недавно. Кто либо может помочь, где и какой вел купить. Вчера был в Урбан атлетикс и Экстремал. В Урбан к сожалению не нашлось размера рамы под меня. 21+ нужен. В Экстремале нашел, но не доверяю им, все как-то не официально и они вроде мне цены набивают. Бюджет 100 000, форму купил, осталось: шлем, велокроссы, контактные педали и ВЕЛ. М.б. кто-нибудь поможет разобраться, оставьте свой контакт или 87778014745 Адиль или Ma4a4o_o@mail.ru
Ответ: посмотри в инете не канает, весь гугл обошел. Кстати, насчет вело - не гибрид и не шоссейный. Буду ездить по сельским дорогам, но не буду съезжать с дороги, как бэ и скоростьи можно было хорошо набрать, универсальный одним словом.
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 35 комментариев
-
Leave a Reply
фраза немного озадачила. Либо человек хочет кроссовый вел, который у нас по-моему практически невозможно купить. Либо обычный мтб или ригид (раз с дорог съезжать не будет). Можно было бы послать не в абстрактный «инет», а на форум цт (который все вместе, насколько я понимаю), но может и тут кто посоветует чего? Уж мтб лавочек я в Ате видел минимум с десяток на своих прогулочных маршрутах
«экстремал» — хороший магазин, бери там смело!
мне нужен тот чел который сможет съездить в магазин выбрать велосипед под меня. да, экстримал мне понравился богатым ассортиментом но все таки боюсь что просто меня «лоханут» т.к. прайс лист я не обнаружил.
насчет цт, народу много которые хотят о5 же пихнуть мне свой вел.
у экстремала 3 магазина по городу. В нижнем на Аблай-хана-Райымбека манагер-Сергей, рекомендую к нему обратиться за консультацией — грамотно и быстро подбирает нужное.
Для фирмы искали недавно 5 велосипедов плюс кучу аксессуаров — выбор-то-что-надо, лучшая цена и +скидка, обслужили быстро. В остальных магазинах типа Мега-спорта, УА — цены на аналогичные модели оказались на 50% выше).
Там же покупал велосипед сыну, он теперь гоняет на нем по парку каждый вечер, счастив безмерно!
Есть лавка горнолыжная если ехать по абая от космонавтов в сторону сейфулина(не путать с экстрималом), рядом с магазином Flex находятся. Они с этого года велосипедами тоже стали заниматься, по моему Fuji у них стоят.
В магазин Salomon поступили велосипеды известных немецких марок Focus и Univega. Гарантия надежности и высокого качества. Эргономичная конструкция, качественные комплектующие — вот качества, благодаря которым велосипеды Focus и Univega — желанная покупка для многих. г.Алматы ул Гоголя 80
фокус на соре там стоит 200.000 — с ума сойти… из штатов можно привезти за 140.000 такой.
Timur_j дай свой контакт. майл, ася или номер сотовый.
общаться через комменты не эффективно.
Собсно чисто-веломагазинов (офиц.импортирующих вело-товары, имеющие гарантию и сервис) в Алматы — их меньше, чем пальцев на руке. Остальные просто берут у них вело-товары (тот же саломон не возит сам аксессуары), чтобы был летний ассортимент (соот-но выбор бедный, модели самые бюджетные, а по ценам двигаца не могут).
.
За вышеуказанную сумму не лоханут лишь в Экстремале и Лимпопо (у них типа-партнерства). Остальные увы, будут вам впаривать самое бюджетное.
можно зайти на http://vse.kz/index.php?/forum/109-velobiznes/ посмотреть на список магазинов и прочесть отзывы в ихних темах.
Timur_j, спасибо.
если плантруеться съезжать с асфальта то лучше брать горный велик. У меня уже три года КОНА (купил в Динамо около парка панфиловцев, 76000 тенге). Проехал около 3000 км по грунтовке все нормально, заменил только педаль. Мой вес 85 кг. Контактные педали не советую, от них польза сомнительна на горном велика а неудобства и опасности есть. Зимой купили еще один велик Фуджи невада 3.0 (в урбан атлетик, 62000 тенге, подходы продавцов понравились по сравнению с Динамо) проехали более 500 км пока нормально. Ощущение что Кона крепче. все велики хардтейл ( приужина только спереди), когда приужина на обоих колесах велик раскачиваеться если крутить стоя.
nu naschet kontaktov, esli ho4ew normalno krutit pedali no oni nujni effektivnost pedalirovaniya namnogo bolshe(po mne kak min. 25%), dalee da kone4no vna4ale skoree vsego paru raz upadesh no potom privikaesh vo vremya otseplyatsya, i vse ok.
mogu v eti vihodnie(Subbota,Voskresenie) pomo4 Adil moi kontakti +77003092846,murzabayev.askhat@gmail.com,Skype: murzabayev_askhat
На счет контактов — есть научное изыскание что польза все-таки не большая. Не спортсменам вообще не рекомендуеться. Мои некоторые друзья ездять с контактами — падають чаще (не успевають освободить ноги), забиваеться грязь трудно очищать. Но надо сказать 90% времени мы катаемся по грунтовке.
не знаю как мтб, но на шоссе в контактах и без — это небо и земля. Посвятить один день тренировке встегивания-выстегивания, а потом забыть и делать все на автомате. Даже смешно утверждать, что педалирование в контактах несет мало пользы, имхо — даже 25% весьма скромная оценка повышения эффективности, но опять же — я могу судить только о шоссе
+100500
езжу только в контактах уже 5 лет на МТБ и 3 года на шоссе, не падал из-за контактов ни разу и вообще стал меньше падать, так как составляю с велосипедом единое целое, ноги крепко держатся на педалях.
