Astana Cycling Team

PEZ на дороге с Астаной! - Источник

В это время года, как обычно, многие команды проводят на Коста Бланка свои первые тренировочные сборы в межсезонье. Наш человек в Испании Аластер Хэмилтон был на месте и провёл один день на дороге с Астаной. Вот как прошел этот день в казахской команде.

За эти годы я много раз проводил такие дни с разными командами, в том числе и с Астаной, только то была «Астана Брюнеля». После возвращения Александра Винокурова команда не входила в число наиболее «доступных» до тех пор, пока Крис Болдуин не присоединился к ней в качестве пресс-атташе. Узнав, что команда расположилась недалеко от меня, я просто послал письмо Крису, тот задал практические вопросы, - «В какой день вы хотели бы приехать? Что будете делать и о чем говорить?» - я понял, всё складывается как нельзя лучше.

Команда остановилась в отеле Diamante Beach в Кальпе, этот отель стал наиболее популярным среди велокоманд с тех самых пор, когда кто-то зарезервировал его по ошибке вместо Esmeralda - отеля, находящегося через дорогу. Теперь Diamante организует свои собственные велотуры. Омега Фарма приезжает сюда или в Esmeralda, но в этом году они разместились дальше по побережью в отеле Oliva на декабрьские сборы. Правда, в январе презентация их команды пройдет в городе, в отеле Sol y Mar, его ещё часто выбирает Гармин.

"Штаб-квартира" Астаны в Испании

В Diamante довольно тихо, пара пенсионеров приехала на отдых в зимний сезон. Наряду с Астаной тут остановились Synergy-BAKU из Азербайджана и французский BigMat-Auber 93 со своими "умными" велосипедами Look, обе команды пробыли здесь пару недель.

Полюбуйтес на эти Look!

Как обычно в это время года в этой части Испании, вы не можете проехать, чтобы не встретить профессиональных гонщиков и их помощников повсюду на дороге: Belkin, OPQS, BMC, Argos-Shimano and Lotto, правда, нет Катюши – в этом году они проводят сборы недалеко от Жироны.

Баку тоже здесь

Эти авто, как и байки, моются ежедневно. Не думаю, что дворы гостиниц когда-нибудь ещё бывают такими же чистыми.

Все должно сверкать

Крис ожидал меня на ресепшн, щеголяя бородкой, в уверенности, что это последний писк моды. Однако Янец Брайкович (и не только он) не очень впечатлился, подробнее об этом позже, надеюсь опубликовать интервью в ближайшее время. Бороду придется сбрить до Tour de San Luis, температура в Аргентине в это время года - под +40 по Цельсию.

Новый комлект велоформы и новый байк Винченцо

В планах гонщиков было проехать 5-6 часов по горной дороге со стабильным подъемом, в моих планах – провести это время в техничке с двумя фотографами из Bettini, которые делали снимки команды. Мы вернулись в отель через пару часов, в то время, как гонщики доделывали свою работу, после обеда я собирался интервьюировать Янеца Брайковича и Борута Бозича.

Астана накручивает километры

Я был с первой группой, где ехал Нибали, но  загвоздка состояла в том, что Микеле Скарпони и Микель Ланда были одеты в форму и шлемы своих нынешних команд, и нас попросили по возможности не фотографировать их. Это оказалось делом нелегким, ибо оба гонщика либо ехали во главе группы, либо в конце её, но упорно оказывались в кадре. Может, контракты надо подписывать с 1 ноября во избежание подобных проблем?

Русские везде!

Вскоре мы спустились вниз по дороге, обогнав группу гонщиков, в надежде сделать несколько «приморских» снимков, но это оказалось совсем непросто на оживленной прибрежной дороге без возможности парковки. Фотографии на фоне православной церкви удались "на ура", а вот шансов сфотографировать команду на фоне Средиземного моря не было никаких.

Пришла пора апельсинов

Было интересно посмотреть, какие места выбирают профессиональные фотографы для съемок, и что есть по мнению итальянцев - припарковаться безопасно. Местные апельсины выглядели неплохо, и им пришлось заменить морской пейзаж.

Вот и они

Основной подъем был на ‘Coll de Rates, со всеми его крутыми поворотами – идеальное место для фотосъемки пелотона. На подъеме Андрей Гривко, украинский чемпион, не захотел плестись вместе со всеми и отъехал вперед, однако ему не дали убежать слишком далеко, несмотря на то, что погоня и не была особенно упорной.

Астана в оливковой роще

Вплоть до оливковых деревьев Гривко ехал в голове, а у нас было много фото-остановок, благо, можно было парковать машину на обочине, не создавая неудобств никому, кроме команды, сельхозтехники и развозному фургону.

Франческо Гавацци

Андрей Гривко

Но первым на вершине был не Гривко, Гавацци обогнал его, вдвоем они пришли с приличным отрывом от группы Нибали. Обе группы остановились на вершине для «дозаправки» и чтобы одеть дополнительную куртку для спуска, Гривко и Гавацци должны были сдать тест на содержание лактата в крови

Вторая группа

Обе группы разобрались с продовольствием, одеждой, постебашись друг над другом, пока испанские кусты были щедро орошены, затем гонщики вернулись в сёдла своих байков ещё на пару часов, а я - в машину к "побелевшим суставам рук". Я сидел там, вцепившись в кресло, пока итальянский водитель демонстрировал нам собственный стиль управления Фольксвагеном Астаны на спуске с виражами по дороге в отель. Мы прибыли как раз вовремя, к ланчу, а потом я взял интервью у Бозича и Брайковича.

Перекус и переодевание, а также снимок затейливой бороды Криса

Форма и байки Астаны отлично смотрятся под ярким испанским солнцем, но шлем Паоло Тиралонго Specialized S-Works Evade выглядит просто супер, общее мнение о нем, что он очень толковый, легкий и скоростной. Я сам захотел себе такой!

Отличный шлем, Паоло!

Спасибо команде Астана и Крису Болдуину за хороший день на свежем воздухе и парням из Bettiniphoto за то, что показали мне «вождение по-итальянски»

Классный день в горах