Astana Cycling Team

Тур де Франс хранит в себе множество историй о знаменитых гонщиках, о выдающихся, казавшихся невозможными, победах, о немыслимых отрывах. Эти легенды каждый год с началом Большой Петли оживают вновь, когда все неравнодушные к велоспорту пытаются отыскать аналогии легендарных событий Тура с моментами сегодняшних баталий. Противостояние соперников из разных команд всегда интересно, но когда в составе одной команды появляются несколько сильных гонщиков, способных выиграть гранд-тур, тогда внимание и интерес со стороны, как болельщиков, так и участников обостряется до предела.

В этом году такого пристального внимания удостоилась команда «Астана», заявившая о себе самым звёздным составом, что вызывало вопросы о том, кто же является капитаном на самом деле.

И как всегда, появляется желание выяснить, а были ли в истории Большой Петли моменты, когда борьба за жёлтую майку становилась внутренним делом одной команды.

Самым ярким примером может служить не слишком давняя, но уже легендарная дуэль Бернара Ино (Bernard Hinault) и Грега Лемонда (Greg Lemond), случившаяся  на ТдФ в 1986 году.

Противостояние этих гонщиков было неминуемо: равные по силе, схожие по характеру, они оказались в 1985-86 годах в одной команде La Vie Claire  и оба имели отличные возможности для победы в Туре.

Предыстория.

Может быть, это была насмешка судьбы, но Бернар Ино (род. в 1954) сам нашёл для себя соперника. В 1980-м он вместе со своим спортивным директором Сириллом Гимаром (Cyrille Guimard) уговорил молодого и подающего большие надежды 19-летнего американца  Грега Лемонда (род. в 1961) переехать в Европу..

Калифорниец из г. Лэйквуд  (Lakewood ) привлёк внимание тем, что буквально уничтожал всех своих соперников практически в каждой гонке. Он дважды становился Чемпионом США среди юниоров (1977, 1979), а затем выиграл и титул Чемпиона Мира среди юниоров в шоссейных велогонках.

Грег Лемонд

В  апреле 1980 года Лемонд в составе национальной команды принял участие в гонке Circuit de la Sarthe, в которой победил,  сражаясь на равных с признанными велопрофи из западной Германии и стран Восточного блока. Именно тогда Сирилл Гимар и обратил внимание на талантливого американца. Гимар сказал: « Когда я увидел его темперамент, я понял, что он тот, кто нужен команде». Той же осенью Ино и Гимар приехали в США, чтобы подписать с Лемондом контракт. Интерес был обоюдным, т.к. Гимар, по мнению Грега Лемонда, был «лучшим тренером всех времён и  великим психологом…..Он был способен видеть сущность каждого гонщика, стремился его узнать. Вот почему он приехал вместе с Ино. Он узнал, как я живу, познакомился с моими родителями, узнал всю мою подноготную, чтобы понять меня. В мои первые три года в новой команде он отпускал меня домой в середине сезона на 3-4 недели, зная, как я тоскую по дому. И это мне очень помогало. Мысль о жизни в Европе с января по октябрь была для меня кошмарной. Европа мне понравилась, но дом я любил больше».

Грег Лемонд точно знал, чего он хочет, в 17 лет даже составил для себя план своих достижений:

• победа на Юношеском Чемпионате Мира
• Олимпиада
• выиграть Чемпионат Мира в 22 года
• победить на Тур де Франс в 25лет.

Ориентиром для Лемонда являлся Эдди Меркс.

Едва попав в мир велоспорта, Лемонд оказался настолько силён, что был вынужден соревноваться со спортсменами более возрастными, чем он сам. И в этом он был очень похож на Бернара Ино в молодости, который также уверенно прокладывал свой путь в спорте в 1970-х.  Гимару казалось, Грег Лемонд – это новый Ино, и он создал  19-летнему американцу насыщенную программу, которая вывела бы его на серьёзный уровень. Главной гонкой должна была стать Дофине Либере. Гимар считал, что задатки Лемонда даже лучше, чем были у Бернара Ино.

