Astana Cycling Team

Вот и кончилась Джиро, а вместе с ней и мой отпуск, и теперь появилось время рассказать о том, что происходило в те четыре дня, которые мне посчастливилось провести по пути с этой удивительной гонкой. Не буду углубляться в предысторию: Джиро всего была моей мечтой, поэтому едва представилась такая возможность (спасибо Юле!), я купила билеты, оформила визу и - оп-ля! - 17 мая я на старте этапа Corsa Rosa в Милане.

Регистрация участников должна была начаться в половину первого, мы же прибыли на главную площадь столицы мировой моды где-то в районе полудня, и сразу же поняли, что безнадежно опоздали. Площадь перед величественным Дуомо была заполнена людьми, podio firma, сцена, где гонщики расписывались в старт-листе, была окружена плотным кольцом болельщиков, и нам пришлось довольствоваться только 4-5-м рядом в этой разнокалиберной толпе. Итальянцы всех возрастов, иностранцы, специально приехавшие поболеть за своих, иммигранты, случайно зашедшие на шум туристы, - и все в шапочках Шкоды, в бейсболках Джиро, с фотоаппаратами, карточками и даже книгами для автографов... кое-кто даже обтянул розовой майкой лист картона, чтобы звездам было удобнее ее подписывать. Передо мной стоит японка на маленьком табурете - ей все прекрасно видно, мне не очень. Но тем не менее я успеваю разглядеть в числе фотографов, ожидающих у сцены, Влада Богомолова, случайное знакомство с которым в Варезе переросло в постоянное общение и даже сотрудничество. По мере приближения времени начала церемонии регистрации, напряжение нарастает. На сцену выносят главный приз - сверкающий спиралевидный кубок, после чего ведущие начинают вызывать почетных гостей - Марио Чиполлини и Паоло Беттини. Последний вышел за руку с маленькой дочерью Вероникой, и стало отчетливо ясно, что Сверчок никуда не ушел: он по-прежнему здесь, в гонках, только седлает теперь двухколесного друга с мотором. А так - он по-прежнему неотъемлемая часть Джиро.
В назначенный срок из-за поворота потянулись гонщики. Первым появился Энрико Гаспаротто, потом несколько человек из Галисии. И тут же - розовая майка! Данило Ди Лука не заставил себя ждать. Толпа встретила его громом приветственных криков, а он щедро одарил болельщиков, долго позируя на фоне собора, а потом эффектно выпустив на свободу огромную связку ярко-розовых воздушных шаров. Зрелище секундное, но незабываемое! Жалею теперь, что не довелось увидеть, как это проделывает Денис Меньшов.
За Ди Лукой появились и его товарищи по команде, и тут уж сбылась многолетняя мечта фанатки: вижу Але-Джета собственной персоной! Да, он далеко, да, приходится вставать на цыпочки и толкаться локтями, но я знаю, что впереди у меня еще будет время посмотреть на него поближе, а пока просто наслаждаюсь моментом. Вид у него унылый и сонный, как всегда, но это же Петакки! Будь он другим, я бы разочаровалась, наверное.
Но и любоваться кем-то одним долгое время особенно некогда - прибывают все новые действующие лица. Мы стоим как раз с той стороны, где лесенка, по которой они поднимаются и около которой вешают на ограждения свои велосипеды. Поэтому мы видим всех - в той или иной степени, конечно (без балетной подготовки стоять полтора часа на цыпочках на тридцатиградусной жаре ой как нелегко!). Юлин муж Габриэле, не интересующийся велоспортом, работает нашим эксклюзивным фотографом, а мы смотрим во все глаза, радуемся, аплодируем. Когда видим своих русскоязычных ребят - кричим, хотя шансов, что нас будет слышно, очень мало. Вася Кириенко оборачивается уже тогда, когда отошел слишком далеко - но все-таки он услышал нас! Отчаянно завидуем тем, кто стоит в первом ряду - к их услугам и автографы, и фотографии. Микеле Скарпони так добр, что даже перелезает через ограждение, чтобы фанатам было удобнее с ним сфотографироваться. Очень долго дают автографы Гардзелли, Брузегин (к нему у публики просто неистовая любовь, Ди Лука отдыхает), Карлос Састре, наш Денис Меньшов, которого итальянцы зовут «Меньчов». Прямо перед нами дислоцируется Алессандра ди Стефано, та самая блондинка с канала RAI. К ней тут же выстраивается очередь на интервью. Особенно долго она разговаривает с Франко Пеллидзотти, в то время как Иван Бассо фотографируется с юными болельщиками. Франко весел, Иван серьезен - тогда еще не было ясно, чем кончится их соперничество в команде, а теперь это выглядит как-то символично.
