Astana Cycling Team

April Fool's Day. This publication is completely wrong! / 1 апреля. Данная новость не соответствует действительности!

Российская команда Мирового Тура «Катюша» объявляет о начале сотрудничества с крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европе – концерном АвтоВАЗ. Компания будет поставлять команде «Катюша» автомобили повышенной проходимости на сезон брусчатых классик.

Генеральный менеджер команды «Катюша» Вячеслав Екимов рад началу нового сотрудничества:

- На данный момент не стоит вопрос полной замены автотранспорта команды на отечественный. На сезон северных классик АвтоВАЗ поставит команде легендарные автомобили Нива для технического персонала команды. Это позволит нашим механикам быстро перемещаться к ключевым труднодоступным брусчатым участкам для возможного предоставления технической помощи с обочины. Благодаря проходимости автомобилей Lada мы срежем путь в нескольких ключевых местах.

“Модель Нива благодаря уникальному сочетанию цены, проходимости и ремонтопригодности традиционно почитается фермерами Восточной Европы. Наша задача – сделать промо автомобиля в реальных условиях его эксплуатации” – добавил Екимов.

“К сожалению, мы не сможем поставить Ниву в качестве технички на эти гонки – она слишком высокая. Низкий центр тяжести обеспечивает более четкое управление, что важно для безопасности велосипедистов, особенно в условиях больших гонок” – поделился мнением главный дизайнер АвтоВАЗа британец Стив Маттин.

Дизайнер Стив Маттин. Фото: Алина Распопова/«Газета.Ru»

В конце 2012 года было объявлено о создании совместного предприятия государственной корпорацией «Ростехнологии» с концерном Renault-Nissan, под названием Alliance Rostec Auto BV. На конец 2013 года Alliance Rostec Auto BV владел 76,25 % акций ОАО «АвтоВАЗ».

В июне 2014 года альянс Renault-Nissan получил контроль более чем над 50% акций компании, доля «Ростеха» снизилась до 24,5%. За это время было модернизировано производство и запущена сборка новых моделей серии Largus на базе разработок Renault.

Ростех является давним спонсором команды Катюша. Таким образом, подобное соглашение было лишь вопросом времени.

Напомним, что российский автоконцерн «АвтоВАЗ» испытывал трудности с экспортом машин в Европу. Все дело в недавно вступивших в силу нормативных требованиях к новым автомобилям, предъявляемым в Евросоюзе. “С 1 ноября 2014 года в ЕС вступили обязательные требования ко всем новым автомобилям — для постановки на учет они обязаны быть укомплектованы датчиком давления воздуха в шинах.“

Авария авто норвежской сборной на Чемпионате мира 2014. Photo: Tim de Waele/TDWSport.com)

Помимо прочего, в Европе владельцы автомобилей Lada не могли поставить на учет машины с заводскими кондиционерами российского производства, так как они также не удовлетворяют техническим нормам ЕС.

По материалам пресс-службы команды