С 1981 года Лемонд начал карьеру в команде Гимара Renault-Elf-Gitane, одной из сильнейших на тот момент, где также находился и Бернар Ино. Молодой американец становится восходящей звездой, в то время как уже прославленный француз продолжает умножать свои трофеи.

Грег Лемонд  подтвердил ожидания Гимара, на Дофине 1981 года, победителем которой стал Бернар Ино,  американец оказался четвёртым, но потом из-за дисквалификации одного из призёров, поднялся на третье место.

В 1982 Лемонд побеждает на Tour de l'Avenir (Тур де Франс для любителей) в убедительной манере, не оставив соперникам никаких шансов. В этом же году он становится серебряным призёром ЧМ, а уже через год, в 1983 – и Чемпионом Мира по шоссейным гонкам.

С каждым годом Лемонд становился только сильнее.

А что же Бернар Ино – его возможности знали все. Недаром он носил прозвище «Барсук». Считается, что барсук никогда не отпускает свою добычу, а  Бернар Ино всегда руководствовался принципом – « Пока дышу, атакую».

К 1985 году француз был четырёхкратным победителем Тур де Франс (1985, год, когда Лемонд уже был готов к победе на Большой Петле, Ино взял Тур в пятый раз),

трижды покорял Джиро (1980, 1982, 1985)

дважды - Вуэльту (1978, 1983)

Кроме того, целая связка побед на классических однодневных и недельных гонках:

• Париж - Рубэ 1981
• Льеж-Бастонь-Льеж покорялась дважды – 1977, 1980
• Джиро Ломбардии – 1979, 1984
• Флеш-Валлонь- 1979, 1983
• Гент-Вевельгем – 1977
• Амстел Голд Рейс – 1981
• Тур Романдии – 1980
• трижды победитель  Критериума Дофине Либере- 1977, 1979, 1981

И победы Ино не были тривиальными.

Он, как суперчеловек, добывал их в таких тяжёлых условиях, которые для большей части пелотона были не под силу. Достаточно вспомнить победу Ино на Льеж-Бастонь-Льеж в 1980 году, когда апрельская однодневка встретила гонщиков зимней погодой. По ходу гонки условия только ухудшались, и из 174 стартовавших  только 21 участник доехал до финиша. Бернар Ино ушёл в одиночный отрыв и находился  в нём на протяжении 80 км, выиграв с преимуществом в 9мин. 24 сек..

Бернар Ино

Вуэльту 1978 года Ино выиграл, намереваясь просто лучше подготовиться к Тур де Франс (в те годы испанская многодневка проводилась не после, а перед Большой Петлёй). Перед победой на ТдФ 1978 Ино выиграл Чемпионат Франции.

Кто знает, сколько побед на Туре было бы у Ино, если бы не проблемы с коленом. В 1980 и в 1983 году из-за этого он был вынужден сойти с Большой Петли.

Организатор ТдФ Жак Годде (Jacques Goddet) писал, что проблемы с коленом у Бернара Ино появились из-за того, что он всегда шёл на очень тяжёлой передаче.

Бернар Ино также был человеком, завоевавшим авторитет в пелотоне, его даже прозвали «Le Patron». Например, он мог сказать: « Сегодня атак быть не должно, так как завтра сложный этап». И все гонщики соглашались.

В 1984 году Бернар Ино поссорился со своим спортивным директором Сириллом Гимаром (Cyrille Guimard) и ушёл из команды Renault-Elf-Gitan. Ушёл из-за того, что капитаном и претендентом на победу в ТдФ 1985 года руководство считало Лорана Финьона. Вместе со швейцарским тренером Полем Кёшли (Paul Koechli) он создал  новую команду La Vie Claire.

Бернар Ино

Вернёмся к молодому Лемонду. 1984 год стал для него более чем удачным (третье место на Льеж-Бастонь, третье – на Дофине) и самое главное  – он, впервые приняв участие в Тур де Франс, занял третье место, а также выиграл Белую майку самого молодого гонщика.

