Astana Cycling Team

Вообще-то отношение нынешних шоссейников-профессиналов к олимпийской гонке так и осталось сложным и противоречивым. Возможно, слишком долго Игры были территорией для любителей (истинных или мнимых – другой вопрос). Но – хотя кому-то это покажется странным – и сегодня не все измеряется толщиной пачки банкнот. Есть страны, в которых отношение велосипедиста и его болельщиков к олимпийской награде остается неизменным. Так сложилось исторически в Соединенных Штатах, Германии и, конечно, России. Мечтающему о золоте Игр есть что вспомнить. Как рубился в дуэльном поединке с Ливио Траппе на раскаленных римских дорогах Виктор Капитонов. Как в гордом одиночестве наматывал победные круги в Крылатском Сергей Сухорученков. Как снова и снова поднимались на подиум командной гонки наши великолепные четверки.

Вообще в шоссейных олимпийских командных гонках на время к советским, а затем к российским велосипедистам успех приходил чаще (тенденция сохранялась и на чемпионатах мира). «Команда» всегда была нашим видом – и в силу ее духа, и в силу наличия совершенной системы подготовки. Когда этот вид попал в немилость у мирового велосипедного начальства и был заменен «разделкой», мы и здесь не остались в роли массовки – Вячеслав Екимов взял золото Сиднея.

Один из последних советских олимпийских чемпионов на треке стал первым и пока единственным российским чемпионом Игр на шоссе. В нынешнем четырехлетнем цикле он в прямом и переносном смысле передает эстафету Владимиру Гусеву, полностью курируя подготовку главной олимпийской надежды России в «разделке».

– Владимир очень серьезно настроен, – говорит Екимов. – Все подчинено тому, чтобы подойти ко дню олимпийского раздельного старта в наилучших кондициях. Каждый третий день Гусев выполняет определенную специальную работу на «разделочном» велосипеде. Чемпионат страны стал для него хорошим контролем готовности.

– А не слишком ли рано Владимир вышел на такой уровень формы – ведь в Крылатском ему практически не было равных, даже дождь его не остановил.

– Нет, все пока идет по плану. Подготовку пришлось перестраивать – в начале сезона Владимир сломал ключицу и серьезно отставал от того графика, который мы составляли перед олимпийским годом. Очень хорошо, что он полноценно проехал «Джиро» – и команде помог выиграть розовую майку, и себя подтянул. Та форма, которую он продемонстрировал в день чемпионата России, я думаю, была бы достаточна и для места в олимпийской тройке.

– Ходили слухи, что в Москву Владимир приехал, чтобы заново отстаивать свое место в сборной, которое оказалось под вопросом.

– Это только слухи. После того как на прошлом чемпионате мира Гусев завоевал для России вторую путевку на пекинскую «разделку», его право стартовать никто не подвергал сомнению – была договоренность, что мы спокойно готовимся.

– Как пройдет завершающий этап подготовки?

– Запланирована только одна гонка, «Тур Австрии», до и после этой многодневки – тренировки в Альпах, в Ливиньо. Непосредственно перед Олимпиадой – сбор в Иркутской области, в районе Байкала. Примерно тот же часовой пояс, что в Пекине, да и место спокойное.

– Принимаете ли вы участие в отборе и подготовке кандидатов на участие в групповой гонке?

– Я не стал брать на себя такую ответственность. Можно было бы пойти на это, если бы я занимался этими вопросами весь олимпийский цикл и все бы зависело от меня. А так, в последние пару месяцев – нет. Слишком серьезная цель. Да и систему отбора я бы назвал невнятной.

– И все-таки кого из гонщиков, на ваш взгляд, стоит включить в заветную пятерку?

– Александр Колобнев, я думаю, заслужил это своими выступлениями. Братья Ефимкины могут показать на той трассе хороший результат. Судьба второй путевки в раздельном старте должна решаться, мне кажется, между Денисом Меньшовым и Владимиром Карпецом.

РАСШИРЕННЫЙ СОСТАВ СБОРНОЙ РОССИИ

МУЖЧИНЫ (5 лицензий) – главный тренер Дмитрий Конышев