Astana Cycling Team

Bormio - Ponte di Legno Tonale
29 мая, суббота / 178км.

Photo: Luk Beines/AFP/Getty Images

1 Johann Tschopp (Swi) Bbox Bouygues Telecom 5:26:47
2 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:00:16
3 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Doimo 0:00:25
4 Michele Scarponi (Ita) Androni Giocattoli
5 David Arroyo Duran (Spa) Caisse d'Epargne 0:00:41
6 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Doimo 0:00:43
7 John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale 0:00:48
8 Bauke Mollema (Ned) Rabobank 0:00:50
9 Daniele Righi (Ita) Lampre-Farnese Vini 0:00:57
10 Vasil Kiryienka (Blr) Caisse d'Epargne 0:01:02
11 Alexandre Vinokourov (Kaz) Astana 0:01:26
27 Carlos Sastre Candil (Spa) Cervelo Test Team 0:03:40
28 Josep Jufre Pou (Spa) Astana
96 Andriy Grivko (Ukr) Astana 0:37:54
98 Roman Kireyev (Kaz) Astana
104 Gorazd Stangelj (Slo) Astana

General classification after stage 20

1 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Doimo 87:23:00
2 David Arroyo Duran (Spa) Caisse d'Epargne 0:01:15
3 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Doimo 0:02:56
4 Michele Scarponi (Ita) Androni Giocattoli 0:02:57
5 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:03:47
6 Richie Porte (Aus) Team Saxo Bank 0:07:25
7 Alexander Vinokourov (Kaz) Astana 0:07:31
8 Carlos Sastre (Spa) Cervelo TestTeam 0:08:55
42 Josep Jufre Pou (Spa) Astana 1:51:55
70 Andriy Grivko (Ukr) Astana 2:40:35
86 Roman Kireyev (Kaz) Astana 3:12:30
92 Gorazd Stangelj (Slo) Astana 3:19:37

Ну что ж. Два дня до окончания Джиро д’Италия 2010. Последний горный этап. Еще не известно, будет ли изменен маршрут - будут ли завтра пройдены Forcola di Livigno и Passo di Gavia. Давайте пока посмотрим, что же нам предлагали организаторы изначально. 20 этап - это пять категорийных вершин, четыре из которых выше 2000 метров, наивысшая точка гонки – Cima Coppi, более 65 километров суммарного горовосхождения.

Однако по иронии этап начнется с 40-километрового спуска сразу после старта в Бормио. Пелотон направится к юго-западу и заедет в Швейцарию, затем повернет на север, чтобы через какое-то время начать подъем на высоту 2315м. на Forcola di Livigno протяженностью 18 км. Однако еще до формального начала восхождения, пелотон пройдет 7-километровый участок с ощутимым уклоном, затем 10 пологих километров до формальной точки отсчета в Поскьяво.

Подъем на Forcola di Livigno начинается с 3% на первых двух километрах. На следующих 9 километрах средний уклон - 8%. Потом после относительной передышки за полтора километра до вершины гонщиков ждет коварный 500-метровый участок с максимальной крутизной 13%. Последние два километра подъема с градиентом 9%.

Проехав перевал, разделяющий две страны, пелотон вернется в Италию, и, подкрепившись в Ливиньо, начнет постепенно возвращаться в стартовый Бормио. Но для этого прежде нужно преодолеть Passo di Eira (высота 2211м.) и Passo di Foscagno (2291 м.). Две вершины быстро сменяют друг друга, это относительно короткие подъемы – 6,5 и 4 километра. Но в начале каждого из них гонщиков подстерегают участки с градиентом 9% и 10% соответственно. Затем следует 23-километровый спуск, круг замыкается в Бормио, после которого нас ждет наивысшая точка Джиро 2010 – 2618 метров над уровнем моря - Passo di Gavia.

Passo di Gavia

Даже в конце мая расположение подъема над уровнем моря означает, что у вершины велогонщиков окружают плотные снежные стены. Протяженность подъема 25км., градиент постоянно меняется, причем, значительно - гонщикам будет сложно найти постоянный ритм. Средний градиент 5,6%, наиболее крутой участок (14%) - после 20км. горовосхождения, гонщики знают, что им нужно оставить силы в резерве.

Перевал Gavia часто включают в маршрут Джиро д'Италия, и нередко он, как и в этот раз, становится Cima Coppi, то есть наивысшей точкой многодневки. Так было и в 2008 году, когда пелотон поднимался с противоположной стороны, тогда первым достиг вершины мексиканец Хулио Перес Куапио. В 2006 году первым был Хуан Мануэль Гарате, а выиграл тот этап как и сейчас одетый в розовое Иван Бассо – многие запомнили тот финиш Ивана с фотографий новорожденного сына в руках.

Passo di Gavia на Джиро 2008 / Photo: © Bettini from cyclingnews.com

Первый гонщик, достигший вершины Passo di Gavia - будет награжден призом Cima Coppi, но впереди еще и финальный подъем на Passo Tonale.

Его протяженность - 12км. Это подъем с более постоянным градиентом, что должно немного упростить путь к вершине, но ведь это конец тяжелого дня в конце тяжелейшей недели.

P.S. В субботу на Passo di Gavia прогнозируется снег, поэтому курс все еще может быть изменен. Организаторы подготовили целых три альтернативных маршрута. Возможно, будут включены подъемы на Trivigno (14,5км/8.9%), Aprica (6,2км/7.4%), повторный штурм Mortirolo, но уже с северо-запада из Grosio (14,8км/8.3%), затем Tonale.
Снегопад на Passo di Gavia ассоциируется с одним из самых памятных этапов Джиро: 5 июня 1988 года снежная буря превратила и без того непростой этап в борьбу на выживание. тот эпический этап выиграл Эрик Брейкинк, а 26-летний Энди Хэмпстен, первым заехав на Гавиа, завоевал розовую майку и стал первым и единственным победителем Джиро из США.

Окончательное решение по маршруту будет принято в субботу утром.