Интервью Максима Иглинского для Astanafans!
-
- Views: 3 603.
В минувшую субботу Александр Винокуров и Максим Иглинский встретились с болельщиками в открывшемся в торговом центре "Алмалы" магазине PRO Team Astana. По ее окончании победитель "Льеж - Бастонь -Льеж-2012" согласился ответить на вопросы посетителей сайта Astanafans.com.
Ваша атака на "Льеж – Бастонь - Льеж" была генеральным планом команды на гонку или вы ориентировались по ситуации?
Это, конечно, была импровизация. У нас было три сильных гонщика – Гаспаротто, Кисерловски и я. Мы старались поддерживать каждую атаку, если кто-то уезжал – сразу реагировали, подсаживались на колесо. В итоге, получилось так, что на спуске мы отъехали с Родригесом, а Гаспаротто и Кисерловски остались сзади и следили за остальными.
После гонки Родригес жаловался на судороги…
Возможно, они у него были. Когда мы уже уехали, он сказал мне: "Макс, давай помягче, поровнее", хотя я думал: "Зачем ехать спокойнее? Ведь надо уезжать от преследователей". В результате, его слова только придали мне сил.
Во время гонки графика показывала, что вы отставали от Нибали более чем на 40 секунд, а затем очень резко сократили это отставание. Как на самом деле разворачивались события?
Когда атаковали я и Родригес, наше отставание от Нибали составляло 35-40 секунд. После этого мы понемногу стали сокращать преимущество итальянца – когда подъезжали горе, он опережал нас всего секунд на 20. А 40 секунд, которые отображались на графике, относились к преимуществу Нибали над той группой, что ехала за нами. Отъезжая вместе с Родригесом, я думал, что было бы неплохо финишировать в первой тройке, однако когда увидел Винченцо в горе, то понял, что можно догнать и его. Об этом же говорил мне и наш спортивный директор Гуидо Бонтемпи.
Сразу после гонки вы не разговаривали с Нибали?
По большому счету, нет - он просто поздравил меня с победой и все. При этом Нибали действительно выглядел очень расстроенным.
Сколько раз вы пересмотрели свою победу?
В первые два дня, наверное, раз пятнадцать =). Потом, правда, уже не было времени вновь просматривать все, хотя сейчас хочется найти запись всей гонки целиком.
Затрагивая тему психологии победителя. Что-нибудь изменилось для вас в отношении гонкам после этой победы?
По большому счету, я всегда верил в себя и очень часто был близок к победе, заезжая в первой десятке-двадцатке. Просто где-то не хватало опыта, где-то тренированности, где-то сил. Возможно, в этом году мне просто немного повезло. Кроме этого, я проводил больше тренировок, больше "сидел на высоте". Что касается морального давления, то пока я его особенно не ощущаю. Вероятно, что-то подобное может и будет в следующем году, когда вновь поеду Арденнские классики. А пока надо готовиться к гонкам в оставшейся части сезона.
А вы уже определились со своей гоночной программой?
В конце мая я выступлю на Туре Бельгии, затем будут "Критериум ду Дофине" и "Тур де Франс". Также хочется принять участие в Олимпиаде, но сейчас, насколько я знаю, на нее планируются пять человек, из которых и будут отбираться участники Игр. Кроме этого, групповая гонка на чемпионате мира во многом напоминает "Амстел Голд Рейс", мне такой рельеф подходит.
Вам поступали предложения от других команд?
Да, но это было в прошлые годы. В частности, приглашение от "Катюши". Но в этом году никаких предложений пока не было.
Вы видели свой профайл на Cyclingnews?
Нет, а что там?
Скажем так, на фотографии вам будет непросто узнать себя =)
Да? Надо будет посмотреть.
На 18-м этапе "Тур де Франс-2011" вы предприняли очень хорошую атаку, но потом вас догнали фавориты общего зачета. Тогда показалось, что вы немного помогли Контадору…
У нас был очень хороший отрыв, но лидеры гонки начали разбираться между собой: атаковали Энди Шлек, и Альберто Контадор. Тем временем, наша группа тоже начала разрываться, и я решил поехать просто в своем темпе, а когда увидел, что ко мне подъезжает Контадор, то действительно немного помог ему по-дружески.
