Astana Cycling Team

Дмитрий Муравьев – универсальный гонщик, способный показывать хорошие результаты, как на весенних классических однодневках, так и терпеть тяжелые трехнедельные гранд-туры, добросовестно отдавая последние силы работе на капитанов, и успевая попробовать сделать что-то для себя, уезжая в отрывы.

Муравьев является трижды Чемпионом Казахстана – в 2002 году в групповой гонке, и в 2003 и 2005 гг. – в индивидуальной гонке с раздельным стартом.

В составе казахстанской команды Дмитрий поднимался два раза на пьедестал Тур де Франс 2009, где «Астана» победила так же в командном зачёте. В 2009 же, оценив его профессионализм и хорошие характеристики, ему предложили выгодный контракт в американской команде «Радиошак». В 2012 году он вернётся в казахстанскую «Астану», чтобы защищать цвета отечественного клуба.

Для начала, с возвращением Вас в «Астану»! Это действительно радостная новость для казахстанских болельщиков велоспорта! Расскажите, как появилась идея о Вашем возвращении в казахстанский клуб, кто был ее инициатором, как проходили переговоры?
- Инициатором выступил господин Махметов, мы летели в апреле после Тура Фландрии, в одном самолёте в Ниццу из Бельгии, тогда он впервые подошёл, предложил мне перейти в «Астану».

А Вы как отреагировали?
- Я тогда еще не знал, у меня были предложения до этого, мне уже в том году предлагали перейти в другую команду, но я не мог, потому что у меня был контракт. В начале сезона я был сосредоточен на тренировках. Потом уже переговоры велись с моим менеджером, а я занимался только подготовкой к Тур Калифорнии и Тур де Франс. Мой менеджер переговаривал с господином Махметовым и другими командами. Ну а потом уже на Тур де Франс я поговорил с менеджером и принял решение идти в Астану. Все предложения были примерно одинаковые и я посчитал, что мне лучше всего будет в «Астане», ведь это команда моей страны. Будет классно если я выиграю гонку под флагом моей страны. Когда я переходил в «Радиошак», я перешёл потому что меня прежнее руководство не поддерживало, а американцы мне предложили лучшие условия. А в этот раз мне предложили одинаковые условия и я перешёл в "Астану".

На какой срок планируется Ваш контракт с казахстанским клубом?
-Контракт уже подписан. На два года - 2012 и 2013 включительно.

Как в команде «Радиошак» восприняли новость о Вашем возвращении в «Астану»?
- Лэнс был огорчен, потому что я в том году на него очень много работал, он хотел, чтобы я остался здесь. А когда я разговаривал с Брюнелем, я объяснил ему ситуацию, сказал ему: «Йохан, ты многому меня научил, но ты должен меня понять, это команда моей страны, я хотел бы перейти туда». Он воспринял нормально, говорит, я понимаю, но знай, что в любое время ты можешь вернуться в нашу команду.

Как оцениваете для себя прошедший сезон в команде Йохана Брюннеля? Оправдались ли Ваши цели?
- Лэнс завязал в начале года, он проехал Австралию и всё, передо мной открылись карты, мне дали «карт-бланш». Я много гонок уже мог ехать на себя. Единственное, что мне сказали в этом году готовиться к очень важной гонке – Тур Калифорнии, это было еще важнее, чем Тур де Франс. Я всю подготовку строил под Тур Калифорнии. Команда там выступила даже лучше чем этого желали. В целом, я доволен своим сезоном, как я ехал в этом году, единственное, что на Тур де Франс вышло не так как хотелось. Задача была выиграть командный зачет, в принципе, для этого было всё. Были и сильные капитаны, и сильные рабочие, мы могли выиграть командный зачет и попробовать на этап… Но… Видели сколько падений было? Многим командам не повезло, как и Астане.

В целом, на Ваш взгляд, что дал Вам этот опыт работы в американской команде?
- Когда я перешёл из «Астаны» в «Радиошак» для меня ничего не поменялось… Потому что менеджер был тот же самый, то есть работа была та же самая, что и в «Астане», я проработал с Йоханом 4 года и многому у него научился. По тактике в гонке, да и в общем: организация, подготовка на сборах и т.д., - он лучший из всех команд где я был.

Долгое время Вы были, выражаясь велосипедным языком, «грегари» великого Лэнса, расскажите немного о нём, что Вас в нём удивляло, нравилось ли Вам с ним работать?
- Я не могу сказать, что меня в нём что-то удивляло... Он такой человек, который на публике ведёт себя очень серьезно… некоторые смотрят, могут подумать даже «злодей какой-то», а когда мы приходим в гостиницу, в ресторан, он уже спокойно со всеми общается, весёлый! Поэтому быть рядом с Лэнсом на гонке и вне гонки – это две разные вещи. Он профи которых единицы, у него просчитано все до мелочей.

А с кем из великих гонщиков современного пелотона Вам хотелось бы поездить в одной команде, например, в составе «Астаны» на будущий год?
- Я бы хотел погонять с Жильбером! Я знаю его еще с юниоров, мы жили с ним в одной провинции в Бельгии очень много лет. Проехали много гонок, он настоящий боец. Мы знакомы очень хорошо с ним, я знаю его хорошо как человека, вот с ним бы я, конечно, хотел поездить! Думаю он смог бы прославить "Астану" еще больше.

