Чемпионат мира – 2014: мужчины – элита, гонка с раздельным стартом
-
- Views: 2 903.
24 сентября, Ponferrada - Ponferrada, 47.1 км
1 Bradley Wiggins (Great Britain) 0:56:25.52
2 Tony Martin (Germany) 0:00:26.23
3 Tom Dumoulin (Netherlands) 0:00:40.64
4 Vasil Kiryienka (Belarus) 0:00:47.92
5 Rohan Dennis (Australia) 0:00:57.74
6 Adriano Malori (Italy) 0:01:11.62
7 Nelson Filipe Santos Simoes Oliveira (Portugal) 0:01:21.63
8 Anton Vorobyev (Russian Federation) 0:01:29.66
9 Jan Barta (Czech Republic) 0:01:43.41
10 Jonathan Castroviejo Nicolas (Spain) 0:01:44.20
11 Tiago Machado (Portugal) 0:01:52.37
12 Jesse Sergent (New Zealand) 0:01:57.02
13 Rasmus Christian Quaade (Denmark) 0:02:16.28
14 Artem Ovechkin (Russian Federation) 0:02:18.27
15 Andrew Talansky (United States Of America) 0:02:20.88
16 Maciej Bodnar (Poland) 0:02:22.28
17 Sylvain Chavanel (France) 0:02:28.39
18 Silvan Dillier (Switzerland) 0:02:30.77
19 Tanel Kangert (Estonia) 0:02:32.62
20 Alex Dowsett (Great Britain) 0:02:35.10
21 Alexandr Pliuschin (Republic of Moldova) 0:02:47.90
22 Nikias Arndt (Germany) 0:02:48.60
23 Carlos Ivan Oyarzun Guinez (Chile) 0:02:52.80
24 Kristof Vandewalle (Belgium) 0:03:06.67
25 Jerome Coppel (France) 0:03:08.64
26 Alexsandr Dyachenko (Kazakhstan) 0:03:11.2127 Riccardo Zoidl (Austria) 0:03:15.71
28 Svein Tuft (Canada) 0:03:18.18
29 Petr Vakoc (Czech Republic) 0:03:18.47
30 Dario Cataldo (Italy) 0:03:25.26
31 Pieter Serry (Belgium) 0:03:30.13
32 Mateusz Taciak (Poland) 0:03:31.78
33 Tobias Ludvigsson (Sweden) 0:03:33.30
34 Markel Irizar Aranburu (Spain) 0:03:39.23
35 Matthias Brandle (Austria) 0:03:39.69
36 Rein Taaramae (Estonia) 0:03:40.36
37 Tejay Van Garderen (United States Of America) 0:03:44.16
38 Daniil Fominykh (Kazakhstan) 0:03:48.05
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 23 комментария
-
Leave a Reply
Виго Красавчик! Теперь нужно ему выйграть Париж-Рубэ и все! Нет предела мечтании. Может потом ГРАФА дадут!
Дюмулан понравился, здорово прогрессирует
Еще часовой рекорд
первый раз порадовался за виггинса. об него ноги скай вытирают а он возьми да и выиграй
ребята а как ему удалось тур выиграть он ведь раздельщик или горняк?
Он раздельщик, который в горах может ехать в таком темпе, что Нибали слетает с колеса (слетал в 2012, если быть более точным).
Главный фокус Сера в том, что он может поддерживать ровную мощность типа 450 и более ватт в течение часа после 4 часов в седле.
Кроме того, он может выдавать такое в течение часа 21 день подряд. В комплекте с относительно небольшим весом в 72 кг это дает феноменальную для трековика способность ехать в горку.
Главная проблема Сера в том, что он не может быстро закрывать атаки резких горняков, именно потому Sky и выстраивают поезд, который валит 450 ватт с самого подножия горы. Дело в том, что у подавляющего большинства горняков FTP существенно ниже и они закисляются уже в этом темпе так, что атаковать уже просто нечем. Когда ты едешь в красной зоне, любая атака заканчиается тем, что ты встаешь как вкопанный, а Team Sky продолжают ехать дальше в том же темпе. Идея в том, чтобы заехать с чистыми горняками вместе на финиш, пусть проиграть 10-15 секунд на их финальной атаке.
А потом всунуть всем по самые гланды на разделке.
Именно таким способом он выиграл ТФД и кучу недельных гонок.
И именно за счет этих 450ватт на час в конце гонки он может выиграть ПР-2015.
Хочу, чтобы выиграл.
а сейчас что ему мешает выигрывать и вставлять всем по самые нехочу? вот только не надо бональностей про нет мотивации…один раз извените обс…ся на джиро,не смог вставить на разделке нибали и все мотивацию как рукой сняло..складывается такое осущение что нибали это разрушитель скай..они становятся падучими-демотивированными.
по сабжу..вигго красаучег..с бородой типа плевать на все условности и аэродинамику.валил и валил на финиш.
стратегия Скай, против которой никто не мог найти оружия в 2012-2013 годах, рассчитана на гонщиков-роботов — включил СРМ и дуй по мощности, предварительно рассчитанной спецами. Я сам был свидетелем того, как спортдиректора испанских и итальянских команд копили злость на Скай, периодически они договаривались вплоть до того, чтобы запрещать пользоваться в гонке всеми этими замерителями мощности, и Нибс тоже что-то такое ляпнул.
