Astana Cycling Team

Как для болельщиков велоспорта мучительно, пусть и не долгое, но абсолютно пустое межсезонье, так и для тех, кто втянулся в ежедневные покатушки, становится главной проблемой - как не растерять "добытое" летом за долгие осенне-зимние месяцы. Конечно, можно пытаться продолжать кататься и поздней осенью, но этому, как правило, мешают объективные обстоятельства, напрямую связанные с безопасностью - сокращение светового дня (велосипедист крайне уязвим на дороге, а в условиях темноты опасность возрастает на порядок), беспомощность шоссейной тонкой резины на мокрых, заледенелых или заснеженных дорогах, что чревато падениями и травмами.

Поделюсь своими способами сохранить двигательную активность. Скажу сразу, что есть один вариант, подходящий всем и рекомендуемый всеми вокруг, но который лично мне почему-то не подходит 🙂 - это бег. Казалось бы - минимум инвентаря, лишь соответствующая обувь и одежда (оставим за скобками то, что обувь и одежда для бега также могут варьироваться от самой простой до супер технологичной, но и дорогой в тоже время). Но не лежит у меня душа к этому занятию, не вызывает никакого энтузиазма, возможно, что из-за некоторого технического склада ума, отсутствие техинвентаря - также один из моментов, который подсознательно отталкивает меня, но скорее всего - дело просто в изрядной доли лени 🙂

Но когда за окном еще не лежит снег и не залиты катки, а хочется движения на свежем воздухе, то

роликовые коньки – красивый и привлекательный способ поддерживать форму,

а также, что немаловажно, перейти от велотренировок к лыжным, о которых чуть позже. К тому же это и отличное психологическое лекарство от осенней хандры, когда есть компания - можно весело провести время за разговорами или некоторыми мини-состязаниями, а когда накручиваешь круги в одиночку - то есть время не спеша и размеренно подумать над имеющимися проблемами, я, например, в уме провожу предстоящие презентации или подбираю аргументы для запланированных дискуссий.

Покататься в такой компании да по широкой и гладкой дороге - просто мечта

Понятно, что катание на роликах поддерживает форму и даже повышает выносливость сердечно-сосудистой и дыхательной систем. Но дополнительно я обнаружил для себя, что при таком катании задействуются совершенно другие группы мышц, чем на вело (это очень легко почувствовать, потому что первую неделю начинает побаливать в самых неожиданных местах 🙂 ), в частности речь идет о внутренней поверхности бедра и ягодичных мышцах. К тому же, необходимость балансирования и поддержания равновесия также повышает нагрузку на спину и пресс, а работа руками во время катания помогает размяться верхней части спины и шее, что после 12-часового рабочего дня в офисе особенно важно (не секрет, что на шоссейнике верх спины и шея часто еще больше затекают).

Требуемый инвентарь - сами ролики, защита локтей, колен и, самое важное, ладоней-запястий, шлем тоже не помешает. Если шлем велосипедный уже и так имеется, а купить щитки - не проблема по деньгам (их может не быть в ближайшем магазине, но в интернете выбор велик), обычно комплект стоит 20-30 долларов, то вот сами ролики могут влететь в копеечку - 150-400 долларов. К тому же, если вы покупаете в инернете, то доставка в Казахстан обходится довольно дорого из-за их габарита и веса. Мне повезло напасть на распродажу в одном из магазинов на eBay, фирменные Rollerblade с 80-мм роликами продавались с 50% скидкой, так что вместе с доставкой они мне встали во столько же, сколько на тот момент такие же стоили в Москве.

Никогда не пренебрегайте защитой!

Но если вы живете в больших городах или в пределах досягаемости, или же есть, кому заказать, то все же проще и дешевле купить в обычном магазине, в этом случае вы также не промахнетесь с размером.

Наши лыжники тренируются вот так, правда, вместо лыжероллеров - обычные роликовые коньки

Когда "железо" будет в наличии - остро встанет вопрос с местом для катания! Без достаточно большого куска ровного асфальта в доступности покупку роликов лучше вообще не рассматривать! Самые доступные варианты на моем опыте - площадка перед крыльцом и стометровая беговая дорожка ближайшей школы или дорожки в парках, где еще не заменили асфальт на модную тротуарную плитку.

Когда выпадает достаточный слой снега, то настает пора вставать на лыжи!

Возможно, что для алмаатинцев надо уточнять, о каких лыжах идет речь, но для обделенных горами существуют только привычные беговые лыжи (кросс-кантри). Фанаты лыж, а таких вокруг меня очень много (недаром все наши велосоревнования проводятся под эгидой Аксайского лыжного клуба), уверяют, что нет в мире более гармоничного вида спорта, чем лыжи, которые позволяют включить в работу абсолютно все группы мышц, укрепить дыхательную и сердечно-сосудистую системы, плюс укрепить свой иммунитет, так как катание на открытом воздухе при постоянно меняющихся условиях окружающей среды подталкивает ваш организм к постоянной подстройке к внешним условиям, повышая устойчивость против инфекций и простудных заболеваний. Ко всему этому вы получаете настоящее удовольствие от прогулок по зимнему лесу-полю-реке.

