Giro d’Italia 2013, 10 этап
-
- Views: 6 333.
Нибали - 3-й на 10 этапе, добавляет премиальные секунды и удерживает розовую майку лидера Giro d'Italia.
Гонщик Astana Pro Team Винченцо Нибали финишировал 3-м во вторник на первом реально горном этапе Giro d'Italia 2013, добавив премиальные секунды к его преимуществу в общем зачете в этот относительно короткий, но очень жесткий день в Альпах.
Нибали финишировал с отставанием в 31 секунду от победителя этапа Ригоберто Урана из Колумбии, но сохранил лидерство в общем зачете, взяв также 13 бонусных секунд, добавив их к своему преимуществу перед ближайшим преследователем Кэделом Эвансом из Австралии, пришедшим на финиш в одно время с Винченцо.
"Эванс смотрится очень сильно, его способность держать темп и атаковать в горах станут очень серьезным вызовом в ближайшие 10 дней гонки. Джиро становится сложнее с каждым днем, сейчас мы начали вторую ее неделю. Всегда есть вероятность столкнуться со своим ужасным днем даже после дня отдыха, я рад, что на этапе до Монтазио я был в хорошей форме," - сказал Нибали.
Гонщики Astana Pro Team Танел Кангерт и Валерио Аньоли работали на капитана еще с начальной стадии 167-километрового этапа из Корденонс в Монтазио, контролируя отрыв из 12 гонщиков в ходе штурма первой вершины этапа. Аньоли задавал темп в финале дня, на крутом подъеме среди фантастических по красоте видов на горы на границе с Австрией и Словенией.
"Аньоли работал на поддержание темпа нашей очень небольшой группы. Когда на последних 4 километрах подъема крутизна достигла 20 процентов, я ощутил очень приятное чувство, что мои ноги в полном порядке, спасибо команде за ее самоотверженную работу," - сказал Нибали.
Александр Шефер: Ну что, все нормально пока, контролировали гонку в начале, оставались с Нибали в конце. Винченцо молодец, все контролировал. Когда Скай развозили, сидели спокойно, пока хоть один человек остается с ним - то все в порядке, а на финише все равно смысла нет, уже ничем не поможешь. Аньоли молодец. Сегодня Аньоли, завтра снова Кангерт подключится, будут через день так работать, главное, чтобы был кто-то рядом. Молодой у нас приболел немного, должен оклематься сначала. И надеемся, что к третьей неделе поедет Тиралонго, он будет очень нужен.
14 мая, этап 10, Cordenons - Altopiano del Montasio, 167 км
1 Rigoberto Uran Uran (Col) Sky Procycling 4:37:42
2 Carlos Alberto Betancur Gomez (Col) Ag2R La Mondiale 0:00:20
3 Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team 0:00:31
4 Mauro Santambrogio (Ita) Vini Fantini-Selle Italia
5 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
6 Rafal Majka (Pol) Team Saxo-Tinkoff
7 Domenico Pozzovivo (Ita) Ag2R La Mondiale
8 Robert Kiserlovski (Cro) RadioShack Leopard 0:00:47
9 Benat Intxausti Elorriaga (Spa) Movistar Team 0:01:06
10 Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling 0:01:08
11 Przemyslaw Niemiec (Pol) Lampre-Merida 0:01:10
12 Michele Scarponi (Ita) Lampre-Merida
13 Yury Trofimov (Rus) Katusha
14 Robert Gesink (Ned) Blanco Pro Cycling Team 0:01:16
15 Franco Pellizotti (Ita) Androni Giocattoli 0:02:11
16 Damiano Caruso (Ita) Cannondale Pro Cycling
17 Dario Cataldo (Ita) Sky Procycling
18 Tanel Kangert (Est) Astana Pro Team 0:02:25
19 Sergio Luis Henao Montoya (Col) Sky Procycling 0:03:1432 Valerio Agnoli (Ita) Astana Pro Team 0:06:36
57 Alessandro Vanotti (Ita) Astana Pro Team 0:17:02
65 Andrey Zeits (Kaz) Astana Pro Team 0:20:50
72 Paolo Tiralongo (Ita) Astana Pro Team 0:20:53
87 Fredrik Carl Wilhelm Kessiakoff (Swe) Astana Pro Team
127 Dmitriy Gruzdev (Kaz) Astana Pro Team 0:23:34
188 Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team 0:29:38
Общий зачет:
1 Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team 38:57:32
2 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:00:41
3 Rigoberto Uran Uran (Col) Sky Procycling 0:02:04