Но гонщики — не роботы, уже в прошлом году Вася Кириенко не попал в лимит на Туре уже на самом старте, колумбийцы на Джиро устроили восстание, Фрум забыл подпитаться и Порту пришлось под санкциями метаться за батончиками. А там, где этап предполагал риск и творчество, типа того, когда Вигги падал на спуске или на булыге в этом году на Туре, либо просто у тех же Кинтаны и Конты хватало сил дергать и дергать, то машина Скай и показывала, где ее слабина.
Нам болельщикам — это только в кайф
А как же доминатор дисциплины на последних чемпионатах Тони Мартин? Тоже не пацан ведь. Рельеф не подошел или после Вуэльты не восстановился?
И раздельщик и горняк. Уникальный человек
а каким образом Скай ноги об него вытирает?
Виггинс что хочет, то и делает)
возможно когда руководство ТДФ составляло профиль гонки 2012г. Бредли сидел рядом
Вигго, все таки, трековик, переученный в генеральщика, а не генеральщик изначально.
У него был проект его жизни — перестроить тело трековика-песьютера так, чтобы выиграть ТДФ, он на это положил 5 лет своей жизни.
Вигго еще в 2012 году писал, что ему пришлось пожертвовать всем (в том числе несколькими килограммами мышечной массы, когда жир подошел к критическим 4% а вес все еще был в районе 75-76кг), чтобы выйти на тот уровень, на котором он собрал почти все в 2012 году и второй раз он на такие жертвы идти не согласен. Плюс в тот год не было сильного Контадора, а Фрум был в его команде и делал то, что говорило руководство.
И уже зимой 2012-2013 всем, кто наблюдал за ним, было понятно, что второго 2012 года у него не будет. Выиграть второй тур — не такая сильная мотивация, чтобы угробить еще один год жизни, особенно, когда ты уже 8-и кратный чемпион мира и 4-х кратный чемпион ОИ и тебе давно никому ничего не нужно доказывать. Плюс на 2013 год ему прямо намекнули, что на Туре главным будет Фрум. Я вообще удивляюсь, чего Вигго переключился на другие цели (брусчатку, часовой рекорд и т.п.) только сейчас.
Почти все. Он может и хотел бы быть лидером, но его не ставят на гонки класса А, а отправляют на всякие Туры Калифорнии и Туры Британии.
Ну Вуэльте, кстати, он мог бы спасти гонку для команды: минимизировать отставание в ТТТ и вероятно взять ТТ, но руководство решило, что еще один скандал внутри команды им даром не нужен.
В теории, могли бы поставить на Джиро, но Виггинсу нужен поезд, а поезд в этом году у них слабее, чем в 2012 и распылиться на Джиро + Тур было стратегически очень опасно.
Мартин был как-то не свеж.
То, что он выиграл у всяких второсортных раздельщиков меньше минуты значит, что он в не очень хорошей форме.
А Вигго был в очень хорошей.
Так и приехали
Во-первых, будет ли там 450 ватт по брусчатке а конце гонки, и во-вторых, там совсем другие ребята борются. Удивят ли эти 450 ватт Фабиана, Боонена или Боома?
Возможно, ты хотел написать, что удивляешься как он еще не спился, учитывая как с ним поступает собственная команда, а еще особенности состава семьи и генофонд:
.
He’d often end the day with a six-pack of beer or slope off the Irish pub, admitting to being drunk “half the time”.
.
Recalling his binge following the 2004 Athens Olympics, where he won a gold, silver and bronze, Wiggins wrote in autobiography, In Pursuit of Glory, «I hardly drew a sober breath for nine months.»
Ну в этом году он заехал в небольшой группе с Фабианом и Бооненом и держался более, чем достойно, атаковал на брусчатке. При том, что это был первый его ПР, а все поголовно ехидно усмехались, когда Бредли мечтательно говорил, что неплохо бы быть на финише рядом с такими ребятами, как Фабиан и Том.
Он не в конце из отвала приехал, когда основная группа сбавила темп?
Нужно пересмотреть еще раз, тем более, зрелище само по себе веселое.
Важнее результат на финише, Вигго в 10-ке на своем первом ПР от которого я ожидал в лучшем случае схода, в худшем — падения с переломом ключицы или чего-то в роде
Ну ту гонку сделала Омега. В принципе у Сэра есть Айзель, Томас, Станнард. Быть может, Кеннак откроет в себе талант езды по брусчатке.
Основной вопрос, какие тактические рисунки для различных гонок и ситуаций придумает команда в межсезонье и будут ли они жизнеспособны. Пока что не вижу, как Сэр выигрывает Рубэ.
у Сэра что там ещё с техникой, он падать не любит очень, но падает….
Молодец, что нашел мотивацию и лупашит по-прежнему.
а вот фото Астанафанс с ЧМ — https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/1271227_10202995104501088_5347235135113019458_o.jpg
супер))) спасибо)))
Сэр доказал всем, кто в команде настоящий чемпион. Конгратс