Льеж-Бастонь-Льеж: презентация команд и пресс-конференция Астаны
-
- Views: 9 404.
Едва гонщики успели приехать с тренировки и перекусить, как их ждали еще два обязательных мероприятия: официальная презентация команд и пресс-конференция Астаны в отеле. При этом большая часть гонщиков не успела еще даже отмассироваться.
К счастью, оба мероприятия прошли в жестком темпе, на презентации команды не собирали все вместе в одно время, поэтому все приезжали ровно к тому моменту, когда было нужно выходить на подиум.
Презентация проходила в старинном здании дворца епископов Льежа, точнее - в его внутреннем дворике, где в очень величественном и старинном архитектурном окружении установили странного вида палатку, напоминающую те, в которых проходили свадьбы в поселках и аулах в нашем детстве.
Крайне неудачное освещение, заточенное под телесъемку и небольшую группу профессиональных фотографов, собранных в одном месте, сильно затрудняло фотосъемку для всех остальных, желавших запечатлеть своих кумиров.
Ведущий церемонии под бодрую музыку вызывал команды, я входил внутрь, когда из палатки выходил Анди Шлек, разрываемый на части желающими сфотографироваться с ним или взять автограф.
На сцену в этот момент вызвали мощный состав Саксо-Тиньков с Контадором и Кройцигером во главе, при объявлении Контадора на его долю досталось максимальное количество аплодисментов (в протоколе съезда партии записали бы – бурная и продолжительная овация!)После Саксо и IAM пришла очередь Астаны. Ведущий презентации подробно осветил список достижений каждого из наших гонщиков, не забыв и о Дзанини.
Никаких речей от имени команды предусмотрено не было, получив свою долю приветствий, наши гонщики двинулись по крюку почета вдоль спонсорских столиков и многочисленных вело-фанатов, собиравших свою долю автографов и снимков с кумирами.
Большинство проскочили к машинам быстро, но Фульсанг и Иглинский чуть в меньшей степени, а Нибали – по полной программе, получили свою долю народной славы, так что нашему славному водителю автобуса Федерико Борселли приходилось буквально вытаскивать Винченцо из толпы.
Надо сказать, что Астана была далеко не последней в представлении команд, как это было бы логично предположить из-за наличия в ней всего прошлогоднего подиума гонки, так что порядок этот для меня остался непонятным.
Сразу по приезду в отель гонщики поднялись в зал для пресс-конференции. К большой и радости журналистов было немного, так как большая их часть все еще оставалась на презентации команд. Крис представил каждого из гонщиков, причем останавливался на достижениях каждого именно на Льеже. Затем пришла очередь журналистов. Главные вопросы касались изменения маршрута гонки, а также тому, кого наши считают главными соперниками.И Максим, и Винченцо сказали, что гонка не стала ничуть легче после модификаций, главные атаки последуют на Редуте, а решиться судьба гонки может на Сен-Николя, но и между этими подъемами можно ждать решающих атак.
Среди главных соперников – Контадор и Кройцигер, Родригес и Морено. Большая часть журналистов были из Италии, поэтому большинство вопросов были адресованы Нибали о его недавней победе на Трентино и планах на Джиро.
Посему Крис посчитал возможным отпустить постепенно всех остальных на массаж, оставив отдуваться Винченцо, да Фульсанг еще минут двадцать беседовал с земляком-журналистом из Дании.
На этом сегодняшние мероприятия закончились, гонщики разошлись по номерам и наглухо подвесили отельный интернет, Крис уехал в аэропорт встретить казахстанского спонсора Нурлана Смагулова с Сергеем Яковлевым, а я пытаюсь прорваться с этим репортажем через свой мобильник с 3-джи. До завтра!Арсен Габдуллин специально для astanafans.com
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 11 комментариев
-
Leave a Reply
Арсен, это через мобилу загружено?! Респект… и спасибо! Нашим на завтра — большой удачи! Состав — самый что ни на есть сильнейший у наших… бум болеть!
Спасибо!
Liegi — Bastogne — Liegi 251 km
Sveglia
Wake-up 7.10
Colazione
Breakfast 7.20
Partenza dall’ hotel
Leaving hotel 9.10
with bike 1,5 km
Chiusura foglio firma
End signature 10.00
Trasferimento
Transfer 10.15 , 7.5 km
Partenza Gara
Start Race 10.30
Rifornimento al Km 98
Feeding zone at Km 173
Gara — Race
Auto 00 Zazá , Perry
Auto 6 Borysov , Lavrenenko , Arsen
Auto 7 Gunther, Dott. Joost
Dott. De Smedt , Norbert
Bus Borselli start 8.45
Camion Manero
Zazà
буду болеть за Макса -Гаспа
Самое главное!!! Только удачи!!
Это пожелание всем спортсменам. удачи и еще раз удачи. это ваш професиональный удел
астана даст бой седня
)) одна фотка забавная, Нибали задумался, а Макс смотрит на него и думает что же задумал Нибс
А чем закончилась дело экологов?
или их отправили на трассу мусор собирать?)
Вот, кстати, тоже думал, будет правильнее. Чем бумагу марать на жалобы, пусть делом займутся)
+100500
Жаль, что наши не выйграли, но все же скажу что наши ребята все равно молодцы, видно что пытались, видно что старались, но не получилось. Сложилось впечатление что если бы горы были бы жестче, наши ребята смогли бы показать более высокий результат.