Astana Cycling Team

« Не нужно описывать страсть, ею нужно жить» - эти слова, когда-то сказанные Энцо Феррари, встречают каждого на первой странице официального сайта Джильберто Симони, и они действительно выражают его состояние души. Несложно догадаться, что является главным в жизни знаменитого итальянского велогонщика. "Велосипед - это моя страсть, такой и останется", - говорит Симони.

Совсем скоро он выйдет на старт Джиро д'Италия в одиннадцатый раз.

Двукратный победитель Джиро (2001 и 2003) + пятикратный призёр (четырежды становился 3-м, один раз - вторым).

В общей сложности на Джиро он выиграл 8 этапов, 26 дней провёл в розовой майке.

Кроме того, Симони - единственный из пелотона, стартующего в этом году на Джиро, является обладателем побед и на ТдФ ( 14э. в 2003), и на Вуэльте (в 2000 и 2001).

Карьера длиной в 15 лет, которая принесла ему в общей сложности  уже 40 триумфов.

Впечатляюще.

Но путь к этому успеху был нелёгок. Симони пришлось пройти и через трагедии, и через неверие в свои силы..

Всё началось с Мозера....

Джильберто Симони родился 25 августа 1971 года в Palù di Giovo (Палу ди Джиово), провинции Тренто, в семье, не имевшей никакого отношения к велоспорту.  Отец, братья, дяди - все  были каменщиками. И сам Джильберто, и его родители были уверены, что он пойдёт по их стопам. До 13 лет Симони велоспортом не интересовался ни капли, как не думал заниматься и никакими другими видами, были просто прогулки с друзьями на занятом у двоюродного брата велосипеде.

В 1984 году итальянский велогонщик Франческо Мозер выиграл Джиро.

( Франческо Мозер - Francesco Moser, родился в 1951году, 273 победы, этапы ТдФ, Вуэльты, трижды выигрывал Париж-Рубэ, дважды - Джиро Ломбардии, победитель Милан-Сан-Ремо, Флэш-Валлон, Париж-Тур, ЧМ на шоссе, ЧМ на треке. В пелотоне его прозвали Шериф за способность управлять группой во время гонки.)

В тот же году 12-летний Джильберто, земляк Мозера, впервые побывал на одном из этапов гонки «вживую», приехав вместе со своим старшим братом на мотоцикле на перевал Pordoi, чтобы поприветствовать знаменитого гонщика. Тогда же Джильберто, как и многие болельщики, облачился в розовую майку, не зная, что через 17 лет, день в день с Франческо Мозером, взошедшим на финальный подиум Джиро 10 июня 1984 , и под тем же номером 91, тоже станет обладателем настоящей, завоёванной розовой майки в 2001.

Такое вот совпадение. Наверное, оно всё же не случайно. Симони вспоминает, что когда 10 июня 1984 года отправился с друзьями в Доломиты на велопрогулку, все дороги перекрыли - Италия праздновала триумф Мозера. Именно это стало толчком для Джильберто - он решил, что хочет стать велогонщиком. И целую неделю упрашивал отца купить ему велосипед.... Так началась его собственная дорога. Уже в 1985 Джибо стал выступать за местную детскую команду La Montecorona.

Давиде Ребеллин, Джильберто Симони, Андреа Перон на Giro della Linigiana

« Он был такой тщедушный, никто не думал, что он станет чемпионом»,- вспоминал Нино Маркони, первый спортивный директор Симони. Первая победа пришла в 1987, далее были два успешных сезона в юниорах, 4 победы в первый год, 9 - во второй. Выполняя  в то время тест на выяснение соотношения мощность/вес, Джибо показал 50кг, результат превосходный. Перейдя в категорию дилеттанти, он стал выигрывать ещё чаще - две Джиро дель Фриули, одна Джиро дела Вале д'Аоста. Наконец, главный триумф - 1993 год принёс победу в детской Джиро Италия и первое место на Чемпионате Италии.