4 Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling 0:02:05
5 Robert Gesink (Ned) Blanco Pro Cycling Team 0:02:12
6 Michele Scarponi (Ita) Lampre-Merida 0:02:13
7 Mauro Santambrogio (Ita) Vini Fantini-Selle Italia 0:02:55
8 Przemyslaw Niemiec (Pol) Lampre-Merida 0:03:35
9 Domenico Pozzovivo (Ita) Ag2R La Mondiale 0:04:17
10 Rafal Majka (Pol) Team Saxo-Tinkoff 0:04:21
11 Benat Intxausti Elorriaga (Spa) Movistar Team 0:04:23
12 Sergio Luis Henao Montoya (Col) Sky Procycling 0:05:06
13 Tanel Kangert (Est) Astana Pro Team 0:05:08
14 Carlos Alberto Betancur Gomez (Col) AG2R La Mondiale 0:05:26
15 Robert Kiserlovski (Cro) RadioShack Leopard 0:05:57
16 Yury Trofimov (Rus) Katusha 0:06:08
17 Franco Pellizotti (Ita) Androni Giocattoli 0:06:55
18 Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi 0:07:46
19 Steven Kruijswijk (Ned) Blanco Pro Cycling Team 0:08:06
20 Rafael Valls Ferri (Spa) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 0:08:4160 Valerio Agnoli (Ita) Astana Pro Team 0:48:41
63 Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team 0:50:32
71 Alessandro Vanotti (Ita) Astana Pro Team 0:55:48
72 Andrey Zeits (Kaz) Astana Pro Team 0:56:17
92 Fredrik Carl Wilhelm Kessiakoff (Swe) Astana Pro Team 1:12:57
133 Paolo Tiralongo (Ita) Astana Pro Team 1:33:59
164 Dmitriy Gruzdev (Kaz) Astana Pro Team 1:47:58
Next photos by Bettini
Из самого сердца Италии - Тосканы Джиро одни стремительным броском переместилась в индустриальный и курортный северо-восток страны, регион Фри́ули-Вене́ция-Джу́лия. Появившийся на карте лишь после окончания Второй Мировой войны с присоедиением к Италии Триеста, регион сохраняет значительную автономию для избежания трений со вновь вошедшими территориями с их заметными этническим отличиями (эти земли в 19-20 веках многократно переходили из рук в руки между Австрийской империей, Югославией и Италией). Впрочем нас больше интересует северная часть провинций Фриули - Порденоне и Удине, Фриульские Доломиты с их альпийскими горнолыжными курортами, включая культовый для велоспорта Дзонколан. Они славны не только своими густыми нетронутыми лесами, озерами, пещерами и крутыми пастушьими тропами, но и многочисленными древними замками и крепостями, построенными в неспокойное средневековье, а теперь входящими в специальные туристические маршруты. Я думаю, что операторы вертолетов Джиро обязательно дадут нам насладиться видами и достопримечательностями этого края.
После самого длинного трансфера в этом году и дня отыха, которого так ждали многие гонщики, Джиро не даст времени на раскачку, а сразу проэкзаменует пелотон первым этапом с реальным горным финишем. Большинство гонщиков перезарядили свои батареи, изрядно растраченные на полную эмоций и борьбы первую неделю. Но может случиться и так, что с чьим-то организмом день отдыха сыграет злую шутку и после перерыва гоночный ритм окажется не сразу найден, такие примеры в прошлом мы видели. Впрочем, относительно короткий этап с двумя вершинами для многих недельных гонок вполне можно было бы признать королевским, но по меркам Джиро может считаться если и не совсем проходным, то все же вполне рядовым горным. Пелотону дадут 80 километров на то, чтобы окончательно вернуться в гонку, чтобы затем просеять его на Passo Cason di Lanza.
Восхождение на этот перевал разделено на два отдельных 6-километровых участка с двухкилометровым куском даунхилла между ними. Посему говорить об общем среднем градиенте бессмысленно, первый участок имеет средний градиент около 6%, при этом средняя часть подъема - за 10%. Второй подъем станет еще более требовательным, здесь уже средний градиент всего участка превышает 10% при максимальной крутизне в 16%. Команды дружно отработают подъем на ресурсах гонщиков первого эшелона, сформировав устойчивую группу фаворитов общего зачета с основными горными грегари.
