«Астана» была синонимом мусора и допинга
-
- Views: 2 973.
"Бывший менеджер казахстанского велоклуба громко хлопнул дверью на прощание.
Бельгиец Йохан Брюнель за два года пребывания в «Астане» помог казахстанской команде выиграть все три гран-тура: «Джиро», «Вуэльту» и «Тур де Франс».
Однако после того, как отбывший дисквалификацию Александр Винокуров решил вернутся в «Астану», самый успешный генеральный менеджер в истории велоспорта объявил о своем переходе в другую команду. Вместе с ним «Астану» покидают несколько известных гонщиков, в том числе и американец Лэнс Армстронг. О причинах ухода, отношениях с Альберто Контадором, Николаем Проскуриным, Александром Винокуровым и имидже «Астаны» Брюнель рассказал в эксклюзивном интервью бельгийскому журналу Humo. Этот материал не был переведен на русский язык, поэтому «Литер-Неделя» решила опубликовать несколько наиболее ярких цитат Йохана Брюнеля. Когда он рассказывает об особенностях своего контракта с «Астаной», многое становится ясно…"Это отрывок из статьи, опубликованной сегодня на сайте www.liter.kz перевод нашумевшего интервью Брюнеля, которое в свое время, вызвало бурную реакцию и у наших читателей. По этой причине, мы не стали публиковать перевод полностью, а теперь и статью.
Желающие ознакомиться со статьей, могу перейти по ссылке.
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 17 комментариев
-
Leave a Reply
А я не читаю советских газет.
И поэтому у меня отличное пищеварение.
Эх, Брюнель… зачем плюешь в колодец, из которого пьешь! 🙁
я думаю что всё же ЙБ в какой то степени прав, хотя ни один человек, не узнает точной правды, кроме тех кто в этой «правде» завязан. 🙂 ЙБ — мировой уровень, и я думаю что ему как и другим его подобным гуру в своей сфере не хочется чтобы ему указывали 🙂 imho
в той статейке несколько дурацких вопросов, ответы на которые, к.м.к., очевидны —
Разумеется, тот, кто заключал с ним контракт. Если условия не устраивали — нефиг было этот контракт заключать, а если контракт подписан — нечего ныть на всех углах, сами виноваты.
По крайней мере до мая этого года из восьми спонсоров Астаны только три были казахскими.
Сейчас — да, спонсор один, и это казахский спонсор.
Но Брюнель со своей командой уже ушел.
Брюнеля нанимали не затем, чтобы казахстанцы были «на первых ролях», а для того, чтобы команда побеждала в гонках. И с этой задачей Брюнель справился на пять с плюсом.
А кого поставить на гонку, чтобы победить — это уж ему виднее.
Как говорится, «100%-ную гарантию дает только страховой полис»
Похоже на правду.
Izvinaius’ za format predidushego posta 😳
Товарищ Брю, прибеднятся будете,,,
Мы щас тут не к месту вспомним как Вы говорли «Астана создана для Вино, и если он решит проблемы с УСИ, то будет в команде»,,, затем когда вы все таки поняли что этого уже не избежать, начали Армстронга в нашу команду зазывать,,,, Ясно было что Ленс и Конта на одном седле долго не усидели бы,,, Вы это прекрасно понимали, и конечно заготавливали себе плацдарм,,,,
А потом когда Вы уже одной ногой в другой команде, Вы решили еще и подосрать нам с Вино,,,, И то что Вино лишь упредил ваш подленький удар, вас жертвой врятли делает,,,
Вот вы уже пост-фактум говорили «Двум из трех Казахов я не доверял» намекая повидимому на Асана и Иглинского,,, А вот таки Клодену и Фармстронгу доверяете выходит без лишних сомнений, не смотря на массу слухов,,
Это все можно, только вы опредилитесь играть хотябы одну роль,,, а то получается вы и «жертва неблагодарных казахов» и «борец за чистоту спорта» и черт возьми ангел во плоти,,,
Ну что было, то было,,,
Теперь и вам спасибо, и нам хорошо, и Ленс еще в ажуре,,
Почитал. Для чего нанимали казахов? Ребята,не в обиду,но для чего их, кроме Вино, на сегодняшний даже день можно нанять? Может для того,чтобы туры выигрывать? Смешно.
Вот вам пример профессионализма,за которым далеко и ходить не надо-Славик Попович. Человек всю жизнь едет грегари и не кричит о собственных амбициях. Хочется конечно,но он профессионал и собственная хотелка лежит дома,а на гонке он выполняет условия контракта. Не надо наверное напоминать,на чьем колесе, в том числе, Великий въезжал на первое место? Кто из казахов мог бы хотя бы это сделать? Не обманывайте себя,будьте объективными.
а это уже теоретический спор — что лучше, подход Брюнеля, когда все строится только на генерале. Или скажем — подход Коламбии, когда генерал не закрывает пути гонщикам проявить себя в ходе отдельных этапов. Тот же Саксо Банк умеет совместить оба подхода довольно успешно, когда Шлеки идут на генерал, но и Фохт, и Соренсены, и Хаген имеют шансы показать себя. Я не говорю, что Базаев и Иглинский обязательно выигрывали бы столько же, сколько гонщики вышеназванных команд, но, имея такую свободу, они бы хотя бы пытались это делать. А когда тебя запрягают с нулевого километра, то о чем говорить. Тот же Попович тоже был бы не против большей свободы.
Брюнель сверхуспешен, но и у Казахстана были и есть свои интересы тоже и на них нужно было настаивать с самого начала.
ну покататься в отрывах и выигрывать этапы, уж в отрыв наших парней он мог бы отправлять, Муравьёв тоже вёз великого, и они вдвоём с Растом сделали львиную долю работы… Ну и Каш есть, хотя не известно что он собой щас представляет
или национальная команда неудачник или профессиональная команда чемпион, вы уж определитесь 🙂 чего вам хочется 😉
национальная команда- чемпион, я думаю это наше общее жедание 🙄 😛
Мне, как нормальному человеку этой бумажной продукцией противно даже подтираться, а вы читаете и верите.
Ну-ну.
Ещё раз грю — «не читайте советских газет» (с).
Отправлять в отрыв или выигрывать генерал-в это наверное и главные спонсоры вмешиваются. Кому-то достаточно,что его имя энное количество экранного времени покрасуется на огромную аудиторию, а кто-то требует появления имени на подиуме генерала.
Также и разный подход менеджеров и спортивных директоров. Кто-то ставит одну главную цель-подиум всего тура, кто-то целью отдельные этапы.