Соглашаюсь с ними по всем пунктам, хотя фанатом лыж, в отличие от вело, пока себя не могу отнести. Возможно, потому, что переход к занятиям на лыжах для меня всегда дается с большим трудом! Одна из причин - в резко увеличивающейся нагрузке на руки-плечи-спину. Вторая - в долгом поиске требуемого темпа занятий, попытках сбалансировать пульс и дыхание так, чтобы они позволяли плавно, спокойно побегать хотя бы для начала 40-50 минут. Не знаю почему, но для меня это проблема, я с завистью гляжу на "профиков", которые часами могут накручивать круги в одном и том же темпе. Один из основных советов – уметь прислушиваться к своему организму. Если чувствуете, что задыхаетесь или пульс подскочил явно до предела, потемнело в глазах – срочно уменьшайте темп, стремление сделать что-то через силу – первый признак наносимого себе вреда! Вроде бы все логично, но на практике лыжи ускользают из под меня, я стремлюсь за ними поспеть, в итоге темп снова подскакивает и через километр-другой нужно вновь делать остановку, чтобы отдышаться и придти в себя. Правда, речь идет о коньковом ходе, на классической лыжне контролировать темп получается намного проще, так что, скорее всего, дело в недостатке техники, к весне, по мере набора пройденных километров, ситуация выправляется, но следующая зима начинается ровно с того же. После первого катания болит буквально все - руки, спина, плечи, поясница, пресс, пожалуй, лишь ноги справляются без проблем, если удалось достаточно покататься предварительно на роликах, то даже проблемные внутренние части бедра вполне благополучно переживают нагрузки.

Коньовый ход интереснее, в ход включаются абсолютно все группы мышц, но и технически он куда более сложен

В любом случае, нагрузку необходимо наращивать постепенно, для начала вполне достаточно 3-5 километров, потом плавно можно увеличивать дистанцию. Очень важно не забывать о разминке, придя к месту катания, попрыгайте, пробегитесь на десяток шагов туда-сюда, помахайте руками, в общем обычный комплекс согревающих упражнений, продвинутые лыжники дополняют разминку и упражнениями для растяжки. Помните, что если вы немного подмерзли по дороге, и мышцы ваши подзастыли, затекли, в том числе и от транспортировки лыж, то резкий переход к бегу, да еще и коньковым ходом, может кончиться плачевно. Если вы пришли к месту катания пешком, а не приехали на машине, то обязательно надо иметь, что накинуть на себя потеплее на обратной дороге, пройтись пешочком в завершение очень полезно, постепенно приходят в норму дыхание и пульс, это вполне заменяет так называемые "закатки" и "заминки" 🙂

Мечта лыжника - чтобы такая картинка продержалась с ноября по март!

Как говорят профики, чтобы просто держать себя в тонусе, достаточно 2-3 выездов в неделю, но я все же стараюсь выйти покататься каждый вечер после работы, когда это позволяет погода. Потому что погода является главным и ненадежным фактором, определяющим возможность-невозможность тренировок. У нас на западе последние зимы мы испытавали постоянные проблемы со снегом. И если ты пропустил хороший вечерок сегодня, то, начиная с завтрашнего дня, может случиться так, что не будет никакой возможности покататься целый месяц!

И вот на этот случай есть последнее средство - велотренажер.

Точнее - велостанок, позволяющий закрепить в него свой родной шоссер. Для такого станка место в квартире всегда найдется, главное - надежная шумоизоляция, столкнулся с этой проблемой этой осенью, когда соседи стали барабанить по батарее уже после 20 минут занятий.

Говорят, что еще лучше использовать роллерный тренажер, в котором все движения и балансирование полностью повторяют езду на дороге, но пока не довелось испытать такой. Слышал, что они еще шумнее станков, тогда это проблемно для многоквартирных домов. "Вкручивание" тренажера вполне позволяет поддерживать дыхалку и ноги в рабочем состоянии, проверено лично, выезжая в конце марта-апреля два года подряд, я намного превосходил по кондициям своего товарища, за которым предыдущей осенью не мог поспеть на дорогах. И тому требовалось месяц-полтора, чтобы теперь уже начать поспевать за мной.

Совсем уж экстремальный вариант стоимостью $1000-3000

Этот пост не претендует на полный охват темы, на самом деле по каждому из трех видов занятий нужно прочесть большой объем материала по подбору инвентаря, экипировки, технике тренировок, вопросов здоровья и прочему. Но для этого и существует множество специализированных сайтов. Ролики-лыжи-велостанок - это мои три средства, позволяющие продолжить активные занятия, на закиснув в велосипедное межсезонье. У вас они могут быть другими. Возможно, что господин Нидермайер поделится с вами своим рецептом - хоккеем на льду, и это покажется куда интереснее. А может кто-то из вас имеет совсем другие рецепты, будем рады прочесть и примерить на себя.