И, несмотря на такие впечатляющие результаты, Джильберто всё ещё не был полностью уверен, что велоспорт - это его судьба, так как тот казался чем-то ненастоящим.Он лелеял мысль стать каменщиком, но всё же подписал свой первый профессиональный контракт с командой Jolly Componibili в 1994 году. Этот важный шаг стоил Джибо больших усилий, он боялся вхождения в мир великих Буньо, Индурайна, Кьяппуччи, Ромингера, которые виделись ему настоящими гигантами. Симони даже хотел расторгнуть контракт всего через 20 дней после подписания. Кроме того, тогда же у него появились серьёзные проблемы с коленом, которые удалось преодолеть только после операции в 1996.

1994 стал годом роковым, навсегда изменившим Джильберто. В его семье случилась трагедия - в этот год он потерял сразу и отца Энрико, и любимого старшего брата Марио, того самого, с которым он в первый раз почувствовал дух Джиро. И у отца, и у брата был диагностирован рак.

« Палу ди Джиово - место велосипедное, - вспоминал Джильберто, - представьте, с какой гордостью отец, который просто следил за соревнованиями, видел меня едущим там! Когда я уходил, он всегда говорил мне: «Смотри, будь осторожен», он боялся за меня.  К сожалению, когда я выиграл Джиро, его больше не было, а какую радость принесла бы ему моя победа....Когда отца не стало, ему было 70, но Марио.... с его смертью примириться я не мог - он всегда вытаскивал из меня всё лучшее,  заставлял меня двигаться вперёд. Поэтому тогда я не мог найти силы, чтобы продолжать, у меня появились проблемы: я был просто бешеный, злился на весь мир, всё видел в искажённом свете....»

Следующие несколько лет Джильберто не показывал никаких результатов, он был подавлен. Ситуация немного наладилась, когда он перешёл в команду M&G Technogym, где руководил Джанкарло Ферретти. В 1997 пришла победа на этапе Джиро дель Трентино. И после этого снова провал. 1998 год не принёс вообще никаких результатов. Симони бросил велоспорт и начал работать веломехаником в магазине, принадлежавшем Франческо Мозеру.

Но страсть к соревнованиям оказалась сильнее депрессии, Симони вернулся уже на следующий год в составе команды Ballan, начав восхождение к своим победам. 1999 - третье место на Джиро и победа на этапе Тура Швейцарии. Розовая майка становилась всё ближе....

Джибо и Джиро.

В 2000 году Джильберто ещё раз меняет команду, перейдя в Lampre-Daikin, в которой имел гораздо больше шансов на победу в Джиро. Он снова был третьим на подиуме, проиграв всего 5 секунд Франческо Казагранде, и 1΄33΄΄ победителю Стефано Гардзелли, но в эту Джиро к своим достижениям прибавил триумф на 14 этапе до Бормио. Его талант блестящего горняка проявился в том же году на 16 этапе Вуэльты, когда Джибо покорилась легендарная Англиру.

2001 стал, наконец, триумфальным годом Симони. Правда, Джиро в тот год была омрачена большим допинговым скандалом, когда главного конкурента Симони Дарио Фриго сняли с соревнований. Но лидерство Джильберто было бесспорным, он стойко отражал все атаки, упрочил свои позиции после разделки, так что, по сути, он был единственным претендентом на победу.

Выигранный им 20-й последний горный этап стал «вишенкой на торте». Все соперники были безнадёжно далеко, преимущество Джильберто Симони составляло целых 7 минут 31 секунду, это самая большая разница во времени между первым и вторым местом после победы Эдди Меркса в 1972 году. Радость была огромна, вся команда во главе с победителем выкрасила волосы в розово-синий цвет (цвета Lampre-Daikin),чтобы отпраздновать победу. В то же время на родине Джибо, в Палу ди Джиово, в честь его триумфа в розовый цвет выкрасили колокольню.

А ещё одна победа на Вуэльте - труднейший этап до Alto de Abantos окончательно утвердила Симони как грозного соперника в горах. Он закрепил своё место среди самых сильных горных гонщиков мира. Он внимателен к деталям этапов, проверяет все подъёмы, работает над своей аэродинамической позицией. «Я всегда старался улучшить свою посадку, смотрел на других гонщиков. Для меня очень важен опыт Франческо Мозера, так как он был первым, кто стал работать над аэродинамикой». В 2002 Симони переходит в Saeco, в команду, где сиял Марио Чиполлини. Планы у Джибо были большие - повторить успех на Джиро, попробовать свои силы на Тур де Франс. Но им не суждено было сбыться, хотя форма, в которой Симони подошёл к гранд-турам, была превосходна. Гром грянул в разгар Джиро.