Этот абзац мужчины могут смело пропускать - позволю себе небольшое отступление и напишу, что хоть мы и отвергаем тот факт, что болеем за кого-то исключительно из-за внешности, мы все-таки девушки. И не смотреть на велогонщиков с этой точки зрения, когда они прямо перед нами, просто невозможно. Все признанные красавцы велоспорта не просто не разочаровывают в реальности - в ней они еще лучше. Петакки, Ди Лука - да, они действительно красавцы, Ваня Бассо - просто живое ходячее совершенство. А есть такие люди как Брузегин и Скарпони, которые, хоть и не обладают эталонной внешностью, настолько обаятельны, что в них влюбляешься с первого взгляда. И вообще - многолетняя поддержка этих гонщиков, многолетнее боление за них приводят к тому, что искреняя к ним симпатия при личном контакте только усиливается. Мы изначально готовы им симпатизировать, и ни один гонщик в этом плане нас не разочаровал.
Интересно, что далеко не все в толпе испытывали те же восторженные чувства, что и мы. Некоторые просто стояли столбом. Некоторые, увидев своего любимца, удалялись, не дожидаясь других гонщиков. Например, фанаты Дамиано Кунего приветствовали его невероятно бурно, а потом разбежались, вследствие чего мы довольно ощутимо продвинулись вперед, к ограждениям. Но большая часть людей ждала только одного человека - великого и ужасного техасца.
Наконец, прибывает «Астана». Слава Попович и Крис Хорнер отметились в числе первых, остальные появились прямо перед Лэнсом Армстронгом. Он выехал с боковой дороги под рев толпы, к нему немедленно взметнулись сотни рук, но до старта оставалось буквально несколько минут, и ЛА ограничился тем, что оставил свою подпись на прозрачном экране, а потом поднялся ненадолго на балкончик для VIP-гостей. Прямо перед нами (правда, по другую сторону ограждения) стоял Франческо Мозер в малья верде, и в момент появления Армстронга он перекинулся парой слов с болельщиками. К сожалению, расслышать, что именно было сказано, не удалось, но тон был немного насмешливый, как мне показалось.
Что касается Лэнса, то невооруженным взглядом видно, насколько его физическая форма отличается от остальных. Лэнс тяжел, Лэнс мускулист, отчетливо видно, насколько он старше подавляющего большинства соперников. Но все-таки это Армстронг, он велик - как в прямом, так и в переносном смысле.
Наконец, все удалились на старт «нулевого километра», а мы наконец смогли осмотреться. Молодцы итальянцы - много может быть претензий к организаторам юбилейной Джиро именно в гоночном плане, но в культурном они постарались на славу. Старт гонки у стен Миланского собора - это нечто! Я всегда грезила этим шедевром готической архитектуры, и теперь мне представился шанс не только увидеть его с улицы, но и зайти внутрь. После удушающей жары на площади сумрак и прохлада собора показались раем. Описывать свои впечатления очень трудно... все гигантское... необъятные, уходящие ввысь колонны... и сколько же их! Волшебные витражи... Скульптуры, свечи... Одним словом, святыня. Но совершенно колоссальная!
Но, мы в Милане не для осмотра достопримечательностей, нас ждет гонка.