В ходе 30 километрового даунхилла пелотон подсоберется, чтобы без передышки вновь начать восхождение, на этот раз в 20-километровую финальную Altopiano del Montasio. Впрочем, реально - первую половину из этих 20 километров вряд ли следовало относить непосредственно к подъему на Монтазио, это скорее подготовительный пролог к нему при градиенте в 2.5%. Затем серьезные уже 6 километров с градиентом 7.7%, за которыми следует самый тяжелый финальный участок - два километра со средним градиентом 12.5% при максимальной крутизне в 20%, после чего подъем начнет постепенно выполаживаться вплоть до 3.5% на последнем километре.
Что можно будет сказать по итогам этого дня. Стандартная безошибочная и банальная сентенция - выиграть всю гонку здесь невозможно, а вот проиграть ее - вполне. Монтазио должна выявить - кто из предстартовых претендентов на генерал не готов в этом году к битве в горах. Вполне вероятно, что таковых среди лидеров генерала не окажется, но в любом случае - круг фаворитов будет очерчен яснее.
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 57 комментариев
-
Leave a Reply
Это же на этом этапе будут надписи по дороге в гору-
надо не пропустить)
*
хотя конечно вряд ли увидим нашу)
Улыбнуло в превью на этот этап на велолайв:
Гонщикам предстоит подъем на две вершины первой категории, и мы надеемся увидеть яркие атаки горняков и захватывающую борьбу не только за майку горного короля, но и за розовую майку лидера, которая, скорее всего, на этом этапе перейдет на плечи нового лидера.
Трофимового наверно имеют ввиду
Я, наверное, пропустил: Мизуровой с Астаной как-то нехорошо расстались? Расскажите, кто в курсе. Или это у Cristal конкретно к Нибали негатив?)
Они не очень любят Астану.Особенно их девушки.Ну, у нас все взаимно.
если перейдёт то не надолго,как перейдёт так и вернется!
Этап называется, кто у нас в пелотоне самый лёгкий, Астане надо постараться сбросить Эванса на этом этапе!
http://youtu.be/1oy7RL11Z1U Монтазио
Если сегодня Эванс будет упираться до конца, значить он основную ставку сделал на Джиро и ЧМ
Предполагаю, что обзор писался до начала Джиро, когда все предполагали, что Виггинз возьмет майку. А вчера просто вставили не заморачиваясь.
и в этом случае смело — неужели вигго отдал бы предполагаемые 2-3 минуты на первом же горном этапе?
не буду говорить за автора… , но в обзоре нет ни одного имени…., что наталкивает на мысль, что автор не знал как сложится гонка на данный момент 🙄
Да, они привью трассы тоже написали зарание. Там у них Вигго в розовой майке, а Нибали его атакует в горах. С сегодняшнего дня)))
Не скажу, что Джиро на первой неделе была неинтересной. Но для меня Джиро начинается именно сегодня (в плане интересных просмотров). Удачи нашим!
Сегодня строга Астана будет в отрыве
чтоб наши не работали в голове нужен отрыв с участием Астаны
пусть работает Скай, а мы за ними посидим, и ближе к финишу Нибали разберется
из наших сегодня либо Аньоли либо Кессякоф уедут в отрыв. «я так думаю» (c)
Интересная гонка! в начале зтапа — не знаешь каков будет результат на финише. Очень надеюсь на наших, но нужна и хитрость, чтобы не весь этап работать впереди, а то так надолго не хватит.
Скай тоже может гонцов в отрыв послать)
Типа, пофигу майка, у нас чел в отрыве, работать не будем.-)))
Пахать будут ойойой как, майку нести надо аккуратно, никуда не денешься…
Самат,Олжас,Ерсеит!!! как вы там? Самат седня супер этап будет! надеюсь ты в отпуске еще…))
Майка не тока нам нужна
Скай может майку возьмет, к примеру Уран или Энао, но не СЭР..дадим им потоскать
но это в худшем случае
будем смотреть кто все таки наиболее расчетливее окажется
Астана или Скай?
борьба будет жесткой…не зря наверно наши отдыхали первую неделю (кроме Тангерта)
наш в отрыве это конечно оптимальный вариант, но маловероятный. Не допустят остальные команды чтобы наши бездельничали, не дадут отъехать отрыву с нашим, будут добирать жестко.
вряд ли. Катюша, колумбийцы, ОГЕ, ФДЖ другое дело
Наши уже майку не отдадут. Стоять будут до конца.имхо. Просто отдать отдашь, вдруг отдавать не захотят. Скаю на этой Джиро розовой майки не видать точно. Может Эванс ещё да и то мало вероятно.