В организме Симони обнаружены следы кокаина. Команда Saeco срочно созывает пресс-конферецию, где объясняет положительную реакцию на кокаин тем, что Симони посещал дантиста, а в состав некоторых обезболивающих кокаин может входить в малых дозах. UCI приняло эту версию, гонку разрешили продолжить. Джильберто не просто продолжил, он блистательно провёл атаку на 11 этапе. За Симони смог удержаться только Казагранде, который за время их отрыва ни разу не вышел на смену. Симони тащил один, выиграл спринт на финише и отпраздновал красивую победу.

Но радость длилась недолго. Вернувшись в отель, Джильберто обнаружил там полицию. Его увели на допрос, который продолжался два часа. На следующий день Saeco была вынуждена снять Симони с гонки. Причина - все остальные команды потребовали этого, т.к. воспользовались принятым ранее соглашением, что любой гонщик немедленно прекращает соревнования после не-негативного теста на допинг. Джильберто не сдавался. Он потребовал провести ДНК-тест, чтобы доказать свою невиновность.

Вторая проба тоже оказалась положительной. Теперь уже растаяли возможности участия всей команды и на Тур де Франс, т.к. руководство Тура заявило, что без Джибо Saeco на гонке видеть не хотят. И только месяц спустя обстоятельства были прояснены. Вечером, как раз перед антидопинговым контролем, Симони был на ужине в гостях у тёти его жены и выпил травяной чай, который она привезла из Лимы, столицы Перу, куда ездила  как паломник вместе со своим родственником - епископом из Трентино. В настое и содержались листья коки. Джибо полностью оправдали, абсурдная случайность стала причиной того, что несколько месяцев он жил под прицелом прессы, под давлением слухов. Многие журналисты поспешили принести ему свои извинения. Симони так прокомментировал свою ситуацию: « Эта история для меня полная нелепость. Вот пример: мы привыкли за столом выпивать бокал вина, но выпейте литр - и получите проблему. В Южной Америке та же привычка к коке.... Можно выпить чай, съесть что-нибудь экзотическое, и - положительный результат на допинг, но это не значит, что я его принимаю или колю. А журналисты потом пишут то, что они считают нужным, но одно дело - съесть что-нибудь не то, другое - сделать укол...»

Такой человек, как Джильберто, прошедший и через более серьёзные жизненные обстоятельства, вышел из случившейся ситуации ещё сильнее, с жаждой новых побед. « Я всегда спокоен, пусть люди думают и пишут, что хотят».

Он уже тогда был совершенно уверен, что возьмёт свою розовую майку в 2003. « Я не из тех, которые фантазируют или говорят только для того, чтобы увидеть своё имя в газетах. Я говорю,  что чувствую, я знаю, что 2002 мог бы быть для меня великим годом. У меня украли целый год. То, что я потерял, никто не сможет мне возместить. Вот почему 2003 - это важный год в моей карьере. Всё должно быть отлично.Я знаю, чего хочу добиться во время тренировок, у меня есть программа, я многого жду от 2003 года.»

Симони, Казагранде, Гардзелли на Дзонколане.2003.

И он был абсолютно прав. Завоевав розовую майку на 10 этапе Джиро 2003, Симони шаг за шагом укреплял свои позиции. И вот 12-й этап до Дзонколана, Симони дважды проезжал этот подъём на тренировках. Он выиграл, но надеялся, что преимущество перед Гардзелли будет больше, чем 34 секунды. «Подъём слишком крут, - давал интервью после финиша выдохшийся Джибо, - У меня была не лучшая форма. Когда пошло совсем круто, хотел встать на ноги и отбросить велосипед подальше». Впереди ждал 14 этап до Alpe di Pampeago, места, хорошо знакомые Симони, всего в 20 км от родного Палу ди Джиово.