Бернар Ино, перейдя в новую команду La Vie Claire, решил, что талантливый американец не будет лишним, и Лемонду впервые в истории велоспорта предложили контракт на миллион долларов. Конечно, отказа не последовало. Итак, после небольшого перерыва в один год (Бернар Ино уже с  1984 находился в составе La Vie Claire, тогда как Лемонд оставался в Renault-Elf-Gitan) Лемонд и Ино вновь товарищи по команде, где главная роль отведена заслуженному французу. Ино, как всегда в своей карьере, метил очень высоко, ему нужна была пятая победа на ТдФ, ведь в 1984 он, уступив Лорану Финьону более 10 минут, занял второе место. Самое интересное, что тогда Грег Лемонд тенью следовал за Финьоном и Ино, став третьим, и проиграв Ино всего 1мин. 14 сек.. Совсем небольшое отставание, учитывая разрыв между первым и вторым местом. И в таком опасном молодом сопернике Ино надеялся найти преданного грегари на Тур 1985 года.

Интересно также то, что и Финьон, и Ино, и Лемонд долгое время были в одной команде Renault-Elf-Gitan, таким образом, в 1984, Ино, уже перешедший в La Vie Claire, сражался со своими бывшими товарищами.

Тур де Франс 1985. Грегари и капитан: 0-1 в пользу Ино.

Роль грегари Лемонду не слишком нравилась. Менеджеру команды пришлось хорошо потрудиться, чтобы позиции Ино как капитана не подрывались молодым американцем.

На 10-м горном этапе от Epinal до Pontarlier (204,5км)  Лемонд пересёк линию финиша на 3 секунды раньше своего капитана. На 11-м этапе такого уже не допустили. Но затем у француза начались серьёзные трудности. В групповом спринте в Сент-Этьенне (14-й этап)  он упал уже на последнем километре, получив многочисленные повреждения (оставшуюся часть ТдФ Ино ехал с огромным синяком под глазом).  К счастью, Ино получил время финиша пелотона.

Лемонду не терпелось развернуться на полную мощность, ведь на подиуме в 1984 он уже побывал, теперь же он жаждал продолжения и даже создал ситуацию, когда преимущество Ино стало совсем хрупким. Разлад грегари и капитана проявился на 17-м горном этапе Toulouse-Luz Ardiden, где Ино приехал далеко позади Лемонда, проиграв 4мин. победителю этапа и отстав от своего грегари больше чем на минуту.

После этого в  Пиренеях молодому американцу было недвусмысленно заявлено, что капитан у команды один.

Возможно, Лемонд мог вполне уверенно выиграть гонку, но руководство  La Vie Claire пошло на некоторые хитрости. Как заявил сам Грег Лемонд в интервью несколькими годами позже, ему лгали на одном из решающих горных этапов, что он выигрывает у Бернара Ино, а на самом деле он проигрывал ему уже около трёх минут, и  в результате распрощался с шансами на победу.

Моральной компенсацией для Лемонда стала победа на 45,7 км индвидуальной гонке на время на 21-м этапе, где Ино стал вторым, проиграв американцу 5 секунд, что не играло уже никакой роли в общем зачёте. Но зато победа на разделке 21-го этапа занесла Грега Лемонда в анналы Тур де Франс – он стал первым американцем, взявшем этап Большой Петли.

Ино выиграл Тдф 1985 года, запомнившись своей смелостью и стойкостью в завоевании первого места, преодолевая последствия падения, 16 дней пробыв в жёлтой майке лидера, победив на прологе и на 8-м этапе.

Кроме того, став пятикратным победителем Большой Петли, Ино вошёл в круг избранных, сравнявшись с Анкетилем и Мерксем.

Лемонд остался вторым, уступив своему капитану 1мин. 42 сек.

По окончании Тура  Бернар Ино,  испытывая эйфорию от победы,  всенародно объявил, что 1985 стал последним годом, когда он боролся за победу на Большой Петле. Что 1986 год  станет последним в его спортивной карьере, и что он приложит все силы, чтобы его молодой товарищ по команде Грег Лемонд стал новым победителем Тура. «Барсук» также заявил, что шестая победа на ТдФ его совершенно не интересует.

Лемонд же последовательно двигался к первому месту на подиуме Большой Петли, ведь на третьей и второй ступеньке он уже побывал.

Поверил ли он, что Ино будет помогать на следующий год, или нет, но 1986 год обещал быть интересным. Так оно и оказалось….