Когда вы начинали заниматься велоспортом, еще не было сиднейского успеха Винокурова и т. д. Велоспорт вообще было практически невозможно увидеть по телевизору. Как вы попали в этот вид спорта?
Велосипед мне нравился с детства, когда катался по дворам с другими пацанами. Уже тогда, между друзьями у нас было соперничество, мы устраивали гонки между собой, и мне очень нравилось побеждать. Хотелось получить спортивный велосипед, чтобы быть быстрее остальных. В 11 лет я записался в небольшую секцию, где мы бегали, играли в футбол, катались на велосипедах. Порой, даже зимой ездили велокроссы. Серьезно я начал заниматься велоспортом в 13-14 лет. Моим первым тренером был Александр Кочетков, он до сих пор в Астане тренирует детей. С ним я начал выступать в гонках, ездил в Россию, Алматы, Петропавловск… Затем была сборная Казахстана под руководством Ремыги, выступления за "Капек", началась профессиональная карьера.
За время своей профессиональной карьеры вы также выступали за Domina Vacanze и Team Milram. Оказался ли это период карьеры полезным для вас?
Разумеется. Я получил большой опыт как грегари: возил фляжки, подвозил гонщиков, развозил таких финишеров, как Цабель и Петакки на финиш. У меня было очень много гонок, особенно в 2005 году, когда набралось 96 стартов. На второй год я уже немного подучил итальянский язык, хотя первоначально мне было очень трудно говорить на нем самому. Сейчас более-менее разговариваю на итальянском, а также учу французский.
Максим, как Вы относитесь к недавнему заявлению знаменитого Стивена Роша, сейчас занимающего пост в Совете профессионального велоспорта при UCI, который призывает запретить расстегивать велогонщикам майки, а техничкам буксировку?
Думаю, что это плохая идея. При сильной жаре майка действительно может создавать неудобства и будет гораздо лучше, если ее расстегнуть. А по поводу того, что машины "таскают" гонщиков, то, к примеру, если гонщик везет своей команде питание или еду, то это вряд ли оказывает сильное влияние на ход гонки.
Сейчас многие гонщики открывают персональные сайты или очень активны в Твиттере. У вас есть подобные планы?
Честно говоря, даже никогда не задумывался об этом.
Вы заходите на Astanafans.com?
Да, если есть такая возможность, то стараюсь посещать сайт. Просматриваю статьи, иногда читаю комментарии…
Воспользуетесь случаем сказать что-нибудь болельщикам?
Болейте за нас, переживайте за нас. Мы всегда будем стараться побеждать.
P.S. Отдельная благодарность директору магазина PRO Team Astana Руслану Сарсенгалиеву за помощь в организации интервью.
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 10 комментариев
-
Leave a Reply
Вы видели свой профайл на Cyclingnews?
Нет, а что там?
Скажем так, на фотографии вам будет непросто узнать себя =)
Да? Надо будет посмотрет
давайте уже ссылку что ли
Тимкас большое спасибо, все четко по делу и не банально,один вопрос про Тур 11 года чего стоит!!!!!
вот ссылка на профайл http://www.cyclingnews.com/riders/maxim-iglinskiy
а про 18-й этап Тура, это Диа рахмет говорить надо
хахахаха вылитый)
о, а откуда школьная фотка появилась? Но все равно выглядит прикольно 😎
ва ха кто он?
Фото прислал Павел Руденко на почту вчера.
Сергей Иванов
Это свершилось! От идеи в чате до готового интервью!
Спасибо Тимкасу за интервью. JohnTucker, спасибо что сами предложили и оказали помощь! А Максиму спасибо за интересные ответы на наши вопросы!
Спасибо большое за интервью!
Спасибо,Тимкас за интервью
неужели на Cyclingnews до сих пор висит фото Иванова в профайле Макса?
вот они балды)
это не просто школа, а место расположения секции велоспорта, на фотографии первые тренировки акулы ЛБЛ-2012