Бывший маунтинбайкер Фредерик Кесякофф перешел из Гармин в Астану
-
- Views: 3 572.
По сообщению команды, Фредерик Кессякофф подписал контракт на выступления в составе велокоманды Астана на 2011-2012 годы.
Photo from official Fredrik Kessiakoff's site
Фредерик Кесякофф родился 17 мая 1980 года, при росте 176 см его вес - 60-65 кг. Он обладатель Кубка мира в маунтинбайке 2007 года. После перехода на шоссе в 2009 году он выступал за велоклуб Фуджи-Серветто, а затем подписал двухлетний контракт с американской командой Гармин-Транзишн.
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 12 комментариев
-
Leave a Reply
Достижения за 2009 год:
4th Overall Tour de Langkawi
4th Stage 5, Tour de Langkawi
4th Stage 4, Tour de Romandie
6th GP Lugano
6th Giro dell Emilia
9th Overall Tour de Romandie
9th Stage 3 of Vuelta Pais Vasco
10th Stage 5 of Giro d’Italia
Также
2008 Swedish MTB Championships – 1st
2007 MTB World Cup Maribor, Slovenia – 1st
2005 MTB Wourld Cup, Marathon, Falun, Sweden – 1st
в связи с тем, что Гармину надо принять кчу народа из Сервело, я думаю что Воутерс с легкостью отпустил Кесякоффа, тем более тот расхандрился в этом году.
Вроде даже Астана его на два года подписала, так Biciciclismo.com говорит
Отличное приобретение 😉 классный спортсмен, который может как помагать, так и сам побеждать.
Кто знает почему Кашечкина не берут???
гармину не нужен значит либо горняк или каласик но на ровнине ❗
Каш с Сашей что-то не ладит уже несколько лет..
Уже подписали его!
кстати, господа байкеры, такие вот вилки с одним пером-штоком — это сейчас писк моды? Они пальцовее и дороже обычных? а чем лучше?
Это давняя разработка Cannondale, называется Lefty. У них есть еще Fatty — это типа обычной вилки, но аммортизатор встроен в шток и fatty solo rigid — это когда одна нога жесткая и без аммортизации.
Фишка Lefty в использовании игольчатых подшипников качение, за счет этого вилка работает крайне мягко и имеет высокую торсионную жесткость.
за счет того, что вилка имеет одну ногу. она весит меньше классический вилки, самая легкая что-то в районе 1.2 кг
и еще с лефти можно перебортировать покрышку. не снимая колесо.
недостаток — сложная в сервисе, дорогая, никуда кроме каннодейлов без такойто матери не ставится
парень реально крут, интересно, сколько толку от него будет на шоссе.
все же МТБ и групповые шоссейные гонки — немного разные запросы к ресурсам организма
из мтб и Кадель, и Расмуссен, и норвеги, и Мигель.
ЗЫ игольчатые стоят и на Фатти.
и Лефти на другие байки ставят (в рулевую шток, есть они в продаже).
Этот штокя и нахвал такой то матерью 🙂