Движемся в сторону Кастелло Сфорцеско. У замка раскинулся парк, заполненный людьми, половина из которых, похоже, и не представляют, что через несколько минут здесь проедет караван Джиро. Широкая дорога перекрыта только на одной полосе, по другой едут машины. Ограждений никаких. Даже не будучи в курсе назревающей акции протеста, мы удивились. Зато получилось встать на островок безопасности и оттуда наблюдать все происходящее буквально на расстоянии вытянутой руки. О приближении пелотона возвещает гул вертолета. Потом появляются мотоциклы и машины сопровождения. А потом уже и гонщики - неторопливо, растянувшись в шеренгу на всю допустимую ширину дороги. Сколько знакомых лиц! Но даже на скромной скорости они пролетают мимо слишком быстро. К счастью, гонка идет кругами по городу, и совсем необязательно стоять на одном месте - можно двигаться следом за ней. Что мы и сделали, решив пойти к финишной зоне. И тут возникла традиционная проблема - мы заблудились!
Ни один из нас не догадался поинтересоваться ни маршрутом этапа, ни позаботиться о наличии карты. Так что шли практически наугад. Пара лишних километров, незапланированная экскурсия по Милану - и мы на месте. Вот она, Корсо Венеция, и вот она, линия финиша. Первое впечатление - очень узкая улица, в Милане явно есть проспекты пошире. Людей - видимо-невидимо, но мы встаем у ограждения и смотрим на промежуточный финиш (повезло появиться там именно в этот момент). Ощущения, когда пелотон проносится мимо, - удивительные! Пусть этот момент и длится всего-ничего, но даже это мгновение стоит всей поездки, правда.
Гонщики отправились на очередной круг, а нас ждала приятная встреча - за 300 метров до финишной черты вижу Влада Богомолова. Настоящий герой, а не фотограф! Каждый день, с первого этапа, он следует за караваном Джиро, каждый день меняет отели, все вещи всегда с собой, плюс тяжелая фототехника. Нет времени ни поесть, ни отдохнуть. Результат работы - тысячи кадров, из которых практическое применение найдут, может быть, несколько десятков. Такая работа и такой энтузиазм достойны уважения.
Влад - счастливый обладатель роуд-бук, и там мы внимательно изучаем все «секретные» сведения. Где стоят автобусы команд, где кто будет останавливаться на день отдыха и перед этапом в Турине. Буквально через 10 минут расходимся: Влад работать, мы - искать приключения. Еще 20 минут тратим на перекус - пожалуй, это был единственный раз за целый день, когда мы смогли присесть. Диванными болельщиками нас уже не назовешь - за четыре дня ноги стерты до колен просто.
Автобусы тут же, до них рукой подать: у отметки 300 метров до финиша организован проезд для техничек, а там уже, на длинной улице вдоль парка расположились команды. Первым видим развевающийся российский флаг над автобусом «Катюши». Причем автобусов два - один более или менее традиционный, другой - настоящий «моторхоум», со смотровой площадкой и огромным телевизором для гостей команды внутри. За «Катюшей» расположились французы из «Бюг Телеком». У их автобуса для болельщиков лежали стопочками плакаты и карточки с членами команды. Моя любовь к подобной макулатуре не знает границ, поэтому я подошла и спросила у механиков, можно ли взять, на что они радостно наперебой начали мне предлагать телефон какого-то из гонщиков плюс к сувенирам. С французским у меня плохо, поэтому я предпочла отказаться и ретироваться.
Следующий автобус - «Астана». Пока я фотографировалась на его фоне, нас заметили две девочки-казашки, стоящие совсем рядом. Нам показалось, что они или болельщицы, или из персонала команды, поэтому мы начали разговор, и выяснили, что это две студентки, живущие в Милане. Во время пробежки в парке они заметили автобус с надписью «Астана» и подошли в надежде поговорить с кем-то из своих. Ни про велогонку, ни про команду они вообще ничего не знали, и очень огорчились, когда мы им сказали, что шансы встретить соотечественников тут очень малы. Но тем и хороши велогонки - они богаты на такие вот неожиданные встречи.
Едва попрощавшись с девчонками, мы увидели Йохана Брюнеля собственной персоной! Стоял как ни в чем не бывало, беседовал с кем-то... команда в гонке, Йохан тут... удивились, конечно, но я решилась к нему подойти. Теперь уже немного удивился он, но согласился сфотографироваться, после чего я пожелала удачи «Астане» и удалилась.