1986 год Тур де Франс – битва титанов: 1-0 в пользу Лемонда.

В 1986 Бернар Ино прибыл на Тур в готовности, возможно, лучшей за многие годы. Он уже вступил в клуб избранных – тех, кто одерживал победу на Большой Петле пять раз. Но перед ним появилась вполне реальная возможность стать шестикратным победителем. Для человека, который никогда не упускал ни малейшего шанса выиграть, признание себя звёздным грегари своего товарища по команде становилось задачей непосильной. И Бернар Ино начал Тур, показывая всем, насколько хороша его форма.

Индивидуальная гонка на время, проводившаяся в Нанте (9-й этап) принесла Ино победу, Лемонд отстал на 44 секунды.

12-й горный  этап Bayonne – Pau. Напряжение между Лемондом и Ино после этого этапа стало явным.

Гонщики, не претендующие на победу в генеральной классификации, атаковали несколько раз, чтобы сформировать отрыв. Одним из таких рывков и воспользовался Бернар Ино, чтобы предпринять свою собственную серьёзную атаку. На первый взгляд казалось, что он просто аккуратно исполнял роль доместика и прикрывал Лемонда, освобождая его от напрасной траты сил. Но когда Ино отъехал от пелотона на  полторы минуты, вся работа по остановке отрыва закончилась. На последней горе этапа он остался в компании с испанцем Дельгадо, оказавшимся  отличным союзником для результативного отрыва. Ино работал впереди на полную мощность, демонстрируя горячее желание создать как можно больший просвет между собой и Лемондом. От борьбы за победу на этапе именитый француз отказался, Дельгадо выиграл этап. Но зато  Ино упрочил своё лидерство, захватив жёлтую майку и опережал своего молодого товарища по команде в генеральной классификации уже на 5мин. 25 сек.. Ино – первый, Лемонд – второй. О какой же помощи может идти речь при таком явном преимуществе. Американцу осталось рассчитывать на самого себя.

На 13-м этапе гонщиков поджидали Tourmalet, Col d' Aspin, Peyresourdes и Superbagneres.

Ино и тут не желал упускать своего лидерства, он оторвался на спуске с Турмале.

Он освободился от двух своих товарищей по команде – Лемонда и ещё одного американца Энди Хэмпстена (Andy Hampsten). И в этот момент Грег Лемонд решил, что с него хватит и они вдвоём с Хэмпстеном вертушкой потянули за летящим французом. На предпоследней горе этапа Peyresourde (1570 м) первым был Ино. На последнем подъёме в Superbagneres (1770м) атаковал швейцарец Зиммерман, но Лемонд был у него на колесе. К ним пытались переложиться и другие гонщики, но не Бернар Ино. Все попытки, предпринимаемые французом оказались тщетными, он выдохся. И в этот момент Энди Хемпстен бросив Ино, дотянулся до своего приятеля Лемонда. Именно Хэмпстен показал, насколько обширными возможностями обладала команда La Vie Claire. Первый год в профессионалах, а он уже вполне приспособился – лицо Энди Хэмпстена не выражало  никаких усилий, лишь льющийся градом пот показывал, чего ему стоило дотянуться до Лемонда.

Грег Лемонд

Американский дуэт некоторое время ехал вместе, а затем Лемонд спринтовал к победе на королевском горном этапе, оставив позади Миллара, Зиммермана и других соперников.

Именно в этот момент Лемонд показал свой талант, он выиграл соло, вымотав всех остальных, опередив ближайшего преследователя на 1мин. 12 сек..

Но самым главным было то, что Бернар Ино финишировал лишь через 4мин. 39 сек..

В генеральной классификации Лемонд пока оставался вторым, но проигрывал французу уже всего 40 секунд. Несмотря на то, что Ино и Лемонд позировали для снимков, на которых жёлтая майка была общей, к следующим горным вершинам они приближались как соперники, а не как товарищи по команде. Хотя Ино – мастер надевать маску, и по его виду никто не мог догадаться, насколько решительно он настроен победить.  Лемонд же находился в постоянном напряжении: он не мог доверять своему бывшему наставнику, он никогда не мог догадаться, где именно Ино предпримет атаку и исчезнет из поля зрения. Прибавьте сюда немыслимое напряжение от тяжёлой гонки. Тур для американца превратился в настоящее поле боя.