Прирост мощности колоссальный, значительно увеличивается КПД и экономичность движения. Раз проехал без контактов зимой, приехал домой и поставил их на место.
Использую летом на МТБ CrankBrothers, зимой — Shimano, на шоссе — Time.
Встегиванию/выстегиванию посвятил минут 40 после покупки контактов, после этого не падал ни разу из-за того, что не выстегнулся
увы, посты «научные изыскания, не рекомендуйться» весьма точно отражают аудиторию сайта-фанс… ну и какой такой-велокросс? — тут о нём слышали раз-два-обчелся.
ЗЫ на контактах 12 лет, но помню хорошо, что упал в первую же поездку у своего крыльца — случайно вщелкнулся обратно, когда уже остановился 🙂 больше так не делал.
увы, посты “научные изыскания, не рекомендуйться” весьма точно отражают аудиторию сайта-фанс… ну и какой такой-велокросс? – тут о нём слышали раз-два-обчелся.
Спасибо за комплимент! Я точно не продвинутый веломан и не претендую. Относительно научных изыскании — я асе еще ищу ту статью, найду и поделюсь если еще тема все еще актуальна.
Никто не говорить что контакты бесполезны, да какой-то КПД у него есть (сам ездил когда-то). Но если не соревноваться нужен ли вам этот КПД и экономичность? стоить ли повышать риски, добавлять неудобства, тратить средства на педаль и туфли? А если ездишь и зимой и летом? Лично я катаюсь на удовольствие и поддержку тонуса и мой ответ отрицательный.
Никаких удобств у топталок нет, я езжу и зимой и летом и на топталки не тянет вообще
только контакты.
ну это уже крайности… я зимой на топталки перехожу по вышеуказанным причинам (проще держать баланс в леядных колеях, ничо не забивается льдом, не надо стучать копытом по педалям и покупать спец.тапки для зимы — да ходить в них неудобно).
надо уметь ездить и так, и эдак.
ЗЫ гонку зимой выиграл именно на топталках и синглспиде, а следующую в контактах! просто условия снежные были разные.
ну не знаю, я купил себе Specizlized Defroster для зимы, поздней осени и ранней весны. Проблема скользкой поверхности отлично решается резиной типа Ice Spiker. по остальному не вижу проблем, обувь удобна и легкая (800 грамм пара).
ЗЫЖ по поводу синглспида на зиму давно задумываюсь, но еще не созрел
ессно шиповки зимой.
но налипание на шипы льда при спешивании и неразумные просто цены на обувку… проще топталки и трекинговые ботинки (я езжу на работу-домой, считай каждый-день).
.
по сабжу — я не понял, почему гибрид автор забраковал. самое оно для проселка (мтб на такой рост — ну это как взрослый на бмх-е, тем паче в форме).
ЗЫ я кста на сингле и летом езжу, у меня суслик для этого (в Алмате из всех-велогонов только тренер один просек, что это суслик). весной вкатывался на нем по распутице с крыльями, да и щас их не снимаю.
Rashid kajetsya govoril 4to dlya MTB kontaktnie pedali CrankBrothers ne sliwkom silno zagryaznyetsya
Они вообще не забиваются грязью, ей там просто не за что зацепиться.
Езжу в них только летом, потому, что педали не дешевые — 4Ti, а шимановские 540 просто валялись дома, как куплю дшевые кренки, буду в них и зимой ездить
я что то про ростовку не понял какой у автора рост раз нужна 21+ прям гигант какой то?
21serghei 183+3-5 примерно думаю добавить. в урбан ездил он мне раму не подобрал. 23 подойдет на все 100500
ну не знаю мне кажется 23 великоватая.
21 должна быть норм
Ребята, сорри, не знаю, где спросить – полазила в Форуме, но тоже как-то мимо. У меня дочка 11 лет хочет научит’ся ездит’ на велосипеде, ей подарили дамскии велик ЦЕНТУРИОН ЕВЕ Е6, сама она – полнен’кая и неспортивная совсем, да и все мы такие, unfortunately 🙂 три дня пытаемся около дома, но до “почувствовать равновесие” еше далеко… может, кто знает инструктора, чтоб в субботу или в воскресенье мог поучить ее, а то моих сил уже не хватает – руки устают ее держать, а сама боится… все ноги в синяках, и т.д. Не хочется, чтоб она разочаровалась и забросила мечту… Спасиб заранее!
Блин, сразу не проследил — те 5 лисапетов собрали в магазине, но не поставили катафоты (в комплекте идут красный-белый-оранжевые). Вернулся в магазин — там сидят пацаны, которые снимают с колес катафоты и кидают их в коробку, там же валются нераспечатанные катафорты на руль-подседельник. «Вы солите их что ли?» — «мммм, а чо? зачем они? мы дертеры-стритеры их снимаем…»
Вот так потом едешь вечером на авто, а впереди тень без единого катафорта — чо за?! А это стритер какойнть едет посреди полосы… Зла не хватает просто.
всадники тьмы
и по встречке частенько, опасно на велосипеде особенно — едешь справа, а навстречу тебе тень в лоб маячит — чо за?! «а мне так машины лучше видно»