День до Alpe di Pampeago стал реваншем Джибо. Он одержал вторую победу подряд. Он выиграл этап, который в 1999 ему не поддался.  « Когда я был вторым здесь же после Пантани, я думал об этом дне. У меня те же эмоции, та же боль в ногах. Через четыре года это было великолепно...» Кроме того, продолжилась дуэль Симони и Гардзелли. Джибо прибыл на финиш, опередив своего соперника на 35 секунд. Команда в тот день надеялась на куда большее преимущество. 19-й, последний горный этап принёс Джибо третью победу. В этом почти никто и не сомневался. В итоге, Гардзелли проиграл ему более 7 минут. Убедительная победа на второй Джиро. Симони стал двукратным покорителем этой гонки, дав журналистам повод пошутить, переименовав Джиро Италия в ДжиБо Италия.

Но такой триумф повторить ему больше не удалось. В 2004 всем известный поединок с Кунего закончился тем, что гонку выиграла команда, но не Джибо.

В 2005 Кунего уже не был соперником, но и сам Симони не смог догнать Паоло Савольделли на последнем горном этапе, страдая от судорог, он не выиграл ни одного этапа, в итоге оказавшись вторым.

Напряжённые отношения с Дамиано Кунего заставили Джибо искать себе новую команду. Хорошие перспективы на работу с Джанкарло Ферретти не оправдались, когда Ферретти стал жертвой мошенников и не смог создать команду. И Симони в 2006 году перешёл в Saunier Duval-Prodir. Но на Джиро вновь остался лишь вторым, запомнившись скандалом с Иваном Бассо, который на этапе до Априки обыграл его на 77 секунд.

В 2007 Симони второй раз в своей жизни покорил Дзонколан. Но на подиуме Джиро уже не появился, оставшись четвёртым.

В прошлом году карьера Симони продолжилась уже в новой команде Serramenti PVC Diquigiovanni-Androni Giocattoli, где он является единоличным капитаном. Но вот показать себя в полную силу на Джиро не удалось. Он всё время находился  в тени, хорошо проехав  лишь на разделке до План де Коронес, где был третьим, проиграв всего несколько секунд Контадору и Рикко. 19-й горный этап оказался для Джибо кризисным днём, он много потерял на Presolana, оставшись лишь десятым в генеральной классификации.

Джильберто Симони и Джанни Савио

Джибо, Армстронг, Тур де Франс.

Уже став героем Corsa Rosa, Джильберто Симони был настроен ещё и примерить жёлтую майку ТдФ. Отношения с французским гранд-туром у него не слишком сложились с самого начала. В 1995 году, когда он попал на Тур в первый раз, его забыли в придорожном кафе. Джибо тогда отлучился, а когда вернулся, ни команды, ни автобуса не было видно. Он подумал, что это шутка, и даже стал бродить около кафе, надеясь, что автобус только отъехал и ждёт его неподалёку. Но его действительно забыли. Пришлось попроситься в машину команды Telekom. В 1997 он прокололся на прологе, на одном из этапов, попав в хороший отрыв, упал. В 2003 ТдФ также не хотела поддаваться, на первой же неделе гонки Симони подхватил простуду. Его шансы надеть жёлтую майку растаяли, но без подарка из Франции он уезжать всё же не хотел, хотя, видя его состояние, директор команды Saeco Джузеппе Мартинелли настойчиво советовал Симони сойти с гонки. « Я сказал, что не уйду. Что-то в моём характере не даёт мне сойти вот так, сдаться. Даже если у меня был плохой день, я буду бороться. Победитель - это тот, кто никогда не сдаётся, кто думает, если не сегодня, то завтра будет лучше», - говорил Джибо. Он упорно искал удачные отрывы, и это сработало на 14 пиренейском этапе до Loudenvielle. « Конечно, эта победа не сравнится с выигранной гонкой, но это действительно достижение, и не лёгкое». Он остался 84-м в итоговой классификации, но эта победа окупила все неудачи.

Даже сейчас Симони считает этот выигранный этап своим самым лучшим достижением.

Что касается Армстронга, встреч с ним у Симони было не так много. Они - ровесники, были когда-то соперниками на Туре Швейцарии 2001, где Армстронг выиграл гонку, но проиграл дуэль с Симони на одном из этапов.

