Astana Cycling Team

Фото www.procyclingstats.com

Источник

С окончанием последнего этапа на Туре Дании Марк Кавендиш взял 16-ю победу в этом году, опередив М.Киттеля и П.Сагана. Ниже показанные рейтинги являются упрощенными диаграммами количества побед, и это помогает  понять многое в стратегии гонок с точки зрения спонсорства команд. И за этими цифрами виден разрыв между уровнями команд World Tour и Pro Continental, которые как качественные так и количественные, где команды второго дивизиона меньше побеждают, но однозначно не заинтересованы в продвижении выше классом.

Таблицы составлены на 5 августа 2013 г. (после Тура Польши)

Saxo-Tinkoff провел хорошую неделю с двумя победами Матти Брешеля на Туре Дании, но этот успех не имеет значения (для расстановки в таблице), потому что команда выиграла только пять гонок в этом году. Аналогично Ag2r La Mondiale были очень заметны с Кристофом Риблоном, но до сих пор только семь побед. Для многих стало разочарованием выступление BMC Racing, они находятся в середине таблицы, но выше Астаны с большим бюджетом.

М.Кавендиш играет большую роль в успехах Omega Pharma - Quick-Step, но даже убрав его победы, команда по прежнему будет занимать высокое (четвертое) место в таблице. Две команды наиболее зависимые от одного гонщика - это Argos-Shimano, М.Киттель имеет 15 побед из 17, и Cannondale, П.Саган выиграл 14 побед из 24. Приятно смотреть на действия команд с явным лидером, но падение или травма звездного гонщика может плохо сказаться на команде. К слову, Крис Фрум имеет 13 побед из 31 победы Sky.

Эти таблицы показывают только количественную составляющую, без учета качества побед. Возьмите Астану, которая имеет «всего лишь» 12 побед, но эти победы включают победу на Джиро. И этот результат показывает боевой дух команды.

По таблице можем видеть почему Euskaltel и Vacansoleil возможно покинут пелотон Мирового Тура. Конечно все команды имеют достаточно эфирного времени, но показ успехов команды гораздо более ценнее.

Конечно, спринтеры приносят много побед, но Sky и Movistar побеждают на совсем других "дорогах". Эти две команды особенно интересны тем, что Sky является командой с одним из самых больших бюджетов в рамках Мирового Тура, в то время (как я считаю, не имея цифр в наличии) Movistar имеет намного меньший бюджет.

Все команды во втором дивизионе, известном как Pro Continental, сейчас имеют, по крайней мере, одну победу, но уровень их намного ниже. Но это не умаляет их достижений, потому что большую часть времени эти команды участвуют в гонках вместе с командами "высшей лиги". Примечание, в результаты Vini Fantini включены победы Мауро Santambrogio, потому что до сих пор не вскрыт образец допинг-пробы "В".

Нет повышению.
На сегодня мы имеем 19 World Tour команд, но положено быть - 18. Однако с потерей Euskaltel-Euskadi и Vacansoleil-DCM в следующем году возможно мы увидим только 17 команд Pro Team. Никто из команд Pro Continental не желает повышения в классе, команды подобные Europcar, IAM и Cofidis имеют амбиции, но считают, что затраты и тяготы получения лицензии World Tour, необоснованными и непривлекательными. В каком виде спорта можно увидеть такое, чтобы команды не стремились попасть в высший дивизион?

Взгляд в будущее
Сокращение World Tour имеет последствия для всех гонок в следующем году. Если мы получим 17 команд Pro Team, организаторы гонок могут себе позволить выдавать пять wild-card (приглашений), а не стандартно - четыре или три как в этом году.

Заключение
Август самый оживленный месяц в году с большим количеством гонок и таблица может измениться в течение ближайших нескольких недель. Тем не менее Omega Pharma - Quick-Step лидирует и их тяжело будет сместить. Их амбиции легко прослеживаются на 2014 год, контракт с Ригоберто Ураном в следующем году, Марк Кавендиш получает в свой спринтерский поезд таких разгоняющих, как Марка Реншоу и Алессандро Петакки, которые могут и сами победить, также Том Боонен имеет виды на весенние классики.

Эти рейтинги дают понять, почему некоторые спонсоры приходят и уходят, и подсказывают какие команды зависят от звездных лидеров.