Astana Cycling Team

Голландия по праву считается одной из самых велосипедно-продвинутых стран мира, а уж в Европе - это просто бесспорно. Речь не о традициях и массовости велоспорта, тут с голландцами могут поспорить традиционно составляющие значительную часть профессионального пелотона итальянцы, испанцы, бельгийцы, французы. Речь о повседневной жизни, значительную часть которой составляет передвижение на велосипеде. Велоблог InRing навел на эту замечательную иллюстрацию голландской велосипедной действительности.
Факты таковы:
На 16 миллионов 400 тысяч жителей Нидерландов приходится 18 миллионов велосипедов, т.е. количество велосипедов на 9.1% превышает количество населения страны, включая грудных младенцев. Количество жителей, регулярно выезжающих на дороги на велосипедах, приближается к 100%.
Этому способствует соответствующая инфраструктура - протяженность специальных велодорожек составляет 19 тысяч километров. Каждый житель Голландии в среднем накатывает 909 километров в год при средней скорости передвижения по стране в 16 километров в час.
Подавляющее большинство жителей ездит на самых обычных городских моделях велосипедов, количество шоссейных или горных моделей в общем потоке невелико.
В сумарном количестве передвижения среднестатистического жителя по стране за год велопоездки пока уступают поездкам на автомобиле - 30% против 45%, но с учетом пеших прогулок, здоровый образ жизни бьет автопоездки в соотношении 48% против 45%.

Добавлю из личных впечатлений. Те самые массовые модели ситибайков, составляющих львиную долю велотехники на улицах, выглядят так, будто им уже по 40-50 лет минимум. Возможно, что так оно и есть. Кражи велосипедов - явление, к сожалению, массовое, возможно поэтому голландцы не стремятся следовать пискам веломоды в повседневной жизни. Рассказывая о воровстве байков, проживающий в Амстердаме пресс-атташе Астаны Крис сказал, что если на улице громко крикнуть - эй парень, ведь это мой велосипед!, то 8 из 10 ближайших велоспедистов спрыгнут с седла и бросятся бежать. Потом эту байку я слышал неоднократно и от других людей.

типичная картинка Амстердама - турист с фотоаппаратом, канал, лебедь, лодки, студенты, машины и велосипеды. Кого больше?

Чрезвычайно распространены разного рода прицепы, располагаемые и спереди (чаще), и сзади, в которых перевозят детей. Часто они выглядят весьма примитивно - буквально, как большой посылочный ящик на колесиках.