Джибо всегда мечтал встретиться с Лэнсом на родной Джиро. Похоже, в этом году через 8 лет после их первой встречи, эта мечта сбудется. Почти год ходили разговоры о союзе Кунего и Симони против Армстронга . Только вчера, после презентации команд в Венеции Джильберто Симони сказал так: « Альянс? Для меня лучшие союзники - это моя команда. У меня нет необходимости заключать соглашения..

Джибо как он есть....

Непредсказуемый, искренний, прямой, честный....Таким видится Джильберто Симони окружающим. На вопросы журналистов привык отвечать открыто, но если тематика ему не нравится, может часто просто уйти, предпочтя совсем ничего не говорить.

« Говорят, что я хороший парень - это не так, но я и не плохой», - так сказал о себе сам Джибо.

Он как-то раскрыл, что велосипед помог ему выйти на правильный путь, буквально спас. «В 15 лет я пил и курил. Я не сдал экзамены, пришлось пропустить год в школе, а год для подростка - это очень много, я потерял друзей, рисковал свернуть на плохую дорогу. Велосипед увёл меня далеко от алкоголя, от  сигарет, от плохой компании. Говорят, велоспорт поражён болезнью, но меня он как раз вылечил».

Про него писали, что он «обычный человек, рождённый, чтобы бороться».

В ранние годы Симони показал свою силу воли и упорство - в 1991 году проехал разделку с температурой 38 и 5, выиграв её.

Он твёрдо заявил, что не женится, пока не выиграет Джиро хотя бы один раз. И его невесте - Арианне, тоже занимавшейся велоспортом, она племянница Франческо Мозера - да-да, того самого, с которого и начался путь Джибо к вершине Джиро - пришлось подождать до 2001 года.

Джильберто Симони с женой Арианной и дочерью Софией 2004

« Мы с Арианной очень похожи, - говорит Симони, - нелегко жить с таким как я...» Сейчас у них трое детей, старшая дочь София родилась в 2003, именно ей он посвятил свою вторую победу на Джиро. Ещё есть сын Энрико и младшая Кларисса. Он очень любит своих детей, самая большая радость для Джибо, что старшая дочка София уже сознательно следит за велогонками, может понять, где едет её папа.

Джильберто не любит загадывать, что будет делать через несколько лет. На вопрос « есть ли что-нибудь, что он всегда хотел сделать, но не мог» Симони ответил: « Нет, я всегда делаю, что хочу, на всякие капризы ещё найдётся время в будущем. Хотя, если хорошо подумать, есть одна вещь - хотел бы пролететь на военном самолёте».

Слушает Pink Floyd, U2, итальянскую музыку.

Любимое место тренировок - озеро Гарда.

Он не считает себя обидчивым, никогда не был суеверным. Говорит, что его можно назвать педантом, но только там, где это касается велосипеда.

Интересы гонщика, конечно, помогают раскрыть характер, но всё же не забудем, что Джильберто - это человек, живущий страстью, страстью к велосипеду ..... Доказательства - он отлично проявил себя и в маунтин-байке. « Страсть к маунтин-байку была у меня всегда. Ещё в 1987 у меня был горный велосипед и я зимой часто катался. Участвовать в соревнованиях начал ради шутки и поэтому проехал не так, как хотелось бы. Во второй раз готовился серьёзно, выиграл гонку и захотелось ещё». В 2006 году он по настоянию спонсора, производящего рамы Scott, принял участие в Чемпионате Италии по маунтин-байк марафону и  тут же занял первое место. Его именем назвали 81,230 км с перепадом высот 2,490м  Мегабайк Марафон, который стал « Джибо Симони Марафоном». В этом году «Джибо Симони Марафон» станет международным. Симони выбрал для себя марафон, а не кросс-кантри, т.к. считает, что эта дисциплина больше подходит к его характеристикам.

Он говорит, что если его дети тоже захотят приобщиться к велоспорту, то маунтин-байк будет для них более интересным.

Джильберто Симони готов к новому сезону. Он заявил, что хочет повторить рекорд Джимонди, Бартали, Ино, выиграв свою третью Джиро. Кто знает, удастся ли ему это, но  в том, что он будет бороться, сомнений быть не может...ведь он тот, кто живёт страстью к спорту....