Мы прошли всю аллею до конца - у автобусов Рабо и Cervelo тоже разжились макулатурой, причем мальчик из последней не хотел мне давать больше одного экземпляра, но я состроила жалобное лицо и попросила для друзей. Сжалился, жадина. Как оказалось, нам все это потом очень пригодилось 😉 А у автобуса Рабо просто стояла коробка с карточками и журналом на голландском языке - забирай хоть все, никто не караулит. Журнал оказался крайне ценным приобретением, хотя язык этот просто ужасен и нам совершенно недоступен.
Аллею от трассы отделял высокий бордюр, на котором пышно разрослись розовые кусты. Где-то в середине нашего пути стало ясно, что приближается пелотон, а близость автобусов подразумевает зону передачи питания. Надо было видеть, как персонал команд ломанулся по этим розам на дорогу! Просто ужас! Гарминовцы опаздывали и неслись так, что чуть сами не переломались, я уже не говорю о цветах.
А потом мы увидели ЕГО. Эрик Цабель ходил вокруг автобуса Коламбии, ел бутерброд и разговаривал по телефону. Едва мы сообразили, что его «надо брать», он скрылся в автобусе, вход в который караулил некий загорающий лысый дядька. Минут 7 спустя он вынырнул уже с другой стороны, где его поймали какие-то еще фанаты. Прекрасно видя, что я жду своей очереди, он резко взял назад и отбежал от автобуса к стоящим в стороне машинам, но не ту ты напал, Эрик! Убегая, он видимо, чувствовал мое к нему доброе отношение, но мы его все-таки догнали. Я буквально извлекла его из машины с просьбой сделать одну фотографию "for your Russian fans", и он молча встал рядом, все еще сжимая в руке свой бутерброд. Так и не сказал ни здрасьте, ни до свидания, ни спасибо - вообще ничего. Балаболила только я - причем сразу на двух языках (почему-то перешла на итальянский, чем, наверное, повергла его в еще больший шок). Но дело-то было сделано!
Этап близился к концу, поэтому мы все-таки решили посмотреть немножко гонки. Место выбрали идеальное - именно там, где сворачивали к автобусам технички и гонщики. Там же стоял большой экран, на котором шла трансляция. И получилось, что только за круг до финиша мы узнали, что этап-то - «революционный», что пелотон останавливался, что Ди Лука говорил речь. Но на последнем круге скорость была очень высокой, ну а каков результат этапа - всем известно. После его окончания мы остались на своем месте, фотографируя и приветствуя возвращавшихся к автобусам гонщиков. В какой-то момент буквально в шаге от меня остановился израненный гонец из ISD - он разговаривал с девушками-итальянками, явно с ним знакомыми. Когда он повернулся спиной, выяснилось, что это Оскар Гатто. Бедняга, весь в бинтах с ног до головы.
Этап кончился, зрители разбредались... но нам-то всегда мало! И мы, отправив взмолившегося о пощаде Габриэле погулять в парк, вернулись к месту дислокации команд. Народу - толпа, а все автобусы стоят задраенные как военные подлодки. Особенно этим отличался Рабобанк, около которого мы заняли наблюдательный пост. Интересно смотреть, как из-под законопаченного автобуса вдруг начинает литься вода: гонщики умываются или принимают душ, а мыльные потоки текут на проезжую часть.
Наше настойчивое любопытство привлекло внимание человека, сидевшего за рулем фургончика Рабо, рядом с которым мы стояли. Сначала он просто смотрел на нас, потом начал улыбаться, а потом и вовсе приоткрыл окошко, чем мы не упустили шанса воспользоваться, спросив, где они будут проводит день отдыха (хотя уже все знали), и как себя чувствует Педро Орилльо. Человек из фургона (позже, листая журнал, мы выяснили, что он массажист и зовут его Тон ван Энгелен) сказал, что Педро лучше, он уже пытается разговаривать. При упоминании о том, что у нас на следующий день назначена встреча с Денисом Меньшовым, он только улыбнулся и пожал плечами. Эх, не знал добрый Тон, что мы еще не раз увидимся!
