Astana Cycling Team

Результаты гонки:

1 Daniel Martin (Irl) Garmin Sharp 6:25:33
2 Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team 0:00:01
3 Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Lampre-Merida
4 Tim Wellens (Bel) Lotto Belisol
5 Samuel Sanchez (Spa) BMC Racing Team
6 Michael Albasini (Swi) Orica Greenedge
7 Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team
8 Joaquin Rodriguez Oliver (Spa) Team Katusha
9 Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team
10 Rinaldo Nocentini (Ita) AG2R La Mondiale 0:00:14

Источник
Итак, наступило время для последней однодневной гонки сезона уровня World Tour. Вот это будет шоу!

Маршрут
Вместо того, чтобы начинать в Бергамо, как заведено в последние годы, гонка заканчивается в этом городке спустя 256 км гонки. Классический подъем Madonna del Ghisallo (8,5 км со ср. градиентом 6,2%) по-прежнему присутствует в гонке, но в этом году ее встретят гонщики уже после 50 км, и по большому счету прохождение этой вершины не будет иметь большого значения. После этого подъема следующие 80 км не будут особо беспокоить гонщиков. Именно на этом промежутке отрыв сможет получить солидное преимущество.
После прохождения Бергамо местность начинает все больше и больше становиться холмистой. Последние 110 км включают в себя не менее шести подъемов. И Colle dei Pasta, и Colle Gallo, и Passo di Ganda - все эти вершины имеют крутой градиент у вершины. Однако, более чем за 60 км до финиша, начиная с вершины Ганда, эти подъемы, скорее всего, не окажут большого влияния на конечный результат.
Преодолев короткий подъем Bracca , гонщикам предстоит технический спуск, который продлится практически до начала предпоследнего подъема дня- Berbenno. На 5,5 км на вершине предстоит средний градиент в 5,3%, с отрезками в 10%. Быстрый спуск, и через несколько плоских километров гонщикам предстоит последняя вершина дня.
Финиш

В верхней части города Бергамо организаторы гонки нашли крутое и интересное восхождение, которое в конечном счете и определит победителя гонки 2014 года. Восхождение начнется с 4,5 км до финиша. Первые 500 метров не очень круты, средний градиент около 6%. Однако, как только гонщики подъедут к Портам Гарибальди, профиль поменяется. Следующие 200 метров представляют собой булыжную мостовую с более высокими градиентами. Эта ухабистая часть заберет много энергии гонщиков, перед тем, как они повернут направо на асфальтовую дорогу. Однако, как только они это сделают, градиенты повысятся, более 10%, практически не оставляя шансов на восстановление. Следующие 600 метров идут в гору.
После вершины Bergamo Alta остается чуть более 3 км до финиша. Первая часть спуска очень быстра на широких дорогах. За 1,8 км до финиша предстоит поворот налево, затем острый угол направо, где дорога сужается. После прохождения красного флажка, будет хитрый 90 ° поворот налево. Отсюда, следующие 700 метров являются прямыми, до поворота направо в другом 90 ° повороте. Только последние 250 метров плоские и прямолинейные до финишной линии. В случае если небольшая группа гонщиков прибудет вместе, будет очень важно, кто будет на хорошей позиции при прохождении этого поворота.

Последние вершины гонки

Фавориты
В течение последних двух лет, моим фаворитом номер один был Хоаким 'Purito' Родригес . Он выиграл оба издания гонки и, в очередной раз, испанец мой выбор. Несмотря на то, что маршрут несколько поменяли, финальный подъем все еще кажется идеально подходит для Purito. «Катюша» имеет один из самых сильных составов в гонке, чтобы помочь их капитану. На Милан-Турин в прошлую среду, российская команда имела не менее четырех гонщиков в TOP 7 с победителем Джанпаоло Карузо, Дани Морено (3), Purito Родригес (5) и Сергеем Чернецким (7). Я думаю, что Катюша отправит Карузо в атаку, как только начнется заключительный подъем. Он в отличной форме и если фавориты потратят слишком много времени, глядя друг на друга, как в Милано-Торин, Карузо мог бы легко выиграть эту гонку. В случае, если Карузо поймают, я уверен, что Purito будет готов контратаковать на крутом градиенте в 12%. Интересно посмотреть, сможет ли кто-нибудь удержаться за ним. Если дело закончится спринтом, Дани Морено станет одним из претендентов на победу.
Несмотря на то, что это итальянская классика, три из главных фаворитов все испанцы. Алехандро Вальверде выиграл еще одну медаль чемпионата мира в прошлое воскресенье. Он, скорее всего, все еще в хорошей форме и эта гонка, безусловно, подходит ему. Он не имеет такой же взрывной атаки, как Purito на крутых градиентах, но он хорош на спусках и очень быстр на финише. Кроме того, Вальверде находится всего в 14 очках позади Альберто Контадора в индивидуальном рейтинге UCI World Tour. Вальверде стремится подняться на верхнюю ступень общего рейтинга в конце сезона. Тем не менее, это будет нелегко.
Альберто Контадор не принимал участие в чемпионате мира, он предпочитал отдыхать после победы на Вуэльте. Тем не менее, на Милан-Торино Контадор доказал, что он по-прежнему в хорошей форме. Он колебался слишком долго, когда Карузо и Ночентини атаковали, но он был явно одним из сильнейших гонщиков в пелотоне. Теперь, с небольшим ритмом гонки в ногах, Контадор готов взять на Ломбардию и сохранить свое место номер один в рейтинге. После спуска к финишной линии для Альберто Контадора будет слишком сложно победить в этой гонке. Поэтому, зная, что он не сможет победить Вальверде в спринте, Контадор должен атаковать на заключительном подъеме. Очень интересно, достаточно ли он еще силен, чтобы сбросить своих соперников перед вершиной так, чтобы выиграть. Вальверде для Контадора – единственный гонщик, способный обойти его в рейтинге UCI, поэтому Контадор будет работать вместе с Purito, пытаясь отбросить капитана Movistar. В спринте Purito не проблема для Контадора, ведь Контадору будет достаточно, если Вальверде финиширует позади него.