Салам,offshoreDblock! Да, в отпуске пока. Весь Giro! Сегодня, надеюсь будет заруба! Нашим удачи!!!!
Скай не будет работать, они посмотрят сколько гонцов останется с Нибали на последней горе, потом будут решать какой из 3 козырей разыгрывать.
Вполне вероятно, сегодня слушал анонс этапа — прогнозируют Катальдо или Сивцова в отрыв на первой горе и перекладывание туда одного из колумбийцев на второй.
Отличный результат!
Молодцы! Главные герои — Танк, Валерка и Акула!
Отлично! Нибали дополнительный раз успокоил!!!))
молодцы!
Нибс на финише был «зол и прекрасен», пондра!:) Но в горах, канеш, Кеса и Тиры помощчь ой, как понадобится…
У Нибса не поломка была, это он просто притормознул надпись от АФ прочитать, а потом рванул))
Нибс в порядке!
Ару сошел с гонки???
Наши молодцы отдержались сегодня. У Кесса аллергия что ли?
Аньели сегодня на последней горе сделал невозможное. Браво!
Поздно включил под конец, финиш супер!
как там Кес и Зейц кстати?
Тиралонго заметно не хватает. Но Аньоли сегодня вообще молодец. Кто знает что там с Кессякоффом?
Кеса набрал бы сил и выдал только один этап 14 на пару с Кангертом. 15 этап тоже только один этап для Ару с подмогой Аньоли. Ну а дальше На 3 недели Тира
Аньоли в большей степени, Ванотти, Танел — браво!!! Реально огромный респект. Дима на равнине хорошо тянул. Больше всех, конечно, порадовал капитан, очень здорово. Единственное, конечно, с велосипедом проблемы заставили поволноваться. Ару, Тире, Кесу — здоровья, очень нужна их поддержка. Акула, так держать!!!
Нибали в порядке но что то команда очень сильно беспокоит. Эванс (писклявый) очень опасен даже без команды в одиночку борется, если Нибали поймает кризисный день у Эванса будет праздник. А из охотников опять Бетанкур порадовал.Скай может теперь перезагрузятся на Урана теперь с ними придется туговата надо двоих контролировать.
+100 )))
Майка взял майку
А где Ару???? ауУУУУ кто знает ???
В комменте от Шефера написано что Ару приболел
188 заехал, +29:38
Писатели станьте читателями
В офисах посиживая, чихаете наверно от сквозняка,а они гонялись под дождем прошдшие этапы
Отлично отработали, Нибали мужик.
Электронная Кампа гонит, в топку ее…
Скай удивили в очередной раз.
На мокром спуске вернули 2х колумбицев, что бы покатались с капитаном и потеряли время.
Сегодня же перед подъемом укатали капитана в хлам, на горе оставили одного, зато этап взяли.
Сдается мне, за Вигги заплатили в прошлом году и прикармливали втихаря, даже от него самого.
В этом году оплатили только Фрума, Вигги не в курсах, нервничает, кидается велосипедами и теряет время.
Где фото, когда все 9 впереди ехали?
Молодцы команда,Нибали спокоен, удачи впрееди……….
Хороший результат. команда молодцы! за Эвансом глаз да глаз.
За Кисера очень рад!
Зря вы так атакуете Электронику кампы, посмотрите внимательнее на манетки переключателей, это не электронная система — это механика, вот к примеру вид в профиль Нибса http://img.skysports.com/13/05/800×600/IMG-8348_2944643.jpg.
т.е. она (электрокампа) настолько плоха, что ее ставят только на велосипеды для фотосессий?
Нет все используют в нашей команде можете посмотреть на манетки Зейца, Аньоли, а вот Нибали поставил себе механику
случаев, когда гонщикам ставят отличное от декларируемого командой основного оборудования, пруд пруди. Когда на колесах переклеивают стикеры производителя — самый громкий колесный скандал на Туре-2009, Контадор заподозрил, что Армстронгу команда предоставила топовые колеса, а его обделила и заслал личного механика купить ему такие же за собственные деньги. И тому и другому наклеили стикеры Бонтраже на чужой карбон. Томасу Вайткусу вообще в 2008-м вместо СРАМа поставили шимановский дюрейс для Париж-Рубэ.
На электронику нареканий много, так что ничего странного, если Нибали предпочел ехать ответственный горный этап на механике