Astana Pro Team продлила контракт с Андреа Гуардини
-
- Views: 2 759.
Astana Pro Team заключил новый контракт с итальянским спринтером Андреа Гуардини на 2015 год.
В сезоне 2014 года Гуардини выиграл 3-й и 10-й этап на "Тур де Лангкави", 2-й и 4-й этап на "Туре Дании", выиграл стартовый этап "Энеко Тура".
Недавно Гуардини (Италия), завершил свой первый Гранд Тур (Вуэльта Испании 2014) в карьере.
"Андреа спринтер, который сможет выигрывать гонки, и мы уверены, что в следующем году он сможет на равных конкурировать с Кавендишем, Киттелем и другими лучшими спринтерами мира" - прокомментировал генеральный менеджер команды Astana Pro Team.
Источник - official website Astana Pro Team
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 11 комментариев
-
Leave a Reply
Главное что бы у Андреа полоса невезения уже закончилась 🙂
А так Кевендиша уже обгонял)
ну не знаю. всерьез рассчитывать на спринтеров это надо строить им поезда, а мы исторически гт-шная команда. я бы слил вообще всех спринтеров и весь состав укомплектовал молодыми и опытными, подающими надежды и уже состоявшимися горняками и раздельщиками всех калибров и мастей на всевозможных ступенях своей карьеры плюс равнинных мулов. и бил в одну точку — победа в трех грандтурах в одном сезоне. это кажется невозможным но тем значительнее будет достижение. например на следующей джире не будет такой толпы звезд как на прошедшей вуэльте и уже более опытный ару заберет первое место, далее нибали отстаивает свой титул на тдф, а на вуэльту ’15 бросаются все сливки от предыдущих двух составов. вот это достойная цель и возможность навсегда вписать имя команды в историю велоспорта. чтобы люди говорили «я гонял во времена астаны».
Учитывая то, что его кинули с Джиро, пять побед это отличный результат. Да и кого продлевать, если не его.
Dirk Diggler, я думаю, такое было возможно в 2008 году, но на Тур Астану не пустили, Лайфамер, Конта, Клоден были уж получше Рикко, Састре и Вальва.
нормальный ход
Кроме 3-х Гранд-туров, есть множество других интересных гонок в календаре UCI. Это и легендарные классики, победа на которых вписывает победителей в историю велоспорта. Это и знаменитые и незабываемые недельные гонки по всему свету. Так что ограничиваться всего 3-мя гонками, это не совсем правильный подход. Да и такой вариант не будет интересен для фанов велоспорта. Вино поэтому и подписывает гонщиков разной специализации, чтобы разнообразить тактические схемы команды для достижения побед в гонках. Гвардеец — ключевой игрок в борьбе за спринтерские гонки и этапы многодневок! И ему не нужен длинный поезд для развоза, что он и доказал в этом сезоне!
Если ему развозы делать Кэнон бола он опередит,просто наша команда не могет пока это делать на данный момент. Кителя даже рано открывают у него здоровья хватает додавить, Кэва на блюдце привозят. У Дегенкольба команда тоже хорошо отрабатывает.
Нереально взять 3 ГТ. Большие изменения начиная с 2017 года в структуре профессионального велоспорта. Максимальное количество гонщиков в команде А дивизиона с 30 снизится до 22. Ну и Вуэльта будет две недели.
Новые правила — полный отстой 🙁
Как следствие:
1. Положительное. Меньше бюджет команд, больше спонсоров. Больше спонсоров, больше команд.
2. Индифферентное. Будет более яркая специализация команд. Спринтерские, ГТ, классики и т. д.
3. Отрицательное. Большая зависимость команды от каких-либо происшествий. Например: Гонку хочу еду, хочу не еду. Травмы. Эксцессы как с Вальком.
4. Отрицательное. Вероятность работы подрастающего поколения рядом с грандами команд будет сведена до минимума. Соответственно смена поколений будет проходить ощутимо болезненней.
#11 by gerrV — первый плюс — под вопросом, ибо по плану УСИ — в 1 Дивизионе только 16 команд по 22 человека (категория А, 120 гоночных дней) и 8 команд (категория В, 50 гоночных дней.) Остальные дивизионы — остаются без изменений.
а к возможным минусам — вряд ли кто будет держать ветеранов на спаде резалтов, имхо…