Несколько равнинных этапов стали временным перемирием, соперники набирались сил перед штурмом Col du Vars, Col d' Izoard и Col du Granon  на 17-м этапе.

В тот день атаковал и выиграл этап, удержав преимущество до самого конца Eduardo Chozas, но совсем не это интересовало всех. Настоящая битва разгорелась, когда Грег Лемонд атаковал на спуске с Коль д’Изоар, прихватив с собой Зиммермана. Швейцарец прилагал мощнейшие усилия, чтобы догнать Eduardo Chozas, а Лемонд успешно воспользовался его работой, чтобы набрать необходимые 40 секунд и перехватить жёлтую майку лидера у своего товарища по команде и одновременно соперника Бернара Ино. День 20 июля 1986 года стоит того, чтобы его запомнить.  Результат 17-го этапа: Ино проигрывал в генеральной классификации Лемонду 2мин. 47 сек., да к тому же француз оказался даже не на втором, а на третьем месте, пропустив вперёд швейцарца Зиммермана.

К чести Ино, он собрал команду тем вечером и сказал, что с ним всё в порядке, даже если Лемонд надел жёлтую майку. Пусть он второй, Ино ещё может это вынести, но оказаться третьим – это уже слишком. Барсук становится очень опасен, когда он ранен.

Расслабляться было некогда, т.к. 18 этап включал в себя прохождение Галибье, Круа де Фер и финиш на Alpe d' Huez. Любой этап к Alpe d' Huez – это уже незабываемое зрелище – 21 поворот, немыслимый градиент, перед которым нужно преодолеть два гигантских перевала и 150 км дистанции. Но такой рельеф вполне подходил швейцарцу Зиммерману.

Грег Лемонд понял, что от Ино нужно ждать атаки. У француза не было иллюзий, что он сможет сбросить Зиммермана на подъёме, но на спуске швейцарец был уязвим. Бернар Ино спокойно прошёл Телеграф, а Зиммерман в это время беспокоился вовсе не о нём, а о Греге Лемонде. Ино предпринял атаку на спуске с Галибье,прихватив помощником своего товарища по команде Стива Бауэра ( канадца в этой интернациональной команде La Vie Claire ), их догнал Лемонд. Кроме того, стало ясно, что внутри команды между Хэмпстеном и Бауэром было соглашение помогать Лемонду.

Зиммерман догонял, но тщетно, он едва не сошёл с дороги. Тройка из La Vie Claire двигалась слаженно, Бауэр, настоящий грегари, вёз двух своих лидеров. 15 км он принимал на себя встречный ветер. Этого было бы недостаточно, если бы догоняла группа, но бедный Зиммерман не мог сравняться в силе с Бауэром. Работа выполнена, Стив Бауэр отпал на следующем подъёме, оставив Ино и Лемонда лицом к лицу.

Они работали как одержимые, перенеся всю страсть в педали, и было непонятно, работают ли они друг против друга, или чтобы ещё дальше оторваться от преследователей из других команд. Они пересекли финиш, взявшись за руки.

Зиммерман пришёл лишь через 5 мин. 15 сек.. Ино теперь прочно утвердился на втором месте в генеральной классификации, проигрывая Лемонду 2,45 и выигрывая у швейцарца 7,41. Бернар Ино взял также майку горного короля.

Второе место, но Ино не сдался, он сказал:« Гонка ещё не закончена».

Козырь в рукаве Ино – 58 км разделка на 20 этапе в Сент-Этьенне .

Первая отсечка – 15 км. Лемонд лидирует, везя 4 секунды Ино. 30км отсечка- небольшое преимущество у Ино. Лемонд упал на повороте. Это на него непохоже. Американец быстро поднимается, но Ино уже везёт ему 30 секунд.  После своего падения Лемонд менял велосипед 2 раза. В итоге, Бернар Ино выиграл этап с разрывом в 25 секунд. Но теперь Тур уже действительно закончен.

Грег Лемонд

Бернар Ино остался вторым. Грег Лемонд выиграл Тур де Франс.