Astana Cycling Team

Если долго, долго, долго, если долго по тропинке,
Если долго по дорожке топать, ехать и бежать,
То, пожалуй, то, конечно, то, наверно, верно, верно,
То возможно, можно, можно, можно в Африку прийти!

Наш путь в Африку был, конечно, намного проще, спасибо французским авиалиниям – 6 часов лету, и мы в Либревиле, в столице Габона. Думаю, каждый из вас, впервые услышав название этой страны, сразу же углубился в поиск в гугле. Так и для нас, это страна представляла собой полную загадку, а для меня и вдвойне, поскольку эта поездка была дебютом сопровождения команды на гонке. Все ново, все непривычно, но и, настолько, же все интересно и интригующе.

Так какой увидела эту страну я? Бывшая французская колония, которая лишь 50 лет движется по своему независимому пути, в которой еще не все налажено, еще не все могут позволить себе жить в хороших домах и ни в чем себе не отказывать, но что удивительно – эти люди все равно улыбаются, они вежливы, они гостеприимны и чувствуется спокойствие на этой земле.  Для них проведение этой гонки на самом деле является большим праздником. И не важно, откуда гонщики, они все равно будут радостно приветствовать их, да и не только их, даже  технички, которые проезжают по маршруту этапа до старта гонки.

водитель, встречавший нас в аэропорту Либревиля

мы встретили его на пути в Ламбарене

справа - водитель нашей технички

танец у них в крови - презентация команд перед стартом гонки

на финише в Ламбарене

на финише победного для нас этапа

Еще в памяти надолго останутся потрясающие пейзажи, эти девственные тропические леса, зеленые долины, реки, в которых живут настоящие крокодилы. Одного мы мельком смогли заметить,  но вот зафиксировать на камеру не успели, единственным животным, попавшим в кадр, стала ящерица.

скорость передвижения неимоверная

Но основным действующим лицом была все же сама гонка. И пусть Габон - ныне страна свободная, но свою опеку Франция не прекратила, во всяком случае, в плане именно велогоночных соревнований. Во главе организации всего состязания стояли французы, имеющие громадный опыт в данном вопросе, и в целом можно сказать, что гонка была проведена на должном уровне.

Первые два этапа были проведены в 250 километрах от столицы, поэтому  пять первых дней мы прожили в Ламбарене, ну а после, как вы уже в курсе, совершили перелет на военном самолете до Франсвиля, вокруг которого были проведены еще 3 этапа.  И вечером в субботу вновь поднялись в небо, чтобы вернуться в Либревиль, где и завершилась гонка. На заключительном этапе присутствовал сам президент страны - Али бен Бонго Ондимба, сын правящего Габоном более 40 лет Альберта Бернара Бонго. Имена я привожу не случайно, по фамилии и названию гонки можно сразу понять, по чьей инициативе получила жизнь эта веломногодневка.

отель в Ламбарене в дождливый день еще до старта гонки

один из многих памятников президенту Альберту Бернару Бонго

Каждый день имел свое отдельное расписание, поскольку и время старта было разным, и трансферы от гостиницы до старта и от финиша до гостиницы были разными. Но в целом день команды можно расписать так: ранний подъем для обслуживающего персонала, подготовка велосипедов,  напитков, еды на гонку и после нее, и загрузка этого в технички, если старт недалеко от отеля, то гонщики доезжают до него на велосипедах. О чем они могут узнать по специальному расписанию, размещаемому рядом с дверями их комнат. Там же указано время подъема, завтрака, выезда, дистанция до старта. Режим дня во время всего соревновательного сезона подразумевает под собой ранний отбой для гонщиков, чтобы организм мог хорошо отдохнуть и восстановиться, и набраться сил для следующего дня. А у персонала еще много дел,чтобы на следующий день все необходимое для гонки было готово.

Если вам интересно, чем отличается питание спортсменов от нашего, то, в общем-то, если вы стараетесь следить за вашим рационом, несильно. На завтраке можно в основном увидеть хлопья с молоком, йогурт, фрукты, соки, чай и кофе, а на обед и ужин, паста, рис с мясом, салат, и вновь йогурт, фрукты. Ну а во время трансферов, особенно когда они затяжные и после гонки, не грех перекусить бутербродами или печеньками.

Последний день нашего пребывания был насыщен, и его расписание не дало возможности разместить фотографии с заключительного этапа и сообщить, как он прошел.  Наши парни активно боролись за промежуточные спринты, уходили в отрывы, но не всегда все складывается, как ты того желаешь. Это была неизведанная нами гонка, но думаю, можно сказать, что первый блин получился не комом. В активе команды по итогам 6 дней – одна победа (еще какая победа) и одно второе место на этапах, 4 место в Генеральной классификации и победа в Зачете лучшего молодого гонщика.  День завершился небольшим банкетом, устроенным организаторами в красивом небольшом отеле. А под конец нас ожидал обратный рейс в Европу.

ни шагу без крема против загара

долгожданная победа для немцев

борьба была до последних метров

Президент Габона лично награждает Антони Шарто

вот здесь и прошел наш последний вечер в Габоне

Европкаровцы подкрепляются

Сейчас у команды небольшой отдых, а далее сборы в Алматы и продолжение гоночного сезона. Будем верить, что все последующие старты принесут нам всем только самые радостные эмоции.

© Елена Рябовол специально для astanafans.com