Astana Cycling Team

"Ни у кого не было сил последовать за Саганом, он был слишком силен. С начала года он доказывает в каждой гонке, что ему нет равных. Но я знал, что мне по силам разыграть спринт за место на подиуме после Сагана, и когда после очередного поворота до финиша мы налетели на встречный ветер, я выжидал, выжидал и выжидал верного момента для ускорения. Я доволен своим спринтом сегодня. Я сделал немало ошибок уже в этом сезоне, но именно сегодня я все сделал верно," - прокомментировал события в финале гонки Борут Бозич.

Спортивный директор Astana Pro Team Стефано Дзанини сказал, что Гент-Вевельгем этого года была непохожа на все предыдущие. Организаторы были вынуждены сократить гонку на 45 км из-за низкой температуры и снега, который шел весь день накануне и всю ночь, в результате чего дороги на гонке стали чрезвычайно скользкими и опасными. Оганизаторы выслали с утра грузовик с солью, чтобы хоть немного очистить трассу от льда и снега.

"Из-за погоды старт получился скомканным, а вся гонка очень быстрой. Уже через 10 минут после старта мы подумали было, что гонка уже сделана," - сказал Дзанини.

В действительности, первый час гонки прошел на сумашедшей скорости, гонщики преодолели более 50 километров за это время, а пелотон разорвало на мелкие клочья посреди бельгийских холмов и равнин.

Гонщик Астаны Асан Базаев первым пришел в себя после такого резкого начала, отправившись в отрыв в группе из трех гонщиков, который позволил основной группе перестроиться, подсобраться и преодолеть 10 холмов на маршруте в относительном спокойствии и комфорте, если это можно так называть.

"В первый час вся Астана оказалась на задворках гонки. Так что, когда все же все сумели подсобраться, я принял решение атаковать, чтобы показать, что мы все еще в гонке," - сказал Асан Базаев.

Бозич рассказал, что на морозе его руки совершенно одеревенели, так что он едва мог есть и пить на ходу.

"Люди вокруг меня на финише задавали и задавали мне какие-то вопросы, но я просто не мог отвечать, потому что у меня лицо было абсолютно проморожено, как у Франкенштейна. Но после пяти лет участия в этой гонке я наконец-то добился подиума, так что теперь могу сказать, что я люблю Гент-Вевельгем," - сказал в завершение Бозич.

Gent - Wevelgem 2013
1 Peter Sagan (Svk) Cannondale Pro Cycling 4:29:10
2 Borut Bozic (Slo) Astana Pro Team 0:00:28
3 Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team
4 Heinrich Haussler (Aus) IAM Cycling
5 Juan Antonio Flecha Giannoni (Spa) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
6 Matthieu Ladagnous (Fra) FDJ
7 Bernhard Eisel (Aut) Sky Procycling
8 Stijn Vandenbergh (Bel) Omega Pharma-Quick Step
9 Yaroslav Popovych (Ukr) RadioShack Leopard
10 Andrei Amador Bipkazacova (Crc) Movistar

28 Andriy Grivko (Ukr) Astana Pro Team 0:00:40
70 Assan Bazayev (Kaz) Astana Pro Team 0:06:34

Классическая северная гонка Гент-Вевельгем, и по сути своей, по условиям и профилю, нечто среднее между чрезвычайно насыщенной крутыми холмами Фландрией и плоской Париж-Рубэ. Несмотря на то, что в маршрут организаторами было включено дополнительно холмов, все же Гент-Вевельгем продолжают причислять к "спринтерским" классикам, подобно Милан-Сан-Ремо, так как победа, как правило, разыгрывается в спринте из небольшой группы.

Как и на Милан-Санремо, на бельгийской гонке тоже есть свои Чипресса и Поджио, которые определяют, смогут ли спринтерские команды вывезти своих лидеров на групповой финиш или прохождение подъемов "отобьет" ноги спринтерам.

Разница в том, что серия этих подъемов проходятся дважды, ради них маршрут гонки делает заячью петлю за 30 километров до финиша. Когда-то этих подъемов было только два - Кеммельберг и Монтеберг, но как уже было сказано, с 2010 года организаторы решили усложнить гонку, холмов прибавилось, их количество доходило до 16, причем в 2010-2011 все они проходились дважды, с 2012 года в маршруте осталось 11 подъемов и дважды гонщики проедут лишь самые известные из всех - Кеммельберг и Монтеберг. Типичные холмы Фландрии, с узкой петляющей брусчатой дорожкой, скорее даже тропинкой.

Ну и главный фактор северных классик - погоду, здесь также не обойти, порывистый ветер, дождь со снегом могут внести свои корректировки в расклады команд. Последние годы Фландрия встречала гонщиков и приветливым солнцем, но в 2013-м погода такова, чтогонку и вовсе могут перенести на следующие дни.

Относительно ровный финишный отрезок, как правило, дает достаточно времени отдышаться и перестроиться командам, делающим ставку на своих спринтеров - таких как Беннати, Фрейре, Фаррар, Брешель... Но ровно те же шансы на победу имеют и гонщики атакующего плана - и главный фаворит здесь Фабиан Канчеллара... Плюс группа гонщиков, которые имеют равные шансы при любом раскладе - те же Бонен, Саган или Ван Авермаат.