Китайский бренд XDS Carbon-Tech инвестирует в Астану
-
- Views: 1 094.
Источник: Cyclingnews.
Новая "суперкоманда" будет использовать китайские велосипеды X-Lab, а Каден Грувс (Kaden Groves) станет первым крупным подписанием.
Китайский производитель XDS Carbon-Tech, одна из крупнейших компаний такого рода в мире, инвестирует в команду Astana Qazaqstan, с долгосрочной стратегий для конкуренции с крупнейшими командами WorldTour.
Cyclingnews предполагает, что компания из Шэньчжэня станет крупным инвестором в команду на период от 5 до 10 лет.
Зарегистрированная в Китае команда будет иметь бюджет уровня “суперкоманд” высшего дивизиона, таких как UAE Team Emirates и Visma-Lease a Bike.
Как часть сделки, команда также сменит поставщика велосипедов, перейдя с Wilier на малоизвестный китайский бренд X-Lab.
На прошлой неделе генеральный менеджер Astana Qazaqstan, Александр Винокуров, встретился с китайскими представителями во Флоренции перед Гран-Департ Тур де Франс. Сделка может быть завершена и объявлена во время Тура.
Команда близка к подписанию австралийского спринтера Каден Грувс (Kaden Groves), у которого истекает в конце года контракт с Alpecin-Deceuninck.
Двадцатипятилетний гонщик одержал 5 побед на этапах Джиро и Вуэльты за последние три года, но еще не стартовал ни разу на Тур де Франс. В селекции на Тур команда отдавал предпочтение Джасперу Филипсену и Матье ван дер Пулу.
Astana Qazaqstan нацелена сохранить WorldTour статус на следующий лицензионный период 2026-2029 годов. Китайские инвестиции должны позволить Винокурову подписать несколько больших имен для сохранения Ворлд Тур статуса.
Согласно заметке L'Equipe в прошлом месяце, 18 из 29 гонщиков Астаны не имеют контракта на следующий сезон, что может привести к большим изменениям в гончном составе.
История китайских инвестиций в велоспорт высоких достижений
В настоящее время в Китае зарегистрировано 15 команд континентального уровня, несколько гонок UCI, включая этапы WorldTour и женский WorldTour, такие как Tour of Guangxi и Tour of Chongming Island. Несколько китайских гонщиков выступали на высшем уровне, включая Fuyu Li, Meiyin Wang, Gang Xu, а также первого представителя Китая на Тур де Франс - Cheng Ji.
Страна уже более десяти лет считается новым рубежом в развитии велоспорта высшего уровня, поскольку этот вид спорта ищет новую аудиторию и доход. Tour of Beijing, историческое событие, рожденное Олимпийскими играми 2008 года, проходил с 2011 по 2014 год, а Tour of Guangxi проводился четыре раза с момента своего основания в 2017 году.
За прошедшие годы провалилось несколько грандиозных проектов, включая команду Champion System, которая получила статус UCI ProContinental в 2011 и 2012 годах, прежде чем была расформирована, и неудавшийся "Global Cycling Project", возглавляемый Шейном Саттоном и Брайаном Смитом в 2018 году. В 2016 году ходили слухи, что китайский конгломерат Wanda Group ведёт переговоры о покупке Тур де Франс у ASO.
И тем не менее, сделка XDS Carbon-Tech с Астаной теперь создаст первую в истории Китая команду WorldTour на сезон 2025 года. Инвестиции поступили вскоре после того, как председатель КНР Си Цзиньпин заявил, что его страна и Казахстан "создали уникальное постоянное всеобъемлющее партнерство".
Недавно Си посетил Казахстан с государственным визитом для участия в 24-й встрече глав государств Шанхайской организации сотрудничества, региональной экономической и оборонной группы. Китайские государственные СМИ сообщили, что одобрили вступление Казахстана в межправительственную организацию БРИКС.
В прошлом месяце во время дипломатического визита во Францию Си Цзиньпин был приглашен Эммануэлем Макроном на перевал Коль-дю-Турмале, и французский президент подарил своему коллеге желтую майку "Тур де Франс".
Новая высокобюджетная китайская команда Мирового тура, несомненно, надеется принести стране больше в следующем сезоне и в дальнейшем.
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 4 комментария
-
Leave a Reply
Вопрос только в том, сколько китайцы будут терпеть Винокурова на должности менеджера? больше канадцев или меньше, пока не выпнут))
Что Кэв победил , это прекрасно. Что Астана взяла этап на ТдФ это великолепно. С этим все я думаю очень рады и ликуют. Согласен. Но вопрос же стоит в другом. Какой ценой досталась эта победа. Эта победа как калиф на час. Как аукнется эта победа команде в будущем. Команда деградирована и плетется на последнем месте в рейтинге UCI.Команда деморализована и неконкурентоспособная на протяжении уже четырех лет. Ради хайпа одного этапа построили команду вокруг одного гонщика. Он уйдет и что дальше? Благо еще китайцы сейчас подберут Астану под своё крыло. От казахстанской команды останется тока половина названия команды. А через пару лет ваще ее поглотят полностью. Этого вы хотели? Получайте.
Всё ОК, пусть и в название идут, но лицензия только казахстанская.
Очевидно, что команда в кризисе, деньги на нее в текущих политических и экономических реалиях обосновывать все сложнее и сложнее.
Взять в спонсоры иностранного партнёра, добавить в название (даже в начало), поменять временно гражданство команды — одно дело, продать акции управляющей компании-держателя лицензии — это совсем другое.
Дать покрасоваться спонсору, при этом сохраняя полностью управление командой и лицензию за старым менеджментом — почему бы и нет? В пелотоне есть команды, которые делают это удачно на протяжении десятков лет.
Если будет второй вариант, то лучше не тянуть, сразу говорить все как есть и не питать иллюзий о том, что команда будет Астаной 2.0. Хоть попращаемся с командой нормально.