Армстронг объявит о создании собственной команды после Тур де Франс-2009
-
- Views: 3 078.
Фактически он уже сделал заявление о том, что сезон 2010 он проведет в своей собственной команде, в июле нас ждут конкретные детали - спонсор, менеджмент, состав и прочее. "Я буду в ней владельцем, спортдиректором и ...гонщиком. Потому что если у меня будет команда, то я захочу и гоняться. Не обязательно это будут Тур или Джиро, я буду гоняться, когда у меня появится такое желание."
"Имя команды? Будет зависеть от главного спонсора. Вероятность? Высока. Узнаете в июле. Даже с учетом того, что в условиях кризиса найти спонсоров и нелегко".
Что это значит для нас? Значит ли это, что Йохан Брюнель тоже уже не верит в жизнеспособность проекта Астана и покинет его вместе с Армстронгом? Захотят ли Леви Лайфаймер и Альберто Контадор уйти в команду ЛА - "менеджера, директора и гонщика"? Все-таки при таком отношении - "когда и где хочу - там и буду гонять", вряд ли это будет по душе гонщикам, желающим большей стабильности и ясности в карьере. Но если создание команды - признак грядущего верного развала Астаны (а с уходом Брюнеля для Контадора также вырисовывается крест на Астане ), то и Альберто вскорости начнет переговоры с ведущими конюшнями о своем трудостройстве...
-
Related Posts
-
-- enable recent posts plugin --
-
Comments 37 комментариев
-
Leave a Reply
и это будет скорее всего Катюша! всех заберёт!
дополню:если Астану закроют, то многих лидеров пригласят в Катюшу!
Контадору и всем остальным одна дорога — рядом с Брю. Они все точно не пропадут, все эти с экс-дискавери. Только наши пацаны останутся у разбитого корыта. Я лично не против команды ЛА. Скорей бы июль 🙂
Ну а наши пацаны… Должны вернуть Вино и Каша и тужиться всей федерацией и страной, чтоб их пустили на основные гонки — и без Брю, Лэнса, Леви и Конты точно не пропадёт Астана тогда!
а мне не кажется, что Конта пойдет за ЛА, даже если Йохан пойдет туда. Конта и в Касс-де-Парне будет зачекись, особенно если у Вальверде не разрешится ситуация
В том вся и загвоздка, тужиться не кому. А если так «кинем» Брю… то он в долгу не останется. В мире велоспорта скорее руку помощи протянут ему, а не нам.
Ну опять же — он без работы ж не останется, даже и в середине сезоны. так что за него не стоит беспокоиться, можно лишь гадать — куда ж он пойдет, к кому.
не хотелось бы, чтобы после Астаны наши вдруг враз обнаружили себя в Капеке-2, хуже того, это будет уже и не Капек — бедные, но гордые, а кидалы, кинувшие честных-бедных Конту и Йохана, руки не подадут в пелотоне — 100%
Капека-2 не будет, это точно. Улан-2 тоже под вопросом. Сборная, там своих пацанов хвататет — им тоже необходимо расти.
Так что как ни крути нужным нам и Капек-2 и Улан-2
да само собой, что нужны и Капек и Улан, но Астану то они заменить не могут! Они ее должны дополнять в обязательном порядке, а на Джиро и Туре — должна быть Астана!
Ну если всё идет к тому, что Астаны быть не может, то как быть? Всё равно биться о лед и стучаться в двери ГрандТуров? Пусть вырастет новое поколение, пусть они добиваются того, что будут стартовать на ГрандТурах.
А пока что все эти действия не способствуют ни развитию, ни участию.
Этот проект загублен. Я очень надеюсь, что деньги все же найдутся, ведь самим себе так всё испортит, по крайней мере глупо. На кой нужны тогда были битвы с Уси? Во имя чего всё это было нужно, вся эта борьба…..
Надо уже думать сейчас на два шага вперед. Если молодые еще и смогут из маленькой команды пробиться в большую. То нашим «грандам» Иглинскому и Базаеву время уже не помощник, им нужны большие команды. Они действительно уже многое могут.
Я вот щас представляю, ЛА создает свою команды, ЙБ и Ко естественно идет за ним. Тут без вопросов, хотя АК мы могли бы попытаться у себя оставить.
Но это конечно маловероятно, т.к. без ЙБ неизвестно что будет с АК?
Да и потом, я конечно не в курсе как вообще построена наша система управления команды, но такое чувство, что у нас нет профессиональных управленцев.
Все эти «рыбаки» и «работники со шляпами» честно говоря не внушают мне доверия, а уж для АК подавно
Dan, были бы у нас свои «сами с усами», не пришлось бы нам брать таких как Бивер, Брюнель…
ничего, наберется команда, слава богу есть из кого выбирать..
раньше был вино, киви и каш,.. а сейчас им в подмогу вон молодеж растет,. и обстрелялись они рядом с великими грандами,. а это чего-то да стоит.. 🙂
а по городу, сами же видите,.. шагу нельзя ступить, чтоб не наткнуться на велогона, неважно на горном, шоссейном или еще каком велике.. 🙂
так что выбьются! а и вино уже будет гонять !!!
О НЕТ!!!!!!!!!!!БРЮНЕЛЬ классній менеджер, споров нет…..ну так что, теперь и вовсе без него нельзя.Асана есть Астана……біла и будет без него!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!…..и и без Альберто…..и без Армстронга….и без Леви…..все в ваших руках!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ваши хлопці еще то покажут, скоро,……как тока Вино проийдет керувать — все будет ОК!!!)))