Возможно ли такое, что, как и Андрей Кашечкин, который собирается поехать на Вуэльту, Вы сможете выступать, защищая цвета «Pro Team Astana» уже в этом сезоне?
- У Андрея Кашечкина другая ситуация, у меня ситуация совсем другая. Я заключил контракт с «Радиошак» и я хотел бы его доработать. Если я подписал с кем-то контракт, я отрабатываю до конца… Есть много гонщиков, которые могут плюнуть и уйти, я не такой. Если мне платят деньги, возлагают надежды и доверяют - я должен отработать до конца на 100%. То же самое я буду делать и в «Астане», если меня подписали на два года, все эти два года я буду стараться выигрывать гонки, помогать команде на 100%! И даже если мне предложат условия в два раза лучше, я не перейду, потому что когда я подписываю контракт – это то же самое, что я даю своё слово. Я думаю, что авторитет нарабатывается годами, а потерять его можно в секунды, поэтому лучше держаться своей линии…

Какие у Вас планы на ближайшее время, есть ли какие-то гонки впереди и чем планируете заниматься в межсезонье?
- Завтра утром я из Алматы улетаю на Тур Колорадо, после него у меня еще будет 4 или 5 однодвневок во Франции и Бельгии, я думаю, что на этом закончу этот сезон. Но если команда поедет на Тур Пекина, я попрошусь там выступить.Я все таки азиат,и было бы клево там проехать. А потом планирую приехать в Казахстан на недельки две.А после Казахстана поедем всей семьёй куда-нибудь отдыхать.

Какие по профилю трассы Вам наиболее подходят? Скажем, где Вы чувствуете себя наиболее уверенно?
- Я универсальный гонщик, если Вы смотрели Тур де Франс 2009-2010, - я могу ехать везде, и в длинные горы, и в короткие… А чтобы выиграть, я думаю, мне больше подходят бельгийские гонки, или такие гонки, как Тиррено-Адриатико, где горы не больше 5 километров. Мне больше подходят однодневки, кубки мира, например.

В каких гонках хотели бы принять участие в наступающем сезоне? Где хотелось бы отличиться?
 - Я так же хотел бы проехать те гонки, которые уже хорошо знаю, все весенние классики, Тиррено-Адриатико,ну и конечно подготовиться на Тур де Франс. Я не знаю, какая тактика будет у команды, но я думаю, что отработать я смогу на 200%. Это знает и Саша Винокуров, и Роман Кройцигер, они все видят прекрасно, как я работаю. Это видели все команды, поэтому у меня и были предложения именно от команд, которые шли на генеральную классификацию Тур де Франс. Я думаю, что Роман сможет закончить в тройке на следующий год, но это чисто моё мнение.

Как восприняли Ваше возвращение в команде "Астана"?
 - Я, честно говоря, не знаю. Я еще ни с кем не общался, после Тур де Франс я уехал сразу в Казахстан и всё это время был в Усть-Каменогорске. Я надеюсь, что негативной реакции не было.

А с кем из команды Вы поддерживали наиболее тесные отношения, пока катались два года в другой команде?
- Я со всеми хорошие отношения поддерживаю, потому что, знаете, как говорится, жизнь длинная. Есть люди такие, которые всех посылают, ругаются, а потом они не знают, как себя вести… Я думаю, что так делать нельзя. Нормальные, умные люди так не делают. Поэтому я ни с кем не ругался, я со всеми всегда оставался в дружеских отношениях, и если меня просят помочь кому-то, я помогаю. И мне всё равно, в «Астане» они или в «Радиошаке» или еще где-то гоняют…Были случаи я тоже парней из «Астаны» просил иногда помочь, и они тоже помогали.

Вы, прежде всего, казахстанский гонщик. Насколько я понимаю, это послужило основным фактором Вашего возвращения в отечественный велоклуб. Скажите, а следите ли Вы за результатами соотечественников, как команды Астана, так и сборной Казахстана?
- Да, конечно, я слежу постоянно за результатами, все-таки мы с одной страны, всё равно интересно смотреть!

Сейчас, когда Александр Винокуров закончил свою карьеру, болельщики и даже люди, которые не понаслышке знакомы с казахстанским велоспортом, настроены так, что такого гонщика, как он, у нас больше не будет, кто же будет зарабатывать очки для Казахстана в рейтинге UCI... А что Вы думаете по этому поводу?
Знаете, я Вам такую вещь скажу… Когда заканчивал карьеру Головатенко, все думали «всё, Головатенко ушёл, результатов не будет», потом пришли Тетерюк, Шефер, все думали, «ну всё, Тетерюк, Шефер завяжут, никого не будет», потом пришли Винокуров и Андрей Кивилев. Они прославили Казахстан еще больше. Винокуров сейчас завязал, но я думаю, всё равно у нас появятся какие-то чемпионы!

А Вы можете назвать кого-нибудь, на Ваш взгляд, перспективных?
- Сейчас я Вам не могу назвать кого либо конкретно, но такой гонщик может появиться в любой момент! Посмотрите в России такие появляются постоянно, но мало кто доживает до профессионалов из-за жадности тренеров на результаты. Я думаю при хорошей продуманной работе сейчас могли бы выигрывать многие молодые казахстанцы. Может, на следующий год придут в «Астану» новые какие-то сильные гонщики, может, через год, может, через два. Конечно, такие как Саша Винокуров, как Андрей Тетерюк, Анрей Кивилев и как Головатенко с Шефером - они рождаются раз во много лет, но я надеюсь, что кто-то появится еще! Надежда умирает последней!