Едва отъехал автобус Рабобанка, за ним показались технички «Астаны». И в первой же из них за рулем сидел сам Вячеслав Екимов! Со Славой я пару раз общалась В Контакте, не более того. И тем больше было мое удивление, когда он сам затормозил, узнав меня, поздоровался и крайне осуждающим тоном спросил: «Ну и где вы были?!». Оставалось только робко пискнуть в ответ: «Здесь», а потом получить выговор за то, что не подошли раньше. Встреча эта поразила меня до глубины души - как-то не ожидаешь от двукратного Олимпийского чемпиона такой открытости. В итоге мы сфотографировались и договорились обменяться координатами вечером в интернете, чтобы что-нибудь сообразить в один из ближайших дней. И после этого мне говорят, что велогонщикам плевать на болельщиков!
Следующая остановка - автобус Cervelo, перед которым стоит столик с карточками и плакатами (которых мы и так уже набрали), а испанцы с флагами настойчиво зовут «Каааааарлооооос!». И вы не поверите - он вышел! Победитель Тура вышел на люди, босиком, в каких-то рейтузах, и подписал все до одной открытки. Тут-то и повезло нашему Игорю, которого я поначалу ругала за самонадеянный заказ 😉 После такого не уважать Састре просто невозможно.
Едва отойдя от автобуса, я заметила в толпе еще одну знакомую фигуру - на велосипеде ехал Владимир Густов, человек, за которого я болею много лет - сначала он помогал Петакки, потом Бассо. Подносчик снарядов, но какой же трудяга! Причем поняла, что это он, только тогда, когда он уже проехал, и чисто по инерции крикнула: «Владимир!». И он оглянулся - и вернулся! Был очень удивлен, что мы его узнали и притормозили. А мы, сказав, что к автобусу можно не торопиться, так как там Састре раздает автографы, разжились теперь уже его подписями, спросили про самочувствие и пожелали удачи.
Автобусы быстро разъезжались, но у Saxo-Bank толпилось множество людей. Как оказалось, не зря. Там, переодевшись в «гражданское» гуляли и общались с гостями и болельщиками Фабиан Канчеллара, Йенс Фохт и еще кто-то (не смотрела особо). Тут же стоял Бьярне Риис. Пропустить Канчеллару не представлялось возможным! И хотя он намеренно не подходил к ленточке ограждения, увидев, что я фотографирую, он даже попозировал. А потом уже приблизился к фанатам, дал автографы, сфотографировался с некоторыми. Какая-то женщина специально напечатала его фотографии в форме сборной Швейцарии и была счастлива просто до небес, когда получила заветную закорючку. К сожалению, нам, скромным и маленьким девушкам, было сложно конкурировать со здоровенными итальянцами в борьбе за фото со звездой, поэтому мы решили обойтись. Зато удалось подслушать разговор Фабиана с Бьярне по-английски: Канчеллара жаловался, что этап слишком нервный, слишком опасный, и вообще так никуда не годится.
К моменту когда мы пришли в себя от обаяния Фабиана, практически все команды уже разъехались. Автобус «Катюши» стоял плотно закрытым, но, услышав русскую речь, на нас обернулись водитель и какой-то молодой парень по имени Антон, который с готовностью рассказал нам, что он наполовину итальянец, а его отец - из Турина. Они оба были просто поражены тем фактом, что две девушки специально приехали на гонку - расспрашивали про отношение мужей и все такое прочее. Предлагали подвезти. Показали расписание остановок в гостиницах. Подарили две фирменные кепочки. Увидев, что раздают сувениры, к автобусу устремились итальянцы, но водитель Михаил сказал что-то вроде: «Буду я тут всяким итальянцам раздавать, вот нашим девчонкам - другое дело!». В общем, мы расстались полностью довольные друг другом. Они отправились под Кунео, в отель, а мы на метро к машине, а потом домой. Сказать, что мы устали, - не сказать ничего. А впереди было еще три дня, и если для кого-то понедельник должен был стать днем отдыха, то нам покой только снился. Но об этом - в следующей главе 😉