если честно, — я от них всех устал…..меньше текста- больше дела!!!все такие крутые….все всех обиграют……все это подальше……наших ребят давайте выращивать. верить в них и помагать!!!!!!укр. рос. каз. бел. — все они наши, и я болею за каждого!!!!!!
Категорически ЗА!
у Вас круто ребята)))))…….у нас в Украине, пока, еденицы велоспортом болеют(((!!!!!
если уходят, то скатертью дорога. А вот если они собрались выкупить Астану, то… хреново все это
Проблема еще в том,что,когда уйдет Армстронг а с ним скорее всего Брюннель и Ко то стоит почитать интервью Вино и создается такое впечатление что Казахстан уже никуда не пустят,ни на какие гранд-при.
Рано еще лезть с выводами по перед батьки в пекло.
Интересно узнать что там Ахметов и компания предпринимают по поводу сложившейся ситуации. А ещё интересней узнать получается ли у них что-нибудь. Существование Астаны зависит в большей степени от этого. Все ниточки он в своих руках держал. Сейчас из-за некоторых «политических моментов» стало сложно поддерживать прежний уровень влияния на спонсоров. В принципе, для спонсоров Астаны средства в размере $3-5 млн в год не такая уж и большая нагрузка. К примеру, чистая прибыль Ао Казахстан Темир Жолы(после уплаты всех налогов) составляет порядка 30 млрд тенге — это около $200 млн!! Почему я говорю «нагрузка»? Понятно, что большей части спонсоров реклама на западе практически не нужна. Потенциальных казахстанских спонсоров, которые были бы заинтересованы в западном промоушне, можно по пальцам пересчитать. Самый оптимальный из них, конечно — МитталСтил… Можно так же привлечь крупные западные компании, работающие в Казахстане, но: во-первых, на дворе не самая благополучная экономическая погода, во-вторых, нужно определённое время для переговоров, в-третьих, крупным компаниям необходимо вносить такие расходы в бюджет заранее. Остаётся последний вариант — личные деньги и деньги команды приближённых Даниял Кенжетаевича. Хотя бы на сезон. Но пойдут ли на это они? Это, конечно, вопрос…
У Армстронга вроде же есть своя команда, может он просто продвигать её будет? А для Астаны такие заявления уже просто свидетельство безвременной кончины. Даже если кризис закончится для Астаны каким-то чудом положительно, то ЙБ, АК нам всё равно не видать. Кто будет с нами работать? Я думаю что даже наши ребята при любом удоьном случае уйдут в команду понадёжнее. Хотя у меня есть второй вариант- уж слишком всё совпадает: возвращение Винокурова, и разорение Астаны. Очень может быть что смерть Астаны будет маскировкой, чтобы быстро и без претензий избавиться от всех иностранных звёзд. В-общем мне кажется что Астана будет жить, да вот только Контадора жалко
Насчёт Катюши- мне кажется что как раз и есть проект на понтах, Астана создавалась для Винокурова, а Катюша-для Поццато? Много российских гонщиков, но без самого лучшего из них. Слишком рано сделали команду, вот когда контракт у Меньшова закончится тогда и надо было создавать. Но будущее у Катюши конечно светлое, у Газпрома деньги не кончатся. А вот у нас всё как всегда
Как все запутано! Это кошмар какой-то, не поймешь чего происходит.
В Катюше идея-то была своих лидеров привлечь, но получилось как всегда))
TSAR катюша создавалась так же как и Астсна для развития и продвижения велоспорта в стране, и команду они сделали не для одного а для всех, денег у них действительно хватает и думаю что эта каманда еще очень долго будет на плаву, а Меньшов с большой вероятностью перейдет к ним, и ведь у них есть Карпец атнють не слабочок
Mne kajetsya, posle poslednih skandalov v Minoborobe, Ahmetov seichas ne v tom polijenii, chtoby prosit pomoshi po proektu ‘AstanaCyclingTeam’ kak u pravitelstva, tak neposredstvenno u samogo prezidenta. Da I ne sovsem emu seichas do etogo. Inache, prezident by razreshil situaciu uje, skoree vsego…
помоему письмо написали на Премер министра Каримова,если он не примет меры то федерация КАЗ. откажется сама от проекта. из источника sports.kz
PARNI RASLABTES DANI AXMETOV PRAKTICHESKI SOBRAL 1MLN$ DO DEFOLTA ASTANI TAK CHTO NADEEMSA ESHE NA 1MLN$-ILI IY BUDU PISAT OCHEN — OCHEN MNOGO PISEM AXMETOVU
Вот давайте только катюшу не будем сюда впутывать.
Только «за», что у нас(СНГ) появляються профессиональные команды
А кто там заправляет или кого они будут переманивать не суть важно
Полностью согласен, появление команд СНГ это отлично, болеем за Астану, Катюшу и ISD
Dan
Starlights
Полностью согласен!!!!!!!
Dan
Starlights
KRONK
полностью полностью согласна =)
кто не согласен с Dan, Starlights, KRONK и Cristal — встаньте к стенке и расстреляйтесь по-быстренькому 🙂
я ничего не имею против Катюши, наоборот я не хочу ей нашей судьбы
Dan
Starlights
KRONK
Cristal
полностью согласна!(не хочу стреляться) 🙂