Astana Cycling Team

Следующей страной, которая примет гонку с участием гонщиков Континентальной Команды Астана, станет Бельгия. Молодая, основанная в 1996 году, и получившая статус гонки категории 2.2 в календаре Европейского тура лишь в 2005 году, le Triptyque des Monts et Châteaux пройдет с 30 марта по 1 апреля.

Своим существованием она обязана велосипедному клубу la Petite Reine Frasnoise, и само ее название дает вполне точное представление того, что предстояло гонщикам проехать – два замка, Анвэн и Белёй, и горы Фран. Изначально гонка, созданная в основном для любителей, проходила в два дня и состояла из трех этапов – равнинного, гонки на время и горного. Но из года в год число участников и ее статус росли, она становилась международной, что привело к ее небольшому расширению, и с конца 90-х годов и по сей день она включает в себя 3 соревновательных дня с 4 этапами.

Хотя ее история и не так велика, как у того же Тура Нормандии, тем не менее, поднятые архивы, сообщают довольно таки интересные факты. Например, в 2001 году здесь первенствовал Андрей Кашечкин, в 2006 – Ларс Боом, а в 2008 – Томас де Гендт.

Соперниками нашей команды будут уже знакомые нам Leopard-Trek, Itera-Katusha, Rabobank Continental, Сборные США, Норвегии, Германии, а также 14 бельгийских команд, среди которых заявлены: Lotto-Bodysol Pole, EFC-OmegaPharma-QuickStep, Lotto Belisol U23, Fuji Test Team.

В этот раз команда поедет на гонку как Сборная Казахстана, под руководством Владимира Николаевича Ремыги на старт 30 марта выйдут:

Илья Давидёнок, Максат Аязбаев, Арман Камышев, Даниил Фоминых, Алексей Луценко, Абди Ишанов, Нурболат Кулымбетов.

В целом по рельефу и ветровой обстановке эта гонка напоминает Тур Нормандии, гор как таковых здесь тоже нет, на пути будут встречаться холмы, иногда с резкими подъемами, и важным фактором на каждом старте будет являться ветер, а его порывы порой могут приводить к разрывам группы.

Этап 1, Шато Эстамбур – Кевокам , 175,9 км

Замок Бургонь (Эстамбур)

площадь Пастураж

Как и определено названием, стартует гонка от замка Бургонь (Эстамбур). Поместье Эстамбур начало упоминаться в летописях с 12 века, сохранившийся до наших дней замок не является изначальным строением, дважды он подвергался разрушению в 1340 году во время Столетней войны и в 1478 году армией Людовика XI, и после второго воскрешения сменил свое назначение, стал ратушей. В настоящий момент это парк отдыха и аттракционов. На финише гонщиков примет городок Кевокам, в 19 веке превратившемся из деревушки в городок с развитой легкой промышленностью. Одно из известнейших событий его истории стала битва за освобождение от немецкой оккупации 4 сентября 1944 года. Свидетелем тех событий стала площадь Пастураж, окруженная изгородью, с растущей в ее центре плакучей ивой в наши дни стала мемориалом памяти героям обеих войн.

Этап, на котором встретятся не один мелкий и не очень холм, но с плоским финишем

Последние 3 км

Этап 2а, Мон-де-л’Анклю, 9.3 км

Мон-де-л'Анклю

Первый полуэтап субботы пройдет в расположенной на стыке Западной Эно и Восточной Фландрии и раскинувшейся на более, чем 2 500 гектарах, коммуне, которая обрела свои современные границы в 1977 году, когда были объединены 4 деревушки – Амужи, Орруар,Рюссеньи и Ансроёль. До сих пор сохранены памятники архитектуры, символы каждого их этих вилляжей, а вокруг раскинулись потрясающие лесные массивы и сельскохозяйственные угодья.

Это будет индивидуальна разделка всего на 9.3 км без особых перепадов высот.

Этап 2б, Мон-де-л‘Анклю – Вьё-Конде, 85.5 км

Мемориал солдату Болье

Особенностью гонки этого года будет ее недолгое посещение Французских земель. Во второй половине дня, выехав из Мон-де-л‘Анклю, гонщики пересекут границу двух франкоязычных стран, и заглянут в гости в средневековую деревушку Вьё-Конде. Эта земля пережила неоднократные разрушения из-за войн. Но известна она благодаря другим фактам, в 18 веке здесь обнаружили уголь, а с 19 началось развитие угольной индустрии. Еще интересно будет узнать, что именно на местном предприятии, основанном Филиппом Дерво, было произведено 2 500 000 заклепок для Эйфелевой башни. Одной из местных достопримечательностей, помимо старинной церкви и хосписа, является Мемориал, посвященный солдату Болье, это башня с круговым обстрелом, из которой смелый солдат защищал свой вилляж от вторжения немцев ценою своей жизни. На его счету не один подбитый танк.

Чтобы доехать до пережившей столько исторических событий деревушки, пелотону придется преодолеть 85.5 км по небольшим холмам, высота которых, как мы видим, будет поменьше тех, что встретятся ему на первом этапе, а последние 3 км дистанции говорят нам, что скорее всего спринтеры будут первенствовать на этом этапе.

Последние 3км

Этап 3, Белёй – Турне, 162.8 км

Замок Белёй

Средевековый мост, Турне

Заключительный этап гонки пройдет исключительно по дорогам Бельгии, никаких больше миграций. Старт будет взят от Белёй, городка с примерной численностью населения всего 14 000 человек. Свое имя он получил благодаря замку Белёй, с 14 века являвшегося загородной резиденцией княжеского дома Линей. А на финише гонщиков будет ждать Турне, считающимся древнейшим городом Бельгии, первые упоминания о нем еще относятся к рукописям римских авторов. Каждая улочка и здание в этом городе дышит историей, можно бесконечно любоваться и различными старинными церквами, наиболее известной из которых является собор Нотр-Дам, и средневековым мостом, и зданием гильдии ткаче, выстроенном в стиле Ренессанс.

Не самый длинный, но и не короткий заключительный этап буквально напичкан холмами различной высоты, и хотя финиш опять практически плоский, возможность убежать все таки будет, и как сработает пелотон, как будет дуть ветер, кто станет триумфаторами этапа и гонки в целом узнаем с вами в ближайшее воскресенье.

Последние 3 км

Завтра в 11:45 по Центрально-Европейскому времени гонщики отправятся в путь. Пожелаем им быть на ноге, легко влиться в ритм гонки, и просто удачи на каждом повороте, прямой, подъеме, спуске и финише.

©Елена Рябовол специально для astanafans.com